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2015/9/30
フリー走行はスプーン
予選はＳ字スタンドから観戦しました。
２年ぶりだと、マシンを追うのもより大変。
そんな中、マシンの後ろからチョロッと火花が。
８０年代のように派手ではないですが
１度見てしまったら、もう少しカッコ良く撮りたいと。
全てのマシンで出るわけでもなく
同じマシンでも出るラップ、出ないラップがあるので
中々巡り会えません。
加えて流し撮りもしていたので・・・
ハッキリ言って欲張り過ぎですね（苦笑）
私の腕では、これが限界。
小説ではなく、Ｆ１の火花のお話でした（笑）
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予選はＳ字スタンドから観戦しました。
２年ぶりだと、マシンを追うのもより大変。
そんな中、マシンの後ろからチョロッと火花が。
８０年代のように派手ではないですが
１度見てしまったら、もう少しカッコ良く撮りたいと。
全てのマシンで出るわけでもなく
同じマシンでも出るラップ、出ないラップがあるので
中々巡り会えません。
加えて流し撮りもしていたので・・・
ハッキリ言って欲張り過ぎですね（苦笑）
私の腕では、これが限界。
小説ではなく、Ｆ１の火花のお話でした（笑）
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2015/9/29
キャンピングカー。
結構メジャーになってきたような気がします。
加えて、車中泊専門雑誌なるものも
出て来ています。
中を開くとこんな特集が。
走りでなく、過ごしやすさ対決？
そんな私も、F1遠征は車中泊。
かつてはイプサムのオフ会遠征でも車中泊していました。
こんな感じでシートを敷けば、キャンピングカーでなくても
それなりに快適に眠ることが出来ます。
寝心地よりも大事なのは、静かな場所を見つけること。
駐車している両脇にクルマが止まっていないのが理想ですね。
今回も寝ようかな？と思ったところで隣に駐車してきて
そのままアイドリングで居座られると騒々しい。
というわけで、クルマが止まっていないエリアに移動。
0:30〜5:30まで熟睡できました〜。
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結構メジャーになってきたような気がします。
加えて、車中泊専門雑誌なるものも
出て来ています。
中を開くとこんな特集が。
走りでなく、過ごしやすさ対決？
そんな私も、F1遠征は車中泊。
かつてはイプサムのオフ会遠征でも車中泊していました。
こんな感じでシートを敷けば、キャンピングカーでなくても
それなりに快適に眠ることが出来ます。
寝心地よりも大事なのは、静かな場所を見つけること。
駐車している両脇にクルマが止まっていないのが理想ですね。
今回も寝ようかな？と思ったところで隣に駐車してきて
そのままアイドリングで居座られると騒々しい。
というわけで、クルマが止まっていないエリアに移動。
0:30〜5:30まで熟睡できました〜。
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2015/9/28
F1日本GP観戦旅行から帰還しました。
恒例の帰着メーター記録を。
往復800km超え
燃費11.9km/Lを記録。
東名・東京ICまで12.3km/Lでしたが
自宅までの環８の渋滞で12km/L切ってしまいました。
でも、上出来でしょう。
行きも帰りも一切ストレスなく移動出来たので
非常に助かりました。
途中、20Lのスプラッシュ＆ゴーを敢行しましたが
ちょっと多かったかも？
15Lで帰って来れましたね。
来年の参考にしたいと思います。
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恒例の帰着メーター記録を。
往復800km超え
燃費11.9km/Lを記録。
東名・東京ICまで12.3km/Lでしたが
自宅までの環８の渋滞で12km/L切ってしまいました。
でも、上出来でしょう。
行きも帰りも一切ストレスなく移動出来たので
非常に助かりました。
途中、20Lのスプラッシュ＆ゴーを敢行しましたが
ちょっと多かったかも？
15Lで帰って来れましたね。
来年の参考にしたいと思います。
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2015/9/27
レース内容は置いておいて
2年ぶりのF1日本GP観戦スケジュールを消化し
打ち上げの津駅前にたどり着きました。
強力な観戦チームの皆さんのおかげで
復活を果たすことができました。
詳しくは帰宅後ということで。
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2年ぶりのF1日本GP観戦スケジュールを消化し
打ち上げの津駅前にたどり着きました。
強力な観戦チームの皆さんのおかげで
復活を果たすことができました。
詳しくは帰宅後ということで。
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2015/9/26
２年ぶりに
鈴鹿へ。
F1日本GP。
心配された天候も回復してくれました。
今年から西コースが自由席になったので
早速、スプーンへ。
腕は置いておいて
この角度が良いなー。
というのが撮れました。
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鈴鹿へ。
F1日本GP。
心配された天候も回復してくれました。
今年から西コースが自由席になったので
早速、スプーンへ。
腕は置いておいて
この角度が良いなー。
というのが撮れました。
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