ようじさんのつぶやき。

ようじの今をお届けする日記です。
文才ありませんが、宜しければご覧になってくださいませ。

 

カウンター

  • 本日のアクセス  
  • 昨日のアクセス  
  • 総アクセス数      

ブログランキング

ブログランキング・にほんブログ村へ にほんブログ村 車ブログへ にほんブログ村 スキースノボーブログへ

カレンダー

2019年
← September →
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          

過去ログ

QRコード

ブログサービス

Powered by

teacup.ブログ
RSS
投稿者
メール

 
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者:ようじ
MPVさん、こんばんは。

>「エス」と比較すると気が楽

 比較するなら、こちらのような気がします。
 なので「ベル」「アル」「エル」と
 肩を並べようと頑張っているプレステージは
 全く興味がないんですよ。

>お披露目しようと思っています

 ハイ、公開を楽しみにしています!

>「オフ会」は主催者様のご事情が

 えぇ、、そのようですネ(苦笑)
 私も参加見送りでございます。。


http://yellow.ap.teacup.com/youji/
投稿者:MPV(E-LVEW)
>「ベル」「アル」「エル」とではなく
>比べるなら「エス」なのかな?と思います。

確かにそうですね。
「エス」と比較すると気が楽ですね!


> お楽しみくださいませ…(笑)

素晴らしい!!
どこまで行っても車車車=轟??

あ、我が家では、
最近、ミニカーが増殖しています。
ようじさんのコレクションに対抗すべく??
パパが勝手に購入しています(笑)
そのうち、コレクションを写真にしてようじさんに
お披露目しようと思っています(予定は未定)。
ブーブー、は安く(100均)あげたのですが、
ピーポー、とバあシューはトミカです。
「エリ」のトミカは水色でイケテないので、
未だ購入していません(笑)。
ちなみに
例の「オフ会」は主催者様のご事情があるようで、
参加を見送り(「pa」と「しお」)、、、、、

壊れても良い車の手配は100均でどうぞ!(爆)
投稿者:ようじ
だるふぁ〜さん、こんばんは。

>ベルファイアですが、
>同じ感じの物を貰いました。

 へぇ〜、そうなんですね〜。
 最近流行ってるのかしら…?

>やっぱり○○○○○ブリットかしら、、、

 マークUブリット…ですか?
 って、○の数が合わない、、、か。。(ボケ爆)

>ただいま、値引き合戦中(爆)

 ぐわんばってくださ〜い!
 納車祝、準備しておきますネ。


http://yellow.ap.teacup.com/youji/
投稿者:ようじ
MPVさん、こんばんは。

>他の客(なじみの)の応対で忙しく

 ボクの場合は…
 新人の営業さんが噛み付いてきました(苦笑)

>2列目のスライド量が少なすぎ

 やっぱりそう感じましたか?
 助手席前のダッシュボードの出っ張りが
 狭さを感じさせるという意見も聞きましたが
 それよりもこっちが気になりましたね。。

>エリが売れない理由を実感

 「ベル」「アル」「エル」とではなく
 比べるなら「エス」なのかな?と思います。

 でも、「よし!」とするスペースがあれば
 良いのでは?とボクは思うようにしてます。

 ちょっとタイトなところが良い事も
 あるカモしれませんから。
 デカけりゃイイというものでもないですしネ。

>今日(昨日?)は6/1でした。。。

 お待たせしました。。
 お楽しみくださいませ…(笑)


http://yellow.ap.teacup.com/youji/
投稿者:ようじ
masa_kさん、こんばんは。

指摘のポイント、確かに気になりますね。
今回は試乗ができなかったので、その辺は
未知数ですが、数字である程度は読めますよね。

>4WDにCVTはベルトに掛かる負荷が
>高いので採用しにくい

 そこを何とか解決して欲しいですね。

>販促グッズの割りにナカナカ良いですね。

 でしょ?
 今日、会社に持って行って反応見たら
 「へぇ〜」って感心してました。

 特にLEDの方に…(笑)


http://yellow.ap.teacup.com/youji/
投稿者:だるふぁ〜
プレゼント物
結構いいものですねぇ〜
自分もベルファイアですが、同じ感じの物を貰いました。

アル/ベルは惹かれるんですが、いかんせんガソリンがどんどん上がる一方なんでやっぱり○○○○○ブリットかしら、、、
値引きもかなり諭吉が旅立たないで済むようなかんじですので、、、
ただいま、値引き合戦中(爆)
投稿者:masa_k
間違えたっす
誤・・・車重がシエンタやシエンタ
正・・・車重がモビリオやシエンタ
投稿者:masa_k
なかなかシュッっとしたスマートなHONDAらしい
清潔感のあるデザインですね。

セカンドシートもナカナカちゃんと座れそう。
キャプテンシートもいいですね。
実車は見ていないのですが、気になる点は2点。
日本の車、特にミニバン系はどれもココがまともな車がない点ですが。。。^^;

1.ブレーキ・・・車重がシエンタやシエンタと比較して50kg程重い。
その為か1.4t近い4WDは、15インチホイールになっているが、もう一回り大きいブレーキとタイヤが必要でしょう。
装備が増えた分の減量化が一番健全だケド・・・
車重1400kg+大人(65kg)7人455kg=1855kg人が多く乗る車だからこそブレーキは重要です。

2.シートベルト・・・6月から義務化されたのにまともにできなさそう。
シートベルトを装着させるには、正しくかつ装着しやすいシートベルトが必要。
後席の3点式の4座分でもシートから遠くてダメっぽい
2列目も3列目もセンターは2点式、ヘッドレストも無い・・・コレでは論外、早急な対応が必要です。

エアバックを増やすより、健全なシートベルトを付けて確実に正しく装着してもらう方が、はるかに安全なはずなのです。

なぜ、欧州のメーカーの車は健全に見えるのでしょうか?^^;

4WDにCVTはベルトに掛かる負荷が高いので採用しにくいのでしょうね。

そのミニカー、販促グッズの割りにナカナカ良いですね。
LEDライトまでついている。。。
キーホルダーのお供に良いですね。
投稿者:MPV(E-LVEW)
こんばんは。

ようじさんのブログに刺激され?とりあえず私も行って来ました。

どうもフリードは好評のようで、セールスマンが他の客(なじみの)の応対で忙しく、誰にも邪魔されずに見てきました。
確かにフロアは低いですね。また、ようじさんご指摘のように、2列目のスライド量が少なすぎます。
せっかく、2列目をキャプテンシートにするのなら、
スライド量もそれなりにしないと、という感じです。

となりにあったエリシオンにすかさず乗ってみましたが、
フリードよりフロアは高いですが、うんと高い、という感じではなかったですね。
ただ、「ベル」や「エル」を乗ってからエリに乗ると、結構狭く感じます。
改めてエリが売れない理由を実感しました(笑)。
もう4cmは車内高が必要だと思います。

ところで、今日(昨日?)は6/1でした。。。
ブログ楽しみにしていますね。
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ