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2013/4/2
現在の通勤電車のおかずは、先週発売の「オートスポーツ」。
“ホンダＦ１の意義”なる特集が組まれていました。
少し前に「マクラーレン・ホンダ復活？」という報道を
Web上であちこち見かけました。
Yahoo!のトップにも出ていましたね。
もちろん、Honda Rachingのファンとしても
このニュースには目を奪われましたが、
極めて冷静に受け止めました。
「今でしょ？」ではなくて、、、
「まだでしょ？」
じゃあ、いつなの？
それはねぇ。。
分かりません。。
でも、復帰の話は何らかの形ではあると思います。
私の根拠は、鈴鹿サーキットの日本ＧＰ開催契約の延長。
ここの所、１年の更新にとどまっていました。
２０１３年度の日本ＧＰも単年更新での開催。
一部では今年で終わりとの声も聞こえてきました。
昨年は鈴鹿５０周年・今年は２５回目の鈴鹿Ｆ１。
丁度区切りが良いわけで…。
日本メーカーも日本人ドライバーも居ないですし
タイミングとしては残念な方向…？と見る向きもあります。
そんな中、２０１４年から５年という契約には
正直驚きました。
Honda復帰の舞台をキープするという動きに出たのかな…？と。
一度カレンダー落ちすると、戻って来るのは大変。
ルノーエンジンがあって、フランス人ドライバーも居るのに
カレンダー落ちしたまま復活しないフランスＧＰの現実。
フランスＧＰが無くなるなんて…と以前は思いましたが
今となっては…という感じ。
時の流れは怖いものです。
というわけで、今後５年のうちのどこかで
復帰するのではないか？というのが私の推測。
１年でも早く！と思う方も多いでしょうが
私はその時が来るのを信じて、静かに待ってます。
0
“ホンダＦ１の意義”なる特集が組まれていました。
少し前に「マクラーレン・ホンダ復活？」という報道を
Web上であちこち見かけました。
Yahoo!のトップにも出ていましたね。
もちろん、Honda Rachingのファンとしても
このニュースには目を奪われましたが、
極めて冷静に受け止めました。
「今でしょ？」ではなくて、、、
「まだでしょ？」
じゃあ、いつなの？
それはねぇ。。
分かりません。。
でも、復帰の話は何らかの形ではあると思います。
私の根拠は、鈴鹿サーキットの日本ＧＰ開催契約の延長。
ここの所、１年の更新にとどまっていました。
２０１３年度の日本ＧＰも単年更新での開催。
一部では今年で終わりとの声も聞こえてきました。
昨年は鈴鹿５０周年・今年は２５回目の鈴鹿Ｆ１。
丁度区切りが良いわけで…。
日本メーカーも日本人ドライバーも居ないですし
タイミングとしては残念な方向…？と見る向きもあります。
そんな中、２０１４年から５年という契約には
正直驚きました。
Honda復帰の舞台をキープするという動きに出たのかな…？と。
一度カレンダー落ちすると、戻って来るのは大変。
ルノーエンジンがあって、フランス人ドライバーも居るのに
カレンダー落ちしたまま復活しないフランスＧＰの現実。
フランスＧＰが無くなるなんて…と以前は思いましたが
今となっては…という感じ。
時の流れは怖いものです。
というわけで、今後５年のうちのどこかで
復帰するのではないか？というのが私の推測。
１年でも早く！と思う方も多いでしょうが
私はその時が来るのを信じて、静かに待ってます。
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