VANDEUSの部屋

写真の上手、下手って・・・

極論すると、

「被写体にどれだけ興味を持っているか？」

・・・で決まりますね。

”興味”を”情熱”や”愛”と替えても成立するかな。









これは私でなく嫁さんがスマホで撮りました。
カメラの知識はほとんどありません。
数年前にAFロックの仕方を教えた程度です。


私も何枚か撮ったんですが、これにかなう写真は無しorz

やはり母親だけあって表情の出させ方に長けております！
これにはかないません・・・
その後いろいろ教えてもらいました。
・・あげく「構図が悪い」などダメだしされました^^;)




”母”より強いものはないのね。

なんでもかんでも48（フォーティエイト）なこの世の中、スポスタまで48になっちゃいましたね（笑）。

そんなことはおいといて、これが発表されたときはマジで「ヤラレタ」と思ったもんです。前回記事。


・・・で先日のCBMで思いがけず現物を拝むことができました！




それも、昔は走り屋でならした”師匠”のバイク・・・。

まさかあの彼が、こんなにバンクできないバイクに乗る日が来てるとは・・・。







〜諸行無常〜


（世の中は常に移ろいゆくもの・・・一時として同じ状態に留まっていないのがこの世の中、人の心や身体も亦復如是）

・・・なので何事にも囚われることの無きよう生きるべし！



毎年会うと「変わってないね〜」があいさつ言葉のようになってますが、実はそれぞれが絶えず刻々と変化を重ねているんだろうな〜。

そう思うと毎年会う度に、みんながどう変わっているのか感じることが楽しくなってきますわな！


しかし、やっぱりスポスタはかっこいいな！

マイスポから離れて2年・・・
意識の中からスポスタのイメージはダイブ薄れてました。


しかしながらコレが出たときは「あ〜ちっくしょう！ずるいな〜！」と思ったものです（笑）。
こんな反則バイクを今になって企画するとはね・・。
「スポ好きのツボを突いてやるぜ！こんなんが欲しいんだろ！」
と言われているようなそんな感覚？

実際売れてるかどうかは知りませんが、
スポスタ買う気満々のタイミングならまずコレに行ってしまうでしょうね〜。
今の私ならカスタムは一切せず完全フルノーマルで乗るでしょう。

しかし1ドル110円超の2001年にスポ1200Sは1320000円、１ドル77円の今で、コレが1368000円ですか・・・。
円高差益なんて糞食らえ？

100万でもでお釣りが来るはずなんだがね〜・・・。

ま〜買わないからいいけど。

現在、城南区樋井川のSR専門ショップ「フランドル」にて展示販売中です。ここフランドルはSRのカスタムショップとして全国的にも有名なお店ですが、店主自身がスポも所有しており、SRとスポを私有していた私も大変信頼しているショップでございます。特にSRのカスタムでは大変お世話になりました。

さて、販売中のスポーツスターの詳細です。




写真は全て2009/12/6に撮影


０1年式　ＸＬ１２００Ｓ　スポーツスター　（クロームイエロー）

走行：２５．８００�q　

車検：２１年／１２月
（今月で切れますので乗り出しは車検費用が別途必要です）

ワンオーナー車（私だけです）


ＨＤ純正オプションメッキパーツ多数カスタム
（パーツ代　約　１７０万円）
エンジンカバー類・スイングアーム・ベルトガード一式・前後ホイール・前後ブレーキキャリパー、前後ブレーキディスク、クラッチホルダー＆レバー、ブレーキマスター＆レバー、メーターブラケット、グリップ、バックミラー、ステップ・タンデムステップ、オイルタンクカバー、バッテリーケース他　多数総メッキ！！
私の異常な程の執念で取り付けていきました（笑）
ほぼHD純正オプションパーツです。

バッテリーはHD純正品で昨年7月新品に交換（交換後700kmほど走行）
ブレーキパッドは前後交換済み（交換後700kmほど走行）
前後三つのブレーキキャリパーにはラッセルスピードブリーダースクリュー（ワンウェイバルブ）を装着しておりまして、エア抜き作業がとてもラクになってます。

タイヤ：前後ダンロップK300GP（交換後700ｋｍほど走行まだまだ溝アリ、グリップは非常によいタイヤです）

エンジン中身ははフルノーマル、キャブレターもフルノーマル（キャップだけメッキ品に交換済み）。

使える付属品もいっぱい！！　
・（上記写真のシートの他に）ダブルシート１個・シングルシート1個　(いずれもＨＤ純正オプション品 )写真のシートも純正品。

肉厚でツーリング向きの純正オプションダブルシート

883用の純正シングルシート

・純正バックレスト＆キャリヤセット（定価で9万円以上）

ワンタッチ着脱で便利

・シングルシート用純正キャリア（定価で3万円以上）

ワンタッチ着脱で便利

装着写真　　　　　　

・スペアキー有り
・説明書・メーカー正規ビデオ他


・充実の純正工具




車両価格￥９８０．０００　→￥８８０．０００（１２月より値下げいたしました！期間限定！！）

※乗り出しには別途費用がかかりますのでお問い合わせくださいませ。

お問い合わせ先

バイクショップ
「FLANDRE　フランドル」

〒814-0153
福岡県福岡市城南区樋井川3丁目18-1

TEL：092-557-2808
HP: http://www.j-flandre.com
blog: http://blogs.yahoo.co.jp/flandre27

米ハーレー・ダビッドソン、９割減益　４〜６月期

【ニューヨーク＝米州総局】米二輪車大手ハーレー・ダビッドソンが16日発表した４〜６月期決算は、純利益が前年同期比91％減の1900万ドル、売上高は同27％減の11億5300万ドルとなった。個人消費の冷え込みを受け、販売台数が同30％減った。

　販売不振から2009年通期の出荷台数の予想幅を21万2000〜22万8000台と従来予想から14〜22％引き下げた。出荷の縮小に伴い、生産現場の従業員を中心に約1000人を追加削減する方針も示した。

ソース：http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090717AT2M1700C17072009.html




純利益が約19億円、売上は約1153億円ですか。
ってことは前年同期は純利益211億円、売上約1579億円あったんですね。
売上減率に比べ純利益減率が極めて大きいことから、
これ以上の売上減は即赤字となりかねませんね。
もしかしたら、既に実質赤字に転落している可能性も・・・。

ま〜この売上で利益が出る構造にすればいいのでしょうが、有利子負債がどんだけあるかですね（有利子負債の返済は、純利益から税金引いた残りと減価償却費でしか行えない）。純利益19億円ポッチじゃどうもこうもならんでしょうな〜。


そういえば私もスポスタ乗ってた時期がありましたね〜^^;)
あのころが私の経済的余裕のピークだったか！



「’入’が減ったら’出’を減らす」とはいえ、
企業も個人も’出’を減らすのは大変な苦痛を伴うものです。
しかし、「外的要因に大きく左右される’入’に頼るよりは、’出’はほぼ内的要因なので手を付けやすい。この機会にこれまでできなかったリストラやっちゃえ！！ピンチはチャンスじゃ！！」って考え方もあります。

今の世の中、世界中がこんな状態なんですかね。





うちの会社は極零細会社（一応法人）ですが、まさにそんな状況でございます。
どこの企業もここ一、二年が正念場！なんだね〜。

ハーレー頑張れ！
俺　頑張れ！

でわ！

スポスタのこと書く時はいつも「久々・・・」と書いてる様な気がする^^;)

引っ越してから2週間。
さほど生活に慣れるまで時間はかからず、まずまずの新生活を営んでおります。
しかし、マンションにバイク置くのは何かと不都合が多くもう半ばあきらめております。
ま〜今はバイク無ければ無いでなんとかなるし・・・。

スポは実家に置いてますが、近々移動を余儀なくされ、いろいろ検討中。
それでも２週に一度くらいはエンジンかけて近場走ってますがね。


マリノアにて

往復3kmではあるが、やっぱいい振動しとるわ！スポ1200S！！

でわ！
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MAGURA社HPより抜粋

お世話になってるマイミクのみどちゃんのブログで発見！


ナント、あのマグラ様にハーレー用の油圧クラッチが用意されているとは！

SR用のマグラ油圧クラッチで感動を覚えた私ですので
コレに反応しないわけありませーん。

スポーツスターも対応しているそうな。

マグラ油圧クラッチときて、スポ対応ときて、しかもクローム対応・・
いや、もしかしてスポ用はクロームタイプ無しかもね。

価格もスポ用黒塗装タイプで約40000円と、
ハーレー用としてはリーズナブル（高いけど・・・^^;)。
デザインもハーレー純正のデザインにすんなり溶け込む形で私の方向性にマッチ！

久々心躍らされるパーツの発見でした！

でわ！
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早々に車検終了！
光軸以外はノントラブル。
手間かけさせてすんませんm(__)m＞ももさん




ピカピカのスポ！いよいよ始動でございます・・・



















・・・・が、寒いのでしばらく出動はないか^^;)















ところで、先日バッテリーがお亡くなりにという記事書きましたが、お亡くなりになっていたのはバッテリーチャージャーの方でした^^;)
旧バッテリーも別のバッテリーチャージャーによる再充電で100%（12.7V：メーカー規定値)まで回復。
あー・・・、新バッテリー下ろして損したな・・・。

ま〜いいか・・。


でわ！
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今年6月に車検切れのマイスポ・・・。

SRを放出したこともあり、今現在乗れるバイクは無し。
任意保険の支払いが空しい・・・。

・・・ので、スポを車検へ。
ま〜熟考するほどでもないけどね^^;)



ピッカピカに磨き上げました。

もう充分新車以上の輝きでございます。

ま〜・・・乗ってないからね^^;)




でわ！
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一昨日、懸命な充電治療の甲斐もなく、バッテリー様がお亡くなりになりました。
享年7歳でした。
晩年は年数回の出番しかなく、寂しい晩年を過ごしたようです。
とはいえ、平均寿命を上回り、乗り手の懐に大きく貢献した功績は称えられてしかるべきでしょう。

バッテリー様のご冥福お祈りいたします。(-人-)

でわ
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