ようじさんのつぶやき。

ようじの今をお届けする日記です。
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投稿者:ようじ
318さん、こんにちは。

>イセッタは僕へのプレゼントだよね?

 ち…、、違いますから。。(汗)

>スマート
>エンジンとT/Mは??

 T/Mの怪しさは、、乗らなくても
 分かりましたけど…何か?(笑)


http://yellow.ap.teacup.com/youji/
投稿者:ようじ
masa_kさん、こんにちは。

>Hトラック・・・イイですね〜。^^
>VW アーリー(Type2-T1)と共に傑作商用車ですね。

 そうですね〜。
 VW Type2は乗っている人たまに見ますが
 Hトラックはさすがに見ませんね。。


http://yellow.ap.teacup.com/youji/
投稿者:318
masa_kさん、ありがとうございます。
私も手持ちの本をもう一度読んでみましたが、確かにイギリス仕様は3輪でした。
そういえば昔のイギリスは3輪車天国で、今でも現存車両が結構あるようです。私はあまり詳しくはありませんが、イギリスは本当にへんてこな車がたくさんあって面白いようですね。

BMWイセッタはイソ社のライセンス生産でしたが、途中まではイソ社が純粋に生産してました。現存車はほとんどないようで、自分もイソ・イセッタは一度も見たことありません。

今の車でも各国の税制・認証に合わせていろいろ小変更された車両が作られていますね。

スマート、初代はちょっと乗ったことありますがボディとシートは素晴らしい車ですが、エンジンとT/Mは??残念ながら現行は「K」はないのですよね?
投稿者:masa_k
318さん、こんにちは!
>イセッタって3輪ありましたっけ?
ブライトン・イセッタと言われているみたいです。
http://blogs.yahoo.co.jp/bellporute/folder/1501462.html

当時の英国は、3輪の方が税金が安かった為、英国向けに作られた様です。

スマートが輸入されてた当初、片側20mm幅が狭いフェンダーに変更して軽規格に合せた物があったのと、考え方は同じですね。
投稿者:318
ようじさん、イセッタは僕へのプレゼントだよね?ありがとう。

masa_kさん、イセッタって3輪ありましたっけ?4輪だけど非常にトレッドが狭いだけじゃなかったでしたっけ?駆動輪(後ろ)が1輪って・・・?
いずれにしろトレッドが狭いのは、コストダウンのためにデフを省略するためだそうです。
投稿者:masa_k
ミニカーイイですね♪
隅から隅までじっくり見ちゃいますね。

Hトラック・・・イイですね〜。^^
車内はビックリする程広いですね、この車のトピックは波状鋼板のボディもありますが、1981年まで生産されていたのに、E/G T/Mがトラクシオン・アバンですよ!
VW アーリー(Type2-T1)と共に傑作商用車ですね。

イセッタは調べたら、イタリアISO社のOEMだそうです。
「イセッタって、3輪だっけ?4輪だっけ?」と良く思っていましたが、どっちもあったそうです。
税金の都合で英国仕様が3輪だったそうです。

モービルは、当分載せる予定がありません。
アンテナを取付けるなら、次回も車内設置で、Loパワーモードでしょう。
余分な突起を出したく無いので・・・
GTIのエンブレムも外そうかと納車まで迷っていました。
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