ようじさんのつぶやき。

ようじの今をお届けする日記です。
文才ありませんが、宜しければご覧になってくださいませ。

 

カウンター

  • 本日のアクセス  
  • 昨日のアクセス  
  • 総アクセス数      

ブログランキング

ブログランキング・にほんブログ村へ にほんブログ村 車ブログへ にほんブログ村 スキースノボーブログへ

カレンダー

2021年
← January →
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

最近の記事

最近のコメント

最近の投稿画像

記事カテゴリ

リンク集

→リンク集のページへ

過去ログ

検索



このブログを検索

QRコード

このブログを
このブログをケータイで見る

ブログサービス

Powered by

teacup.ブログ
RSS
« お買い物　|　Main　|　買い物カゴ »

2011/2/25

「ＡＤＢ」　　クルマ
週末になるにつれて早く帰宅できるのが通例なのですが
木曜、金曜と遅くなりました。

原因は、私の仕事を故意に阻む人がいまして…。
困りますねぇ。。
私の仕事を阻んで喜んだところで、その先の方に
迷惑が及ぶことを考えていないワケで…
随分とアホなことをしてくれますわ。

…と、ぼやきはこの辺にして、本題です。
先日紹介したＭＦＩのテクニカルレポートに
興味深いものが載っていました。

それが「ＡＤＢ」。

クリックすると元のサイズで表示します

「Adaptive Driving Beam」の略だそうです。

フランスのヴァレオ社が開発、国内では市光工業がプロデュースする
このシステム、スバルが謳う「ぶつからないクルマ」的に表現すると
「眩しくないハイビーム」ってトコでしょうか？

ハイビームを基本に、対向車が存在する範囲だけ、暗闇のトンネルを
作り、眩惑を防ぐという仕組みだそうです。

へぇ〜面白い〜なんて思っていたら、昨日発表された新型アコードにも
面白そうな機能が着いているではないですか。

ルームミラーの裏側に設置したセンサーで、一定範囲内にある対向車の
ヘッドライトや前走車のテールランプを検知。検知されない場合は、
ヘッドライトを自動的にハイビームに切り替えるハイビームサポート
システムを採用する…。

イプサムからエリシオンに乗り換えて、マルチレフとプロジェクターの
ヘッドランプ配光特性の違いをここ１年で十分体感しました。
乗り換えてみて、プロジェクターのカチッとした配光特性に良い部分も
あるのですが、スピードレンジが上がって目線が遠くに行くと、
マルチレフが持つグレア光がもたらす広がり感が視界をサポートしている
部分も多々あるなぁと。状況によってはプロジェクターランプでの
飛距離の乏しさを感じ、ハイビームの必要性を感じることもあります。

そんな時に活躍してくれそうなヘッドランプシステムですね。
新世代のヘッドランプシステムを体感してみたい、今日この頃です。。
0
投稿者: ようじ
トラックバック(0)
この記事へのコメント一覧
投稿者
メール

　
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ