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2008/1/26

抜歯  

 ここ2日間メチャメチャ寒かったすね。あまりにも寒いので定時に店閉めて家の中でホイール組してました。

 親知らず@下あご1本目は無事終了で頭痛発熱ナシで、痛み止めすら使いませんでした。2本目もこんな調子ですんだらいいのですがどうなるでしょう。2本目は2月初旬に抜きます。

 火曜はMAVICの講習会、水曜はGIANT取扱い製品のプレゼンテーション&講習会でした。
 MAVICは主にR-SYSの修理、メンテナンスの仕方がメインでした。今でこそさまざまなホイールメーカーがありますが、自分はMAVICが一番好きです。なによりホイールメーカーとしてのバックアップは最強です。スペアパーツの保有や修理のしやすさは販売店側としてはアフターを考えても安心して販売できますし嬉しいところです。レーシングな物は壊れない。と誤解されてる方が結構いらっしゃいますが、あくまでもメンテナンスありきですので、高級品ほど気を使っていただきたいです。MAVIC完組ご使用中の方、FTSL仕様のリアフリーボデー開けたことありますか?壊れると結構高いです。1年以上ご使用中の方はメンテしましょう!

 GIANTでは取扱製品のSRAM、HAYES製品をイジイジしてきました。特にSRAM 「RED」は販売店の皆さんスゲーイジイジしてました。モチロン僕もイジイジしました。ちなみに1セット発注してきましたので、この最軽量コンポ展示いたします。シマノ、カンパで組みたくない人、最軽量マシンを目指す人は是非投入してください。ちなみに簡単な店長的インプレ。

・ローへの変速時のストロークの軽さはシマノが最も引きが軽いです。ここらへんはシマノ最強。ストロークはRIVAL、FORCEよりも短くなっており、より素早いシフトができます。
・REDの漕ぎのスムーズさ(フリクション)は明らかに軽いです。スゲー回ります。セラミックベアリングの恩恵か?
・シフトの正確性もかなりイイです。リーチアジャスターがブレーキ、そしてシフトにも付いているところが指の短いユーザーには嬉しいところです。
・気になるフロントの変速も全く申し分なく良いです。アウター変速時はDuraのほうが硬質な感じです。
・クランク長が豊富なのもありがたいです。カンパも見習って欲しい。
・最終的に・・・欲しいです(笑)

 SRAMはRIVALがアルミコンポ、FORCEがカーボンコンポ、REDが超軽量贅沢コンポになってます。自分も昨年SRAMのRIVAL&FORCEコンポを半年以上使わせていただきましたが特に違和感なく使えてました。操作感はカンパとシマノをMIXさせた感じですが、慣れるとシマノの操作を間違えてしまうほど馴染みます。ちょっと高いけど、軽さと斬新さを求めている方は是非!

 MTBではHAYESの新型「ストローカー」のブリーディングに関してを習いました。最近他でもメチャメチャ増えたラジアルマスタータイプでカッチョエエ。自分はシマノよりもヘイズのほうが効いてくれるので今のMETAはHAYESつけてます。どっちかというと海外ブランドはパッドの減りが早い感じですが、耐久性よりブレーキは効く方がいいと思ってます。温度の影響を受けにくいDOTフルードってのも優れてると思います。メンテの少なさはシマノガ一番少ないかな?と思います。

 ROCKSHOXもNEW「SID」がいよいよ3月発売です。剛性と軽量性(RACE&TEAM1450g、WC1425g)を持ったフォークに仕上がってます。オススメは価格的にもコスパもTEAMシリーズが断然イイ。WCは高いですが軽さとSID BLUEを望む方向き。REBAよりも100g近く軽いのはスゴイ事です。TEAM以上はPRO仕様と同じくBLACKBOX MOTION CONTROLになってます。ヘイズマウントになったのもうれしいですね〜。TEAMのWHITEは3月か4月頃に店頭に入荷いたします!ヨロシコ。

 
 業務連絡

 火曜日の午前中にお客さんと走りに行くことになりました。火曜は13:30から営業いたします。
 
 CERVELO RSの試乗車ですが、来週末になりました。輸入元の都合で週末だけになりましたので、気になる方は来週末来てね。
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