VANDEUSの部屋

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投稿者:管理人ヴァンデウス
Gotaroさん>補足ありがとうです。そういう流れだったんですね。

これでもう少しスイングアームの押しが強ければ・・・。
ま〜買うわけではないのでいっか(笑)。

投稿者:SR比較的初心者
そうだったんですか。失礼しました。でもこぅいったやつ街中で見たことないですよね^^;珍しいから目立ちたい方にはgoodかもしれませんね。

http://blogs.yahoo.co.jp/gj0063
投稿者:Gotaro
補足しておきますね。
今までのERは国内のバリオス(250ccマルチ)とほぼ共通の車体にKLEベースのパラツインを積んでいました。
実は結構日本に入っているみたいですが、エンジンをよく見ないとバリオスとまったく見分けが付きません。中古車サイトで検索をかけると結構出てきますよ。

http://blog.livedoor.jp/xl1200/
投稿者:管理人ヴァンデウス
Gotaroさん>このシリーズって元々あったんですか。
知らなかったです・・。
ヨーロッパでは600cc付近の需要が結構ありそうですね。
日本は厳しいかな。
せっかく大型免許取ったんだから、せめてリッターオーバー車!って考えるのが人情ですもんね。
もう少ししたら、大型バイクをもてあましているライダーの需要が期待されるかな。

SR比較的初心者さん>いやその通りだと思いますよ。ただカワサキがこんな感じのバイク作っていたとは思ってなかったので、ちょっとビックリ!。
カワサキも前に進んでるようです(あたりまえか(笑)、すいませんカワサキファンの方)。

MT-03のフレーム&スイングアーム&ホイールのメッキ仕様車がでないかな(笑)。
投稿者:SR比較的初心者
ついにカワサキさんもですね。大発見ですね。ただYAMAHA MTシリーズのほうがインパクトはありますねぇ〜。今までになかった形っぽいですけど,部分部分を見るとあまり斬新さは見られない感じがします。気に入られた方すみません・・・。^^;

http://blogs.yahoo.co.jp/gj0063
投稿者:Gotaro
すごいですね。ヨーロッパで、普段は小排気量のモペットとかをやってるメーカーが、フラッグシップ的に[出してみました]みたいな臭いがします(爆)。
オフセットしたリアサスがいい感じ。デザイン的にもFZ-6Nへの対抗馬でしょうか。
もともとこのシリーズはヨーロッパのベストセラーなので、かなり売れそうですね。さすがに今回のは、車体をバリオスと共用する事は無さそうですが、国内販売しても面白いですね。

http://blog.livedoor.jp/xl1200/

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