カウンター
- 本日のアクセス
- 昨日のアクセス
- 総アクセス数
ブログランキング
カレンダー
2014年
November 
November 
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
最近の記事
最近のコメント
- いっちょさん、こん…
on ハンパないって - GT300のプリウスに…
on ハンパないって - エリプレ三鷹さん、…
on 展示会 - すみません、投稿者…
on 展示会 - ご無沙汰しておりま…
on 展示会
リンク集
過去ログ
- 2020年
- 2019年
- 2018年
- 2017年
- 2016年
- 2015年
- 2014年
- 2013年
- 2012年
- 2011年
- 2010年
- 2009年
- 2008年
- 2007年
- 2006年
- 2005年
検索
QRコード
このブログを
ブログサービス
Powered by
2014/11/5
業界のニュースで、こんな記事が出ていました。
「路面状況を読み取るタイヤ」だそうです。
ドライかウェットか凍結か？
アクアプレーンの危険性やグリップの限界などがセンサーを
通じて分かるのだそうです。
これが実現出来れば、一般のドライバーにはより安全な
運転に役立ちますね。
外気温計とにらめっこしながら凍結かどうかの判断は
必要無くなりますし、凍結に気づかずコンビニに入り
損ねることも無くなるでしょう（苦笑）
しかし、これがレースで使われると・・・
リアルにタイヤの状況が分かってしまうと
戦略が丸見えになって観ている方のドキドキが無くなる分
つまらなくなったりして？
そんなことを想像してしまいました。
0
「路面状況を読み取るタイヤ」だそうです。
ドライかウェットか凍結か？
アクアプレーンの危険性やグリップの限界などがセンサーを
通じて分かるのだそうです。
これが実現出来れば、一般のドライバーにはより安全な
運転に役立ちますね。
外気温計とにらめっこしながら凍結かどうかの判断は
必要無くなりますし、凍結に気づかずコンビニに入り
損ねることも無くなるでしょう（苦笑）
しかし、これがレースで使われると・・・
リアルにタイヤの状況が分かってしまうと
戦略が丸見えになって観ている方のドキドキが無くなる分
つまらなくなったりして？
そんなことを想像してしまいました。
0
1 | 《前のページ | 次のページ》