ようじさんのつぶやき。

ようじの今をお届けする日記です。
文才ありませんが、宜しければご覧になってくださいませ。

 

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投稿者:ようじ
ひろたん、こんにちは。

めちゃくちゃご無沙汰ですね〜。
日記、見て下さって感謝ですm(__)m

元NSXオーナー、登場ですネ(笑)
やっぱり乗ってみたいですよ。。

今日もラジコンのボディだけ売っていたのに
目が止まってしまいました…。

http://yellow.ap.teacup.com/youji/
投稿者:ひろたん
ご無沙汰してます。

初期型の標準(ターボ化)とタイプRと乗り継ぎました〜
親父と共有ですがね↑
確かにリヤタイヤは持ちませんでしたね〜

今でも、また乗りたい車種ですね〜

いまだにこのグッツはたくさん保管してますヒラメイタ!^o^チョキ
投稿者:ようじ
masa_kさん、こんにちは。

>NSXはリトラでしょ♪
 
 えぇ…
 理想はそうなんですが…(苦笑)

>4輪Wウィッシュボーンといい、Type-Rといい、
>最近のホンダは意地でも守らないといけない
>モノをドンドン捨ててしまっている

 とりあえず4輪Wウィッシュボーンだけは
 押さえておきました…(汗)

>EK9が1番好きです。
 
 EK9は、某所の若旦那の愛車でも
 ありました(笑)

http://yellow.ap.teacup.com/youji/
投稿者:masa_k
個人的には、2型がイイですケド、Rが無いんですよね。^^;
NSXはリトラでしょ♪
知り合いが初期型に乗っていましたが、7000kmでタイヤが無くなるので、維持費が大変って言っていました。
中古で買って、3年乗って、買った価格で売れたそうです。(98年位の話)

NSX→初代インサイトに続いたアルミボディ技術、アウディに負けない位、もっと煮詰めて欲しかったですが・・・

4輪Wウィッシュボーンといい、Type-Rといい、最近のホンダは意地でも守らないといけないモノをドンドン捨ててしまっている感があります。
だから、ホンダに対しての意見がキツイんですよね。
血の通っていない車を作るのは、TOP2だけで充分です。
TOP2は血の通っている車を作る余力もあるのですし。

CIVIC type-Rは、ロードスター購入時、候補になっていたEK9が1番好きです。
私の中では、最終的にEK9とNA8Cの決選投票でした。
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