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2005/11/30
「あまり執着心ないのは知ってますけど
そろそろ磨いてもいいんじゃないんですか？」
そう言われてから早数ヶ月・・・（恥）
先日まで放置プレイだった愛車のマフラーを
ようやく磨いてあげることができました。
使用したのは、こちら。
伝統の金属磨き、「ピカール」
これを買うのは、実は初めて。
周りの方に伺っても、「何だかんだと言っても、
結局はこれに行き着くと思うよ」
そういうアドバイスを頂きました。
実家への道中・某ＡＢさんにて購入。
予め磨き用の布を用意して行ったので
到着後、家の換気の時間で行いました。
予想では、もっとゴシゴシと磨かなくては
いけないんだろうなぁ・・・と思っていたのですが、
思いのほか力は要らないものなんですね。
手入れをサボってしまった為、一部落ちない
部分もありましたが、輝き具合を競うわけでもなく
ごくごく普通に見えれば私的にＯＫなので、作業
はアッという間に終了しちゃいました。
次に磨くのはいつになりますでしょうか・・・（笑）
これから雪山への遠征が控えているので、何度か
行き来すれば、また変色してくるのでしょうね。
でも、これだけ簡単にキレイになるのであれば
億劫になることもないかな・・・と。
せっかく買ったので、これからはコツコツ磨いて
あげることにします。。
ちなみに、製造元の日本磨料工業（株）さんのＨＰは
こちらになります。
http://www.pikal.co.jp/
他にも役に立ちそうな商品が載っていました。
ご覧になってみてください。
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そろそろ磨いてもいいんじゃないんですか？」
そう言われてから早数ヶ月・・・（恥）
先日まで放置プレイだった愛車のマフラーを
ようやく磨いてあげることができました。
使用したのは、こちら。
伝統の金属磨き、「ピカール」
これを買うのは、実は初めて。
周りの方に伺っても、「何だかんだと言っても、
結局はこれに行き着くと思うよ」
そういうアドバイスを頂きました。
実家への道中・某ＡＢさんにて購入。
予め磨き用の布を用意して行ったので
到着後、家の換気の時間で行いました。
予想では、もっとゴシゴシと磨かなくては
いけないんだろうなぁ・・・と思っていたのですが、
思いのほか力は要らないものなんですね。
手入れをサボってしまった為、一部落ちない
部分もありましたが、輝き具合を競うわけでもなく
ごくごく普通に見えれば私的にＯＫなので、作業
はアッという間に終了しちゃいました。
次に磨くのはいつになりますでしょうか・・・（笑）
これから雪山への遠征が控えているので、何度か
行き来すれば、また変色してくるのでしょうね。
でも、これだけ簡単にキレイになるのであれば
億劫になることもないかな・・・と。
せっかく買ったので、これからはコツコツ磨いて
あげることにします。。
ちなみに、製造元の日本磨料工業（株）さんのＨＰは
こちらになります。
http://www.pikal.co.jp/
他にも役に立ちそうな商品が載っていました。
ご覧になってみてください。
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2005/11/29
日曜日、私が新潟に出かけている時に
滋賀県で知り合いの方々の集まりがあることを
聞いていました。もてぎに行けなかった分、走行距離も
余っていたので（？）披露宴の予定がなければ遠征しよう
かなと思ったのですが・・・。
で、そこに参加された方から、画像のお土産を頂きました。
コチラです。
１/１０のラジコン。その名は「ホーネット」。
タミヤが１９８４年に発売したモデル。
当時私は小学６年生で、いつも遊んでいた友達が
このホーネットを持っていたのを覚えています。
それが今、復活したとの話題で私の掲示板でも
少し前に盛り上がりました。
で、このＲＣカーを持ち寄って、集まった場所で
走りを披露したそうなのです。
すっごく見たかった・・・。
すっごく操縦させて欲しかった・・・（笑）
免許取るまでの間、運転できない分
ラジコンにかなりハマっていたんですよね。。
こちらのＲＣカーは電動ですが、私はエンジン。
小学６年から高校卒業くらいまでの間に４台所有。
写真の京商１/８レーシングバギー「バーンズ」が
最後の愛車でした。
エンジンは小川精機（ＯＳ）製。単気筒・３．４６ｃｃ
最高出力は１．２ｐｓ/３１，０００ｒｐｍというもの。
まだまだ今のＦ１エンジンと回転数は勝負できますね（笑）
サスペンションは４輪独立のダブルウィッシュボーン。
前後ともスタビライザーもついています。
駆動方式は４ＷＤで、フロント・センダー・リア
それぞれにデフを配置。イニシャルトルクはデフ
グリースの粘度を変えて調節するものでした。
エンジンですから当然、エアクリーナーも気を遣うし
気温や走行条件によってニードルというつまみで
混合気（ミクスチャーのことですね）を調節したり、
プラグの熱価を変えたり・・・。
クラッチは遠心なのですが、クラッチシューを削って
軽量化をして慣性を減らし、クラッチのミートポイント
を変えるなんていう工夫もしたものです（笑）
実車と同じ機能のものがついてたりするので
結構お勉強になっちゃいます。
最近は、かなりディテールに凝ったスケールＲＣカーが
多くなっていますね。
トイザ○スとかに立ち寄ってブラブラしてみると、
すっごく惹かれてしまうものがあったりします（苦笑）
けど、、遊んであげられる人ができるまで我慢します。。
って、いつまで我慢することになるのやら・・・（涙）
○しさん、お土産ありがとうございましたm(__)m
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滋賀県で知り合いの方々の集まりがあることを
聞いていました。もてぎに行けなかった分、走行距離も
余っていたので（？）披露宴の予定がなければ遠征しよう
かなと思ったのですが・・・。
で、そこに参加された方から、画像のお土産を頂きました。
コチラです。
１/１０のラジコン。その名は「ホーネット」。
タミヤが１９８４年に発売したモデル。
当時私は小学６年生で、いつも遊んでいた友達が
このホーネットを持っていたのを覚えています。
それが今、復活したとの話題で私の掲示板でも
少し前に盛り上がりました。
で、このＲＣカーを持ち寄って、集まった場所で
走りを披露したそうなのです。
すっごく見たかった・・・。
すっごく操縦させて欲しかった・・・（笑）
免許取るまでの間、運転できない分
ラジコンにかなりハマっていたんですよね。。
こちらのＲＣカーは電動ですが、私はエンジン。
小学６年から高校卒業くらいまでの間に４台所有。
写真の京商１/８レーシングバギー「バーンズ」が
最後の愛車でした。
エンジンは小川精機（ＯＳ）製。単気筒・３．４６ｃｃ
最高出力は１．２ｐｓ/３１，０００ｒｐｍというもの。
まだまだ今のＦ１エンジンと回転数は勝負できますね（笑）
サスペンションは４輪独立のダブルウィッシュボーン。
前後ともスタビライザーもついています。
駆動方式は４ＷＤで、フロント・センダー・リア
それぞれにデフを配置。イニシャルトルクはデフ
グリースの粘度を変えて調節するものでした。
エンジンですから当然、エアクリーナーも気を遣うし
気温や走行条件によってニードルというつまみで
混合気（ミクスチャーのことですね）を調節したり、
プラグの熱価を変えたり・・・。
クラッチは遠心なのですが、クラッチシューを削って
軽量化をして慣性を減らし、クラッチのミートポイント
を変えるなんていう工夫もしたものです（笑）
実車と同じ機能のものがついてたりするので
結構お勉強になっちゃいます。
最近は、かなりディテールに凝ったスケールＲＣカーが
多くなっていますね。
トイザ○スとかに立ち寄ってブラブラしてみると、
すっごく惹かれてしまうものがあったりします（苦笑）
けど、、遊んであげられる人ができるまで我慢します。。
って、いつまで我慢することになるのやら・・・（涙）
○しさん、お土産ありがとうございましたm(__)m
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2005/11/28
お恥ずかしながら昨日、上越新幹線デビューを果たしました（笑）
新幹線に乗ること自体、高校の修学旅行以来。
数えてみたら１４年ぶりでした（苦笑）
それだけ遠出するにもクルマ一本だったということですね。
クルマで一人旅しても何の不安もありませんが、
「どう乗り換えるの？」「何番線？」「乗り口は？」「時間は？」
色々チェック項目があるので、乗るまでソワソワしますね（苦笑）
で、上野から乗り、長岡まで行って来ました。
先日妹が結婚式を挙げましたが、親族中心だったので
旦那さんの地元で改めて披露宴を行うことになったのでした。
乗ったのは、コチラ。
Maxとき311号。
２階の指定席でした。
もちろん初めて（笑）
確かに移動は早いです。。
しかし、、することがありません（苦笑）
寝ようかと思ったのですが中々寝られず・・・
かと言って、人生について考えようと思っても
できるはずもなく・・・（自爆）
そんなこんなでアッという間に１つ手前の越後湯沢に
着いてしまいました。
前日に会った友人に「明日は何してるの？」と
訊かれて「新潟に行って来る」と答えると、
「おっ！初滑り？」と電光石火のリアクションが
飛んできちゃいました・・・。
モー。違うってばぁ。。（苦笑）
越後湯沢駅を出るとすぐ見える「湯沢高原スキー場」
・・・雪のかけらもございません。。
ある意味安心しましたけど（笑）
目的地の長岡駅の直前です。
操車場の一部を利用して、仮設住宅が建ち並んでいます。
昨年の新潟地震の影響が残っていました。
まだ住んでいる方がいらっしゃるそうです。
震災の傷は、すぐには癒えませんね・・・。
少しお話を伺いましたが、駅周辺の市街地は
被害は比較的少なかったとのことでした。
その後、披露宴へ・・・
しっかりお酒も頂きました。。
こうなれば、クルマで行っちゃダメですよね？
結局、帰りの新幹線の中でも親父とずっと
ビール飲みながら帰ってきてしまったので
帰宅後もおとなしくするしかなく、食事しながら
Ｆポンの最終戦を観て、その後力尽きちゃったので
日記書くのを諦めちゃったのでした。。（笑）
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新幹線に乗ること自体、高校の修学旅行以来。
数えてみたら１４年ぶりでした（苦笑）
それだけ遠出するにもクルマ一本だったということですね。
クルマで一人旅しても何の不安もありませんが、
「どう乗り換えるの？」「何番線？」「乗り口は？」「時間は？」
色々チェック項目があるので、乗るまでソワソワしますね（苦笑）
で、上野から乗り、長岡まで行って来ました。
先日妹が結婚式を挙げましたが、親族中心だったので
旦那さんの地元で改めて披露宴を行うことになったのでした。
乗ったのは、コチラ。
Maxとき311号。
２階の指定席でした。
もちろん初めて（笑）
確かに移動は早いです。。
しかし、、することがありません（苦笑）
寝ようかと思ったのですが中々寝られず・・・
かと言って、人生について考えようと思っても
できるはずもなく・・・（自爆）
そんなこんなでアッという間に１つ手前の越後湯沢に
着いてしまいました。
前日に会った友人に「明日は何してるの？」と
訊かれて「新潟に行って来る」と答えると、
「おっ！初滑り？」と電光石火のリアクションが
飛んできちゃいました・・・。
モー。違うってばぁ。。（苦笑）
越後湯沢駅を出るとすぐ見える「湯沢高原スキー場」
・・・雪のかけらもございません。。
ある意味安心しましたけど（笑）
目的地の長岡駅の直前です。
操車場の一部を利用して、仮設住宅が建ち並んでいます。
昨年の新潟地震の影響が残っていました。
まだ住んでいる方がいらっしゃるそうです。
震災の傷は、すぐには癒えませんね・・・。
少しお話を伺いましたが、駅周辺の市街地は
被害は比較的少なかったとのことでした。
その後、披露宴へ・・・
しっかりお酒も頂きました。。
こうなれば、クルマで行っちゃダメですよね？
結局、帰りの新幹線の中でも親父とずっと
ビール飲みながら帰ってきてしまったので
帰宅後もおとなしくするしかなく、食事しながら
Ｆポンの最終戦を観て、その後力尽きちゃったので
日記書くのを諦めちゃったのでした。。（笑）
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2005/11/26
今日は時間があったので、実家の巡回をしてきました。
来月は土曜出勤＋休日出勤なので、いつ行けるか
分からないので…。
ついでに先日履き替えた夏タイヤを保管しに行きました。
到着して、まずは窓を開け換気。
そしてタイヤをしまって、ちょっと買い物と食事に
行こうと外に出ると、お向かいのおじさんが庭で
作業していたので挨拶を。
「今日は時間あったの？」
「ええ、、そうなんです」
「ねぇねぇ、、車庫見てみてよ。。
クルマ、ちっちゃくなっちゃったよ。。」
到着してすぐ、気付いていました。
そこには、レガシィのセダンが置いてありました。
ただ、この地域のナンバーと違うので、マイカーを点検に
出した際の代車だと思っていました。
しかし，話は違うようです。
「この前さぁ、、やられちゃってさ。。ランクル・・・。」
そうなんです。
お向かいのおじさんのマイカーは、ランクル１００。
盗難に遭ってしまったようなのです。
状況を聞くと、寝ている間にやられた模様。
朝、新聞を取りに外に出ると、跡形もなかったと。
ショックですね。。そういう話を聞くと。
過去に私の父親のクルマも盗難されたことがありますが
その時は見つかって戻ってきました。
けど、気持ち悪くてすぐに乗り換えちゃいましたが。
今の窃盗団が持っていったクルマは、見つからないんでしょうね。
保険の手続き諸々は済んでいるそうで、次のクルマの納車待ち
だそうです。代車がスバルなので、今度はスバル車ですか？と
尋ねると、「うん、アウトバックにした」とのこと。
「ホントはレガシィのセダンのＭＴに乗りたいんだけどね
この歳のおじさんが乗るのもマズイかな…って」（笑）
クルマ好きなおじさんであります。。
確か私の父親より年のはず・・・。
「やられたくないから、セキュリティ考えてるけど
ドコまでやれば良いかわかんないよね・・・。
その辺の着けても、破られる時は破られるだろうし・・・。
ちょっとまた店でも回ってくるかな・・・」
そう言っておじさんは出かけていきました。
しかし代車だというのに、走り去る音を聞いたら
６気筒車でした。良いの借りてるなぁ…（笑）
それはともかく、ホントに物騒な世の中ですね。。
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来月は土曜出勤＋休日出勤なので、いつ行けるか
分からないので…。
ついでに先日履き替えた夏タイヤを保管しに行きました。
到着して、まずは窓を開け換気。
そしてタイヤをしまって、ちょっと買い物と食事に
行こうと外に出ると、お向かいのおじさんが庭で
作業していたので挨拶を。
「今日は時間あったの？」
「ええ、、そうなんです」
「ねぇねぇ、、車庫見てみてよ。。
クルマ、ちっちゃくなっちゃったよ。。」
到着してすぐ、気付いていました。
そこには、レガシィのセダンが置いてありました。
ただ、この地域のナンバーと違うので、マイカーを点検に
出した際の代車だと思っていました。
しかし，話は違うようです。
「この前さぁ、、やられちゃってさ。。ランクル・・・。」
そうなんです。
お向かいのおじさんのマイカーは、ランクル１００。
盗難に遭ってしまったようなのです。
状況を聞くと、寝ている間にやられた模様。
朝、新聞を取りに外に出ると、跡形もなかったと。
ショックですね。。そういう話を聞くと。
過去に私の父親のクルマも盗難されたことがありますが
その時は見つかって戻ってきました。
けど、気持ち悪くてすぐに乗り換えちゃいましたが。
今の窃盗団が持っていったクルマは、見つからないんでしょうね。
保険の手続き諸々は済んでいるそうで、次のクルマの納車待ち
だそうです。代車がスバルなので、今度はスバル車ですか？と
尋ねると、「うん、アウトバックにした」とのこと。
「ホントはレガシィのセダンのＭＴに乗りたいんだけどね
この歳のおじさんが乗るのもマズイかな…って」（笑）
クルマ好きなおじさんであります。。
確か私の父親より年のはず・・・。
「やられたくないから、セキュリティ考えてるけど
ドコまでやれば良いかわかんないよね・・・。
その辺の着けても、破られる時は破られるだろうし・・・。
ちょっとまた店でも回ってくるかな・・・」
そう言っておじさんは出かけていきました。
しかし代車だというのに、走り去る音を聞いたら
６気筒車でした。良いの借りてるなぁ…（笑）
それはともかく、ホントに物騒な世の中ですね。。
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2005/11/25
今日は、この携帯待受画像のお話です。
先の火曜日・２２日のこと。
朝、友人とメールをしていると、「今日はFISCOにいる」と。
「ブガッティのイベントの仕事だよ」
それは東京モーターショーの会場で少し聞いていました。
出展していた「ヴェイロン16.4」の走行イベント。
このクルマです。
１６気筒・４ターボで武装した怪物。
これをFISCOで走らせてしまおうというもの。
それはそれは凄いものだったそうです。
で、待ち受け画面の左は、私の友人。
右に写っているのは、あるレーシングドライバーです。
さて、どなたでしょう・・・？
ちなみに、このようなマシンに乗っていた方です。
＜ラルト・ＲＨ６−８０ ホンダ＞
ロン・トーラナック率いる「ラルト」のワークスカー。
８０年ヨーロッパＦ２シリーズで活躍。
こちらは、全日本Ｆ２で走っていた、
ＪＰＳカラーのホンダＦ２。
＜ラルトＲＴ２３ 無限＞
９１年のＦ３０００マシン。
ガレージ伊太利屋カラーが懐かしい。。
＜ミノルタトヨタ・８８Ｃ−Ｖ＞
今までの３Ｓ−Ｇ・４気筒からＶ８へ移行した時のマシン。
ここまでご紹介すればお分かりでしょうか？
そう、ジェフ・リースです。
イベントでは、リースとミハエル・クルムがドライブする
ということを聞かされていたので、その朝ふざけて
『ジェフ・リースの”生写真”希望〜♪』なんて
アイドルの追っかけチックな（笑）メールを投げたところ
何と！ホントに写真が送られて来るではないですか！
これにはホント驚きました。
Ｆ２、Ｆ３０００、ＧＣ、グループＣと様々な
カテゴリーに出ていましたね。
当時は免許もないのにＴＶにかじりついてレースを
観戦していた時期です。
その頃がとっても懐かしく感じる出来事でした。
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先の火曜日・２２日のこと。
朝、友人とメールをしていると、「今日はFISCOにいる」と。
「ブガッティのイベントの仕事だよ」
それは東京モーターショーの会場で少し聞いていました。
出展していた「ヴェイロン16.4」の走行イベント。
このクルマです。
１６気筒・４ターボで武装した怪物。
これをFISCOで走らせてしまおうというもの。
それはそれは凄いものだったそうです。
で、待ち受け画面の左は、私の友人。
右に写っているのは、あるレーシングドライバーです。
さて、どなたでしょう・・・？
ちなみに、このようなマシンに乗っていた方です。
＜ラルト・ＲＨ６−８０ ホンダ＞
ロン・トーラナック率いる「ラルト」のワークスカー。
８０年ヨーロッパＦ２シリーズで活躍。
こちらは、全日本Ｆ２で走っていた、
ＪＰＳカラーのホンダＦ２。
＜ラルトＲＴ２３ 無限＞
９１年のＦ３０００マシン。
ガレージ伊太利屋カラーが懐かしい。。
＜ミノルタトヨタ・８８Ｃ−Ｖ＞
今までの３Ｓ−Ｇ・４気筒からＶ８へ移行した時のマシン。
ここまでご紹介すればお分かりでしょうか？
そう、ジェフ・リースです。
イベントでは、リースとミハエル・クルムがドライブする
ということを聞かされていたので、その朝ふざけて
『ジェフ・リースの”生写真”希望〜♪』なんて
アイドルの追っかけチックな（笑）メールを投げたところ
何と！ホントに写真が送られて来るではないですか！
これにはホント驚きました。
Ｆ２、Ｆ３０００、ＧＣ、グループＣと様々な
カテゴリーに出ていましたね。
当時は免許もないのにＴＶにかじりついてレースを
観戦していた時期です。
その頃がとっても懐かしく感じる出来事でした。
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