カウンター
- 本日のアクセス
- 昨日のアクセス
- 総アクセス数
ブログランキング
カレンダー
2008年
March 
March 
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
最近の記事
最近のコメント
- いっちょさん、こん…
on ハンパないって - GT300のプリウスに…
on ハンパないって - エリプレ三鷹さん、…
on 展示会 - すみません、投稿者…
on 展示会 - ご無沙汰しておりま…
on 展示会
最近の投稿画像
リンク集
過去ログ
- 2020年
- 2019年
- 2018年
- 2017年
- 2016年
- 2015年
- 2014年
- 2013年
- 2012年
- 2011年
- 2010年
- 2009年
- 2008年
- 2007年
- 2006年
- 2005年
検索
QRコード
このブログを
ブログサービス
Powered by
2008/3/30
今日は、学生時代にファ○リーマートで
バイトをしていた時のクルマ友達（って訳分からないですか？）
が、手土産持参で遊びに来てくれました。
相模原市にある、「セ・ラ・セゾン」というお店の
お菓子だそうです。
夫婦であちこちのスイーツ系をリサーチしているだけ
あって、とっても美味しいお菓子でございました♪
お茶をしながら近況などを含めて色々とお話をしつつ
友達が出演（？）したというとあるクルマ系ビデオを
観ながら盛り上がっちゃいました。
その後、近所のファミレスで夕食を取って、
アッという間に楽しい時間は過ぎていったのでした。。
お互い好きなことを仕事にしてしまった仲だけあって
共通点はとても多く、話は尽きません。。
案の定、今日も「そっち系」のお話は喋り切れませんでした。。
自宅で会うと、違う話に花が咲いちゃうんですよね…。
深〜い話は、ドライブしながらの方が弾むみたいなので
暖かくなってきたことですし、今度はお出かけの予定を
作って会おうかな？と思っています。
…なんて言っていておきながら、「風任せ」なドライブに
なることが多い気がするのは何故だろう…（苦笑）
0
バイトをしていた時のクルマ友達（って訳分からないですか？）
が、手土産持参で遊びに来てくれました。
相模原市にある、「セ・ラ・セゾン」というお店の
お菓子だそうです。
夫婦であちこちのスイーツ系をリサーチしているだけ
あって、とっても美味しいお菓子でございました♪
お茶をしながら近況などを含めて色々とお話をしつつ
友達が出演（？）したというとあるクルマ系ビデオを
観ながら盛り上がっちゃいました。
その後、近所のファミレスで夕食を取って、
アッという間に楽しい時間は過ぎていったのでした。。
お互い好きなことを仕事にしてしまった仲だけあって
共通点はとても多く、話は尽きません。。
案の定、今日も「そっち系」のお話は喋り切れませんでした。。
自宅で会うと、違う話に花が咲いちゃうんですよね…。
深〜い話は、ドライブしながらの方が弾むみたいなので
暖かくなってきたことですし、今度はお出かけの予定を
作って会おうかな？と思っています。
…なんて言っていておきながら、「風任せ」なドライブに
なることが多い気がするのは何故だろう…（苦笑）
0
2008/3/29
今日は冬のお片づけ。
実家でタイヤ交換をしてきました。
スタッドレスから夏タイヤへ。
でも、洗車まではできませんでした。
黄砂でドロドロのままでっす。。。
夕方にスポーツクラブへ行った後、今週咲き始めた
桜を見に行ってみようかな…と思い
ブラブラと和光樹林公園に行ってみることにしました。
新しくできた体育館の駐車場にクルマを停めて
公園の中を散策。
ナイトモードを使って、夜桜を撮影してみました。
園内の照明がオレンジ色がかった感じだったので
桜の色が映えて見にくい点はちょっと残念でした。
色温度が○○○○Ｋの照明なら、忠実な桜を
表現できるでしょうか…ってバカぁ。。。（自爆）
天気が悪くなると散ってしまうので、その前にと
とりあえず見に行きましたが、来週の週末も天気が
良いようならば、どこかへ日中の花見ドライブにでも
行ってみようかな？と思っています。
そうだ…ガソリン安くなっているかしら。。。
0
実家でタイヤ交換をしてきました。
スタッドレスから夏タイヤへ。
でも、洗車まではできませんでした。
黄砂でドロドロのままでっす。。。
夕方にスポーツクラブへ行った後、今週咲き始めた
桜を見に行ってみようかな…と思い
ブラブラと和光樹林公園に行ってみることにしました。
新しくできた体育館の駐車場にクルマを停めて
公園の中を散策。
ナイトモードを使って、夜桜を撮影してみました。
園内の照明がオレンジ色がかった感じだったので
桜の色が映えて見にくい点はちょっと残念でした。
色温度が○○○○Ｋの照明なら、忠実な桜を
表現できるでしょうか…ってバカぁ。。。（自爆）
天気が悪くなると散ってしまうので、その前にと
とりあえず見に行きましたが、来週の週末も天気が
良いようならば、どこかへ日中の花見ドライブにでも
行ってみようかな？と思っています。
そうだ…ガソリン安くなっているかしら。。。
0
2008/3/28
先週末、こちらのホテルに宿泊しました。
富士スピードウェイから１０〜１５分位の所にあります。
昨年も宿泊していた友人から、噂は聞いていました。
「凄いクルマがホテル前に駐車されている」と。
ホ、、、ホントだ。。。
フェラーリですよ、フェラ〜リ。
↑巻き舌のつもりです（笑）
２台だけじゃありませんでした。。。
しかも、「もう一つお楽しみが・・・」とのメールが。
「何だろう・・・？」とホテルに到着して、ロビーを見渡すと。。
こ、、、コレはっ！
フェラーリコーナーが出来ているではないですか！
しかも・・・
昨年の日本ＧＰで３位入賞したライコネンが持っていたであろう
シャンパンが飾られていました。
なんと、こちらのホテルがフェラーリのオフィシャルホテル
としてグランプリウィーク中貸切になっていたそうです。
スピードウェイ周辺のホテルが殆ど関係者によって押さえられて
いたことは、誰もが知っていたことですが、どこのチームが
どのホテルに宿泊していたかなんてことは、話題に上がって
いなかったと思います。
それもそうかなと。
富士へのアクセスはバスに限られていたので、宿泊していそうな
ホテルで「出待ち」するなど、周辺でたむろする術がなかった
ですからね。ましてやあの惨状では、そんな余裕もなかったでしょう。
日曜のチェックアウトの時に、ホテルのスタッフと目があったので
ちょっと話かけてみました。
「実は昨年のＧＰに観戦に来ていたんですよ〜」
「あら、そうだったんですか？」
「こちらにフェラーリのクルーが貸切とは・・・凄いですねぇ」
「スピードウェイを通さずにチームと直接やらせて貰ってます」
宿泊施設の手配は、チームが直接手配するケースと
スピードウェイからの斡旋で手配するケースがあるようです。
「ちなみにホンダレーシングさんも、この近くだったみたいですよ」
「へぇ〜、、そうなんだ。。」
で、こちらが『そっち系』と分かったのでしょうか
コソッと教えてくれました。
宿泊リストに「SATO」とありまして・・・
不思議に思ったのですが。。。
「一応、フェラーリの貸切となっていましたが、
実は部屋の一部をスーパーアグリに渡していて
佐藤琢磨とアンソニーデイビッドソン他も宿泊されていました」と
どっひゃ〜！！
凄いこぼれ話が飛び出しちゃいました。
これは話かけなければ聞けない話でしたね。
取材した甲斐がありました（笑）
というわけで、グランプリウィーク中の潜伏状況の一部を
垣間見てしまいました。
いや〜っ、、面白かった♪
0
富士スピードウェイから１０〜１５分位の所にあります。
昨年も宿泊していた友人から、噂は聞いていました。
「凄いクルマがホテル前に駐車されている」と。
ホ、、、ホントだ。。。
フェラーリですよ、フェラ〜リ。
↑巻き舌のつもりです（笑）
２台だけじゃありませんでした。。。
しかも、「もう一つお楽しみが・・・」とのメールが。
「何だろう・・・？」とホテルに到着して、ロビーを見渡すと。。
こ、、、コレはっ！
フェラーリコーナーが出来ているではないですか！
しかも・・・
昨年の日本ＧＰで３位入賞したライコネンが持っていたであろう
シャンパンが飾られていました。
なんと、こちらのホテルがフェラーリのオフィシャルホテル
としてグランプリウィーク中貸切になっていたそうです。
スピードウェイ周辺のホテルが殆ど関係者によって押さえられて
いたことは、誰もが知っていたことですが、どこのチームが
どのホテルに宿泊していたかなんてことは、話題に上がって
いなかったと思います。
それもそうかなと。
富士へのアクセスはバスに限られていたので、宿泊していそうな
ホテルで「出待ち」するなど、周辺でたむろする術がなかった
ですからね。ましてやあの惨状では、そんな余裕もなかったでしょう。
日曜のチェックアウトの時に、ホテルのスタッフと目があったので
ちょっと話かけてみました。
「実は昨年のＧＰに観戦に来ていたんですよ〜」
「あら、そうだったんですか？」
「こちらにフェラーリのクルーが貸切とは・・・凄いですねぇ」
「スピードウェイを通さずにチームと直接やらせて貰ってます」
宿泊施設の手配は、チームが直接手配するケースと
スピードウェイからの斡旋で手配するケースがあるようです。
「ちなみにホンダレーシングさんも、この近くだったみたいですよ」
「へぇ〜、、そうなんだ。。」
で、こちらが『そっち系』と分かったのでしょうか
コソッと教えてくれました。
宿泊リストに「SATO」とありまして・・・
不思議に思ったのですが。。。
「一応、フェラーリの貸切となっていましたが、
実は部屋の一部をスーパーアグリに渡していて
佐藤琢磨とアンソニーデイビッドソン他も宿泊されていました」と
どっひゃ〜！！
凄いこぼれ話が飛び出しちゃいました。
これは話かけなければ聞けない話でしたね。
取材した甲斐がありました（笑）
というわけで、グランプリウィーク中の潜伏状況の一部を
垣間見てしまいました。
いや〜っ、、面白かった♪
0
2008/3/27
『Time Machine Festival』のイベントの１つとして
レクサスのプレミアム試乗会が催されていました。
事前に体験希望を募っていたのですが、
まぁ、ＳＣ以外はとりあえず試乗しているので・・・と
応募はしていませんでした。
現地をブラブラしていると、目立つ所にブースがあり
話題のＩＳ−Ｆを見ていると、なにやら行列が・・・
当日も試乗会の受け付けをしてました。
トヨタ系レーシングドライバーの操るＩＳ−Ｆの
富士本コースでの同乗走行。
友達と「とりあえずクジ引いてみますか？」と
軽いノリで参加した為か、あっけなく玉砕。。。
「まぁ、そんなもんだよね〜」とブースを後にしようとすると
「よろしければ・・・」と
「ＩＳ−Ｆはありませんが、ショートコースでレクサスの
試乗会をしているのですが・・・」と
それはそれで面白そうカモ。。。
ということで、参加してみることにしました。
試乗可能な車種は
ＬＳ６００ｈ
ＬＳ４６０
ＧＳ４５０ｈ
ＧＳ４６０
ＩＳ２５０ など・・・だったと思います。
ショートコースへ移動し、受付で試乗希望を
聞いていると・・・ＬＳ・ＧＳに人気が集中してました。
そりゃそうですね。
で、、私は何を希望したかというと・・・。
ＩＳ２５０。
私的には、ショートコースでＬＳに乗っても、
「ふぅ〜ん。。」で終わりそうな気がしまして（笑）
それならば、一番『踏めそうな』小さいクルマにしようと。
その方がショートコースも走った気になると思ったワケです。
試乗コースは、下図の赤線の通り。
ピットには、ＬＳを先頭に縦列でクルマが並べられており
待機用のベンチがありました。
ＬＳやＧＳの前のベンチには何人か順番待ちしていましたが
「コチラへどうぞ〜」
とＩＳ２５０の前に行くと、即乗れる状態でした。
・・・人気薄っ！
まぁ、そんなことは関係ないわけで。。
早速乗り込んでポジションを合わせ、試乗準備をします。
係員の「どうぞ〜」の合図と共にコースイン。
前にはＬＳやＧＳが何台もいましたが、私は最後尾。
前車との間隔を調整するには、まさにベストポジション（笑）
最終コーナー手前で十分過ぎるほどの減速（爆）
立ち上がりに備えて間合いをしっかり取って・・・
イッキに加速っ！
パドルシフトを使って２→３速とシフトアップして
４速に入れた瞬間にフルブレーキングとシフトダウン。
メインストレートはやっぱりショートコースというだけ
あって、アッという間でした。。
それを２ラップして、試乗を終えました。
友達はＧＳ４６０を試乗していたので
終わるまで少しの間、ピット脇で待っていました。
ＩＳのピットから少し離れたところで立っていたのですが
ＩＳ担当の係員が
「ＩＳもしっかり踏んで走ると、そこそこイイ音するネー」
なんていう話し声が聞こえてきました。
・・・全開加速がバレちゃったカモ（苦笑）
そんな工夫してまで試乗する人も少ないのでしょうか。。
昨年試乗したＩＳ３５０とのパフォーマンスの違いを
体感する良い機会に恵まれました。
0
レクサスのプレミアム試乗会が催されていました。
事前に体験希望を募っていたのですが、
まぁ、ＳＣ以外はとりあえず試乗しているので・・・と
応募はしていませんでした。
現地をブラブラしていると、目立つ所にブースがあり
話題のＩＳ−Ｆを見ていると、なにやら行列が・・・
当日も試乗会の受け付けをしてました。
トヨタ系レーシングドライバーの操るＩＳ−Ｆの
富士本コースでの同乗走行。
友達と「とりあえずクジ引いてみますか？」と
軽いノリで参加した為か、あっけなく玉砕。。。
「まぁ、そんなもんだよね〜」とブースを後にしようとすると
「よろしければ・・・」と
「ＩＳ−Ｆはありませんが、ショートコースでレクサスの
試乗会をしているのですが・・・」と
それはそれで面白そうカモ。。。
ということで、参加してみることにしました。
試乗可能な車種は
ＬＳ６００ｈ
ＬＳ４６０
ＧＳ４５０ｈ
ＧＳ４６０
ＩＳ２５０ など・・・だったと思います。
ショートコースへ移動し、受付で試乗希望を
聞いていると・・・ＬＳ・ＧＳに人気が集中してました。
そりゃそうですね。
で、、私は何を希望したかというと・・・。
ＩＳ２５０。
私的には、ショートコースでＬＳに乗っても、
「ふぅ〜ん。。」で終わりそうな気がしまして（笑）
それならば、一番『踏めそうな』小さいクルマにしようと。
その方がショートコースも走った気になると思ったワケです。
試乗コースは、下図の赤線の通り。
ピットには、ＬＳを先頭に縦列でクルマが並べられており
待機用のベンチがありました。
ＬＳやＧＳの前のベンチには何人か順番待ちしていましたが
「コチラへどうぞ〜」
とＩＳ２５０の前に行くと、即乗れる状態でした。
・・・人気薄っ！
まぁ、そんなことは関係ないわけで。。
早速乗り込んでポジションを合わせ、試乗準備をします。
係員の「どうぞ〜」の合図と共にコースイン。
前にはＬＳやＧＳが何台もいましたが、私は最後尾。
前車との間隔を調整するには、まさにベストポジション（笑）
最終コーナー手前で十分過ぎるほどの減速（爆）
立ち上がりに備えて間合いをしっかり取って・・・
イッキに加速っ！
パドルシフトを使って２→３速とシフトアップして
４速に入れた瞬間にフルブレーキングとシフトダウン。
メインストレートはやっぱりショートコースというだけ
あって、アッという間でした。。
それを２ラップして、試乗を終えました。
友達はＧＳ４６０を試乗していたので
終わるまで少しの間、ピット脇で待っていました。
ＩＳのピットから少し離れたところで立っていたのですが
ＩＳ担当の係員が
「ＩＳもしっかり踏んで走ると、そこそこイイ音するネー」
なんていう話し声が聞こえてきました。
・・・全開加速がバレちゃったカモ（苦笑）
そんな工夫してまで試乗する人も少ないのでしょうか。。
昨年試乗したＩＳ３５０とのパフォーマンスの違いを
体感する良い機会に恵まれました。
0
2008/3/26
先の滑り納めスキーの時に、イベントが開かれていたので
体験してみることにしました。
題名の通り『雪上車体験ツアー』
名前は大げさですが、単なる雪上車の試乗会です。
自分で運転できるわけではありませんが、
乗ってみるだけでも面白いカモ・・・と。
最初はリフトから様子見をしていたのですが、
結構豪快に走っているので、よし・・・と。。
試乗したのは、こちらの雪上車。
WILLCOMカラーになっていました。
車両に乗り込んで出発を待ちます。
『それでは行きま〜す』
『ブーーーン』とディーゼルエンジンの回転が
少し上がったと思ったら、、、
『ドカーーーーン！！』
とクラッチが繋がるではありませんか（汗）
レーシングスタートに不意打ちを喰らった同乗者が
「おおっ！」と声を上げると、、、
『ガォォォォォォーーーーン！！』
と物凄いエンジン音が室内に響き渡り
加速を始めました。
タコメーターを冷静に確認すると・・・
４０００ｒｐｍ位回っていました。
こういったディーゼルエンジンにしては回っている
方ではないでしょうか？
・・・なんて解説をするヒマは試乗中全くなく
（って見てるじゃん・・・笑）
凹地に猛然と突っ込んでは駆け上がって・・・の繰り返し。
サスペンションなんてありませんから
ギャップをダイレクトに伝えてくれるわけで・・・
身体はもう揺すられまくり。。。
車体に身体を打ち付けてしまう方もいらしたようです。。
主催者側もただ乗せて走るだけではつまらないと
理解していたようで（笑）普段はこんな走りしないだろう
というファンサービス的な走りをしてくれました。
あぁ〜、、楽しかった。。
でも、、余りの迫力のためか
泣いちゃっている子供もいました。
『のりもの大好きようじさん』的には
面白い体験ができて満足でございました
0
体験してみることにしました。
題名の通り『雪上車体験ツアー』
名前は大げさですが、単なる雪上車の試乗会です。
自分で運転できるわけではありませんが、
乗ってみるだけでも面白いカモ・・・と。
最初はリフトから様子見をしていたのですが、
結構豪快に走っているので、よし・・・と。。
試乗したのは、こちらの雪上車。
WILLCOMカラーになっていました。
車両に乗り込んで出発を待ちます。
『それでは行きま〜す』
『ブーーーン』とディーゼルエンジンの回転が
少し上がったと思ったら、、、
『ドカーーーーン！！』
とクラッチが繋がるではありませんか（汗）
レーシングスタートに不意打ちを喰らった同乗者が
「おおっ！」と声を上げると、、、
『ガォォォォォォーーーーン！！』
と物凄いエンジン音が室内に響き渡り
加速を始めました。
タコメーターを冷静に確認すると・・・
４０００ｒｐｍ位回っていました。
こういったディーゼルエンジンにしては回っている
方ではないでしょうか？
・・・なんて解説をするヒマは試乗中全くなく
（って見てるじゃん・・・笑）
凹地に猛然と突っ込んでは駆け上がって・・・の繰り返し。
サスペンションなんてありませんから
ギャップをダイレクトに伝えてくれるわけで・・・
身体はもう揺すられまくり。。。
車体に身体を打ち付けてしまう方もいらしたようです。。
主催者側もただ乗せて走るだけではつまらないと
理解していたようで（笑）普段はこんな走りしないだろう
というファンサービス的な走りをしてくれました。
あぁ〜、、楽しかった。。
でも、、余りの迫力のためか
泣いちゃっている子供もいました。
『のりもの大好きようじさん』的には
面白い体験ができて満足でございました
0