VANDEUSの部屋

さて、通勤燃費の結果が出ました。

三日間で132km走って3.45Lの給油。
燃費は38.26km/ﾘｯﾄﾙ
おぉ！この真冬の、しかも寒気が流れ込んでいる時期の市内走行のみで、この数字は大変立派！！
マイアドレスより3km/ﾘｯﾄﾙほどいいですね。
新車ということと、11.4ps→9.9psのパワーダウンということが燃費のよさに寄与しているのでしょう。

さて、先日は「新型のアドレスの俊敏さは変わらない」と書きましたが、数日通勤に使ってますと、なんとなく平均速度が落ちているのに気づきました。意識的に抑えているのではないのでこのバイク自体の限界性能が先代に比べて落ちていると言ってもいいのかもしれません。しかし、通勤時間は変わってないので、余計なスピードを出さずに済んでいるとも言える。”熟成”とはこういうことを言うんでしょうか？

現在わけあって、代車運行中！
代車はｱﾄﾞﾚｽV125S！

さすが新型だけあって各所使い勝手が向上しております。

まず、荷掛けフック！

上下でホールドされるので軽いレジ袋でも飛んでいきませんし、ビジネスバックのような重いものでもしっかりホールドされます。細かいとこですがこれは非常にポイント高い。

そして、ヘッドライト。
Ｗ的に明るくなったわけではないのですが、指向性がよくなっており、先代に比べダウンもアップも前が見やすくなってます。

そして、足元のフロア。
広くなったわけではないのですが、シート前端からグローブボックスまで距離が空けられ、物が乗せやすくなりました。

そして、センタースタンド。
スタンドアップが非常に軽い！

そして、距離計のデジタル化に時計装備！
（通勤に時計は必須よ！）


これら全て使い勝手に関することですが、もう他のスクーターの追随を全く許さないレベルに達してますね。
非常に地味ですが、乗ればわかるありがたみ！。すばらしいの一言！！

先代の2007年モデル（Ｋ７）までとその後（Ｋ９〜Ｖ１２５Ｓ）では出力の差（11.4ＰＳ→9.9ＰＳ）があるのは周知の通りです。
さて、その差ですが、出足＆加速がわずかに（はっきりわかるレベルですが）気になる程度ですかね。
これを許すか許さないかは乗るの人の使い方次第でしょう。しばらく通勤で使ってみた印象としては全く無問題ですよ。ｱﾄﾞﾚｽの命である”俊敏さ”を損なうレベルではありません。いつも通り快適に飛ばせましたから！（笑）。使い勝手向上の恩恵の方が大きいですね。




車体のサイズアップや馬力アップ、パーツのグレードアップなどは一切なし。
日常の使い勝手に深く切り込んでモデルチェンジをしたスズキさんはよくわかっていらっしゃる！
まさにアドレスは正しく進化していることを実感。
最近発売されたLIMITEDを選べばホットグリップやナックルバイザー、そしてヒートシートもついてくる。
まさに”敵なし”の通勤＆通学バイクでしょうね。


さて、ここまで褒めまくりましたが気になる点をひとつ。
高速域での安定感の無さは先代もよく言われていたことですが、V125Sは先代に増してピョコピョコ”ハネ”ます。
ま〜これは先代が既に28000km超走っておりましてサスが”いい具合に”ヘタっており、それに慣れきっていた私の問題でしょうね。なので新車のV125Sのピョコピョコ感が余計気になったのでしょう。


とにかく、新モデルでも”最高の下駄バイク”の称号を与えてもいいのではないでしょうか？

久々、アドレスV125の走行データを公開します。


総走行距離：28,652km
総ガソリン量：797.98ﾘｯﾄﾙ
平均燃費：35.91km/ﾘｯﾄﾙ

2008.8に新車購入して以来、
通勤使用99パーセント以上で福岡市内ばかり走ってこの燃費は納得ですね。


また総費用は
アドレス購入費：\220,000（納車整備費、自賠責等全て含む）
総ガソリン費：\106,386
維持費：\80,939
（税金、オイル・タイヤ等消耗品、工賃など全て含む）

計：\407,325/42ヶ月

1ヶ月あたり\9,698となります。

現在糸島市在住で、定期券を購入すれば大体一月あたり2万円。
十二分に元をとってしまいました！

ホントよく活躍してくれてますよ！

激安！バイクパーツの事ならパーツセンターへ♪代引き手数料無料ZZ・アドレスV100・ストマジ他... 価格：500円（税込、送料別）

12/27（火）走行距離28200kmにて3回目のパッド交換。前回は17800kmでデイトナの赤パッドに交換。正味10000kmで交換ですね。パッドはまだ1mm弱残っていたので、あと2000kmはいけたかな？
その前は純正パッドが7000kmでほとんどなくなったので、赤パッドの長寿命性が証明されました。


で、今回は超格安！
なんと500円（税込）
送料は別途700円（笑）。
それでも計1200円（税込）だから破格といってもいいでしょう。
ついついポチってしまった^^;)

これで1万キロもったらまたこれにするぜ！

GIVI　E42NS　容量41リットル

いよいよリアボックスがボロくなったので、買い替えたった！
ヤフオク中古品だが前に比べれば全然新しいです！

前のオーナーがBOXの周囲に銀メッキモールを貼っていたが、実際見てみるといい感じだったので剥がさずそのまま使用。傷防止にも反射板の役目にもなりなかなかGOOD!。
ベースにも反射テープが貼ってありより安全に夜間走行できるようになったわ。


大きさはこんな感じ・・・。
B4ビジネスバッグが苦もなく入り非常に便利です。
大き過ぎることもなく丁度よかったです。


実はストップランプも点灯可能な配線もされてます（純正）。
ただランプは無し。接続もめんどくさいので未配線のまま。
BOX付けると、トラック等車高が高い車からストップランプが見えなくなるので、近いうち点けたいな〜・・・

かれこれ12年使い続けているGIVIのBOX。
色褪せも甚だしい・・・あ〜貧乏くさい・・・。

そんなGIVIBOX。2ヶ月前、蓋に亀裂が入り、
先週とうとう蓋がちぎれて使用不能になりました。
一日5回は開閉するとして、
365×5×12＝21900回の開閉で逝ってしまわれました。
・・・とはいえ新品は高いのでガムテープで無理やっこ使ってます。
貧乏臭さに輪をかけてしまっている・・・。
走行中「パッカーン！」とならんうちに買い替えたいわ。


しかし6月はエアコン、9月はノートパソコン（支払は10月）とデッカーイ出費が続く。
いろんなものが壊れていく今日この頃ですが、会社まで壊滅しないよう頑張ろう！！



本日、旧知のデザイン会社社長と久しぶりに会う。
この不況でﾃﾞｻﾞｲﾝのお仕事が減り、それをカバーするためオフィス機器販売会社を立ち上げてたらしいがどうも思わしくないらしい。・・・ってかこの不況にそんな会社立ち上げる方がおかしいだろう？と思ってましたがね・・・。
いろいろ聞いて見ると今度は介護業界に手を出すらしい・・。
まさに手当たり次第だわ・・・。

その前にオフィス機器販売会社でかかえた大きな借金を清算せないかんらしいが、
私もその辺の苦労に詳しいので一筋縄では行かんだろうと思う。
明るく話していたがもう少し腰を落ち着けて仕事に取り組んだ方が・・・。
ケツに火がついてから始める事業はなかなか上手くいかんのよね〜。

ま〜他人事より、まずは自分の会社をなんとかせんとねー。
そのためにもこのアドレス君にはあと3年、
6万キロは走ってもらわんと。
あと3年後の2014年は私にとっていろんな意味で大きな目標の年。
この年をクリアできればある程度肩の荷が降りるんだが・・・。

・・・長いな〜。

7/27の帰りがけ、フルスロットルで走行中信号停止。

そのままエンジンストール・・・。

そのまま自宅まで押しバイク・・・。

次の日もエンジンかからず。

なので引っ越してはじめての電車通勤。

夕方バイク屋に引取りに来てもらう。

気まずいことにその場でエンジン復活（笑）！

ま〜せっかく来てもらったので持って行ってもらうことに・・・。

エンジンオイル交換＆ブレーキフルード交換＆プラグ交換＆エアクリーナー交換＆ライト角度調整・・・

生き返って帰って来いよー！

タイヤ交換終了！

純正タイヤ（ダンロップ）：4580円
工賃（古タイヤ処理込み）：3100円

計7680円（税込）　at　ファミリーユサ福岡東店

後輪は19700kmまで使いました。
前輪はスリップサインも出てないのでまだまだいけます。


しかし、ｱﾄﾞﾚｽって、

○燃費はいい
○結構速い
○小さくて小回り効く（駐車も省スペース）
○オイル交換も1Lで済む、
○各種消耗品が安い（パッド、タイヤ）＆長寿命
○故障しない
○ファミリー特約で保険料も節約できる
○税金が安い（1600円/年）
等、実に実用的なバイクですわ。

しかしながら不満もあります。

○ライトが暗い、指向が（アップライトも）下向き過ぎ、
○バッテリーが短命（1年半程度）＆高価（純正は17000円くらい）

3万kmあたりで買い替えたいな〜と漠然と思っております。

走行距離19700km。

15000kmあたりから溝がなくなり、
どこまで頑張れるか試してたんですがね。
・・いよいよカーカスさんコンニチワ状態ですわ。

20000kmまであと一歩・・・残念。

今日交換してくるか・・。

久々アドレスで海へ・・・。
仕事中だったけどね^^;)



ま〜福岡のバイク乗りなら、ここがどこか一発でわかるよね？
買ったばかりのLUMIX DMC-TZ7のテストを兼ねて逆光撮影・・・。
補正され過ぎで味気なくなってしまったが、バイクが黒くつぶれることなく、なかなかの実力。





強風の中300ミリ望遠撮影は三脚がないとブレ杉か？と思ったけどよく撮れてますね。このカメラの手ブレ補正はかなり信頼できます！！。

買ってよかったLUMIX DMC-TZ7。
今度は夜景＆人物に挑戦だ！



さて、久々のプチツーでしたが、やはりアドレスV125では広い道での高速巡航は疲れる。
高速と言っても70km/h程度ですが、それでも30分も乗ってると、エンジン音・振動で疲れてきますね。風が強かったのもありますが、安定感もやはり足りないかな？。

気合があればこのバイクでどこへでも行けるとは思うけど、やっぱ「余裕」って大事なんだねーっと再確認した次第・・。
帰り道は「しょうがねーやな〜・・・」と一人思いに耽る私であった。


でわ！