VANDEUSの部屋

まずはこの写真


フランスのYAMAHA関連会社がT-MAX530を20台限定で
WGP50thカラーで製作販売した時の画像です。
http://www.tmax-530.fr/galerie.html

では次の画像・・・

































転載禁止！！

転載禁止！！

転載禁止！！

転載禁止！！

7/27（土）に福岡で私が撮影したものです。

オーナーは山口在住のとあるPCX仲間の一人。

わざわざ撮影の為に高速ぶっ飛ばして福岡市まで来訪。

実はこのお方はニューV−MAXのフルカスタム総額350万？？？
のオーナーでもあり、てっきり私はそれの撮影かと思っておりました。

聞けば「もう売ってしまいました！」とな・・・・^^;)

(半年前に買ったばっかじゃん・・・）



・・・で、このT-MAXですよ（笑）

先週納車されたばかり・・・

もちろん一番上の限定２０台うちの一台ではありません。

そのレプリカです。

契約と同時に外装一式をさらに注文（契約車の車体色はマッドブラック）。

それをPCX仲間の塗装職人に２０台限定レプリカ塗装を委託。

そして外装ほかマフラー交換など全て済んでの納車となったらしい・・・。


いや〜そこまでするか！

この情熱には尊敬の念さえ湧いてきます、ハイ・・・




オマケ、このお方のPCXですが・・・


※私撮影（C)　　　転載禁止！！

鬼のこだわり！ロスマンズレプリカ！！

PCXなのにタンクまでつくってありますがな（笑）

タンクの中はバッグになってます！



ホント世の中、いろんな人がいますわね〜。

いろんな意味で規格外（体の大きさも規格外）のお方でした！

撮影のご指名を頂きありがとうございましたm(__)m

SUZUKI-GAG（形式名：RB50）


GSX-R系油冷エンジンを示すSuzuki Advanced Cooling Systemをもじり、Suzuki Advanced Comical（滑稽な）Systemというステッカーが純正で貼られております。
メーカーもギャグのつもりで作ったのでしょうが、それを製品化してしまうところに往年のSUZUKIの社風を見て取れますな。
デビューは1986年、レーサーレプリカ全盛の時代に投じられたこの「ギャグ」は果たして受けることなく（笑）デビューわずか2年足らずでカタログ落ち・・・。ま〜当時は「本気で速い！」2stのNSR50やYSR50というミニレーサーレプリカが発売されてた時期でもあり、「ギャグ」を受け入れる余裕のある人は少なかったのでしょう。

さて、そんな「ギャグ」ですが、現在でも洒落のわかるマニアの間で姿形を変え、生き続けているのをご存知ですか？
私は知りませんでした。この人と知り合うまでは・・・。

ハイ！ご紹介します。
DUCATI 750SSを駆るアナコンダ氏でございます。以前このブログでも紹介記事を書いております。彼はここ一年、仕事で九州各地を飛び回り、非常に忙しい日々を送っておりました。そんな彼が、たまの休日にも家族をほったらかし、夜も寝ることなく情熱を傾け続け、ようやく完成したのがコレ！


「GAGATI」・・・通称「孟春丸」（本人談）

スペックは・・・・・

ようわからんけどいっぱい変わってます（笑）。

バリバリの不動車を、安値で買い叩き、コツコツと再生にいそしみ、普通に動く状態にした挙句、このスタイルを実現すべく、さらに全バラから始まって、フレーム、カウル、ホイール塗装を始め、各所のバフ掛け等々まで全て彼本人で行った常軌を逸した努力の結晶でございます。重要箇所は一部ももさんの手助けがあったものの、ここまで仕上げるとは半端な情熱ではありませんな！のべ何年かかったことか・・・。




GAGATIのデカールも本人がロゴ制作〜カッティングシート切り貼りまで行っております。もはや病気としかいいようがありませぬ（笑）。
現在テール周りを制作中のようで、近々正真正銘の完成と相成るようでございます。

私もどちらかといえば「病気」の部類ですが、世の中には上手（うわて）がナンボもいらっしゃるようで・・・^^;)

コレ見てたら「まだまだ私も精進が足らんな〜」思う今日この頃・・・。


でわ！
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え〜、ももさんから脅迫されたので紹介します。・・嘘です（笑）

私が公私ともにお世話になっているハンドレッド・サムライ代表ももさんの愛車「もも号」が２代目として新しくなりました。


どうすか？コレ！
私はあまりの○○さに・・・あ〜これ以上言うと殺される。



リアから見たらさらにスゴイね！
ま〜リアウイング？が空高く突き出してないところが大人です（笑）。
それに妙なところからマフラーが顔出してますな。


そして、さらにスゴイのが・・・


























ジャ〜ン！

いや〜・・・・開いた口が・・・あ〜殺される^^;)
かなりの人数が監禁・・いや・・くつろげそうです。
高級カラオケBOX状態ですな。カラオケはないそうです（笑）。


この通り、セカンドシートは３６０度回転します。
（写真は１８０度回転した状態）
も〜・・ぐるぐるまわっちゃってください（笑）。

さらに驚くべきは、これでバイク運びするそうです。
う〜む、恐るべし「もも号」・・・。


しかし、自分でなんでもできるももさんがうらやましかね。
いろんな苦労・問題を自分で解決してこの車があります。
そういう意味でも、とっても頼りになる「もも親分」でございます。

今後ともよろしくお願いいたしますm(__)m

でわ！
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え〜・・・ハミ出てませんよ〜・・とのこと（笑）。

本日は先にもちらっと紹介した義兄くまっちのＤＲ−Z４００Ｓを紹介！
これは、OFF車のDR-Z400Sをモタードに改造したもので、最近出たDR-Z400SMとは違います。
メーター誤差がまだ修正されてませんが、DR-Z400SMが世に出た今、対応パーツは易々と手に入るから大丈夫でしょう。



タイヤちっこいですね〜。
当然17インチですが、16インチくらいに見えますな。


迫力のデビルくんが装着されております。
かな〜り近所迷惑なマフラーです（笑）。
この前後足回りごとＳＲに移植できんかな〜・・。
ＳＲと乗り比べると足回りの剛性感が全然違います！


ブレーキはブレンボのラジポン！
がっくん効きでなく、いい具合に効いてくれます。


魅力的なおしり・・。
この跳ね上がり感がたまりません！

キャブはＴＭＲで、デビル管と相まってレスポンスはかなりグッド！！
ついつい回したくなってしまいます。
当たり前だけどＳＲとはエライ違いです。


くまっちとは知り合ってもう3年以上経ちますかね。
お互い独身だったが、親戚になるとは思ってもみんかったわ（笑）。
これからもいろいろとよろしくですm(__)m

P.S.先日はお世話になりました^^;)

でわでわ！
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本日は福岡カドヤ様のバリバリスタッフ、あいこっちのバイクの紹介。

彼女と知り合ったのは某掲示板上でした。
もう3年くらい前かな。
その時は彼女はまだ免許がなく免許取得に頑張っておりました。
しかも、全くの初心者でありながら、試験所一発試験に挑み続け4回目？には合格してましたね。
とにかくチャレンジ精神が人の3倍も4倍もある、チャレンジャーあいこっちです（笑）。
最初のバイクはカワサキの400ｃｃドリフターでしたね。
彼女は、アメリカン仲間を独自に増やし続け、気づいた頃にはたこ焼き屋からＫＡＤＯＹＡＳＴＡＦＦになっておりました！（笑）
その後も着々と自分のバイクスタイルを模索し続け、いよいよ下記の仰天バイクのオーナーになったわけです。
自分のやりたいことを次々に具現化したきた過程を見てきて、素直に「自分も頑張らねば！」と思わせてくれました。

余談ですが、彼女のカラオケも必聴！！流暢な英語で歌い上げてくれますよ。
ちなみに英語ペラッペラです。カッコ良すぎ！



そんな彼女の愛車81年式ＦＬＨ。ほぼ一から作り上げた一品ものですね。




いや〜最初見たときはおったまげました。
フレームはワンオフのリジット！
ハンドルは1940製のハリウッドバーハンドル！！
当時物がよく残ってたもんだなと・・。
このクラシックスタイルにブレーキは前後ディスク、グリメカ製のキャリパーが奢られております。


ジョッキーシフト。
一応操作説明受けたけど私にはとても運転できまっしぇん！
操作してるカッコがまたイかしてますね！


ＳＵキャブ。
クラシカルな形ではありますが、現代の技術で作られており、絶好調のようです。
しかしショベルってエンジンの形が最高ですね。
アンティークな魅力が満載です。


オープンプライマリー。
いわゆる乾式ですね。
ぐるぐる回っております（笑）。
メカニカルな演出が素晴らしいです！
巻きこまれんよう注意してください（笑）。


タンクは10リットルくらい。
ちっさく見えたけど意外と入ります。


押しがきいてますな！
ジョッキーシフトなのでハンドル周りはすっきり！

なかなか振動がすごいようですが、これからもこの仰天マシンでブイブイいわせてくださいな！。
それと福岡カドヤ様の益々のご発展を祈っておりますよってに！

でわでわ！
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本日は大ヒット上映中の「アナコンダ２」を紹介。
配給はソニーピクチャーズエンタテインメント。
8年前の惨劇は序章でしかなかった。今度の・・・・



え〜、ボケはこのくらいにして^^;)あなこんだ様のDUCATI750SS「赤兎馬」を紹介します。
かれこれ知り合って2年以上が経ちますか・・。彼は私がスポ乗りとは思っておりません。なにしろ私は、彼と知り合った頃は既にSRに再傾倒しておりましたので彼は私のスポスタは1度くらいしか見てないかも。

で、彼は桃侍の店舗設営に大きく貢献した人物でもあります。トイレ装飾作業中の現場を見た時は「一体何屋になるんじゃ？」と思ったものですがね（笑）。

で、DUCATIです。はっきりいって私はドカのことはよくわかりませんが、トラスフレームの最初はドカだったんですよね？。
私が学生の頃はとても高級なイメージで当時は普通に一台300万以上してたんじゃないかな？






昨年6月に生月島に総勢30名以上で押かけた時のこと、彼はやっちゃいましてね^^;)
長い直線からいきなり90度近く左に曲がるコーナーでした。路面に削られていく彼を私はハッキリ覚えております。
あの時はバトルスーツの威力をまざまざと見せ付けてくれましたね！
削られたのがお肉でなくてよかったですね。
赤兎馬はけっこう削られてたみたいだが・・・・・^^;)

またその半年前の12月のカットビツーリングでは高速道路上で力なく失速していく彼を目撃しております。エンジンに深刻なダメージを受けたとか・・・。

恐らく昨年、彼にお小遣いはなかっただろうと容易に想像できた（笑）。



先代の３５０Ｆ−３。写真加工は本人です。


この通りバトルスーツで全身固めております。
効能はご自身で身を削って示してくれました（笑）。

ま〜まだ笑える範囲で収まってますが、お子さんお二人いることだし、くれぐれも身の削り過ぎにご注意を！
今後ともよろしくでございます。


でわでわ！

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え〜・・・ライムグリーンはいかがですか？^^;)

本日はぽっち〜のバイクを紹介！

う〜ん、こうして見ると実に艶やかでございます。
先代もビュエル、その前がスポスタとエボエンジン三昧のバイクライフですね。

2004モデルだったと思いますが、これがまたコンパクト極まりないバイクですわ。ホイルベースは国産250マルチとほぼ同じくらい？
それで1200ccエンジン積んでるとはまさに狂犬！！・・・・・狂犬？

実はこのバイクの別称は「狂犬くん」でございます（笑）。
由来は諸説あるようですが^^;)

ぽっち〜と最初知り合ったのは3年前くらいのサブロク関係のツーリングだったかな。
彼はその時はカブでございました。その時は軽く挨拶した程度でしたが、2回目にあったのはHD正規代理店のマスターズで。
「おや？見た顔やな〜」と声をかけてみたら・・・・。
ものの見事に私を覚えてなかったね（笑）。
・・・い、いや、別に根に持ってるわけでわなかばい（笑）。

そのうち某掲示板で彼のカキコがはじまったのですが、これがまた、なんともはや！
とにかく、トピでどんなことが起きていようとも毎日マイペースに日記を書くスタンスはくずれない（笑）。しかも内容は起承転結がしっかりしていて必ずオチも忘れない！オチがない日は真剣に謝ってたし^^;)

これを一年以上に渡って毎日（毎日ですよ！）やり通して来た、熱意と文才には頭がさがりますわ！

そんなぽっち〜の愛車「狂犬くん」です。





とにかく目立つのはぴっかぴかのゴールドのホイール。
私がSRのホイールをゴールドにした一因でもあります。
あと、このフレーム＆スイングアームがメッキなりバフ掛けなりされたら、もう私がもらいます（笑）。
フレーム面積広いので、さぞかし押しの強いピッカピカのスポコンバイクになることでしょう！


ここは白木峠か？
ぽっち〜のバンク角見たら私はついていくのやめました（笑）。


というわけでぽっち〜、今後ともよろしくでございます！・・・あ！妖精さんにもよろしく言っておいてください（笑）。

ぽっち〜のHPはココ
5/12の日記も傑作でございました（笑）・・・

でわでわ！

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本日はぺこちゃんのZEP750を紹介！

ぺこちゃんとは2001年12月に初顔合わせだったかな。当時はチェーン錆錆のビラーゴ250乗りでした（笑）。
初めて一緒にツーリングした、くねくね三瀬ルートが懐かしい・・（笑）
話してみるとうちの会社の取引先の社員だったのでびっくり！！
世間は狭いもんですわ。
以来、公私にお世話になっております。

ぺこちゃんは某団体の安全運転講習会にも以前から参加しており、今や最重要メンバーの一人。2年前は福岡県代表として全国大会に出場した、とんでもないお方です（笑）。
・・・といえば、ギンギンのテクでギャンギャン走る人だと思われるかもしれませんが、本人はいたっておっとり型。決して峠バトルに参加するような方ではございません。ツーリングでも、先走らず遅れず理想的な速度でメリハリのある走りをします。安全運転講習の主旨を体現してるといっても過言でないかな！事故ばっかりの私と大違いですわ（笑）。県大会の法規走行で満点だったのは彼女ぐらいしか私は知らない（これホント！快挙でした）
3年前は私の講習会参加の架け橋になってくれましたね。いろいろありがとうございましたm(__)m

・・・え〜、で、ここ重要なんですが、実はぺこちゃんは私と私の嫁さんとの出会いの架け橋にもなってくれたお方です。私以外にもぺこちゃんを基点としていろんなとこで幸せ話が生まれましたな。もうね、足向けて寝れません！。謝謝！！



・・・で、このZEP750は交通安全講習関係で知り合った佐賀の人から譲り受けたものです。そのとき私も試乗したけどほんとに乗りやすいバイクでしたよ。ギクシャク感がないし、トップギヤのままコーナー走ってもなんとかなりますしね。





見ての通りハンドル以外完全ノーマル！！

購入当初ヘッド周りからオイル漏れがあり、修理にかなりの出費があったようだが今はノントラブル。
最近は乗る機会が減ってるようですが、たまには走りましょうぜ！
ってか、私も走ってないし・・・^^;)

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本日は西部警察大門軍団団長兼宴会部長、なおさんのカタナを紹介。

なおさんと最初に会ったのは2001年9月、阿蘇高森の地鶏を食いに行った時やね。

なおさん曰く、そこの地鶏を評して「心が豊かになる味！」。
以来、しばらく流行り言葉になったのが思い出されます（笑）。

直線番長の異名をとり、前方の道が開けた瞬間「ぐぉ〜ん！」と点になっていくガニマタスタイルが私の目に焼きついております（笑）。
あくたさん、SINさんとの○号線すり抜けバトルも見ものでしたね。

カラオケ大将でもある彼は歌いだしたらマジで朝まで止まりません！
何度、「朝まで生カラオケ」大会が催されたことか（笑）。
このお方がいるだけでどんな飲み会も大盛り上がり！企画事には欠かせない大切な人材でございます。

そんななおさんの愛車がこれ！西部警察をかな〜り意識した1991年製黒刀です。
同じカタナでも、あくたさんのカタナとは方向性が全然違うのがわかります。

そういえばなおさんの名刺も大門軍団だったね〜。


基本的にノーマルの外観をくずすことなく足回りを中心にカスタムが施されて下ります。


リアサスはオーリンズ！


最近の新兵器はこれ！
OVER USAのエキパイ＆マフラー。
手に入れた当初は錆錆だったらしいが、見事に再生されております！
音はさしてやかましくないところが好ましいですが、本人は物足りないようなこと言っていたような・・・^^;)


ノーマル然としたハンドル周り。


ヘッドライトはレイブリック！

今後電装系〜フロント周りと改造計画があるようです。
まだまだ、現役のバイク。大事に乗ってくださいね！。

今後ともよろしくでございますm(__)m

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おや？
これはまた随分幅の広いバイクですね（笑）。



実はつい最近までライダーだったKYOUKO嬢のお車でございます。
新車でございます。
石投げてやってください（笑）。

え〜KYOUKO嬢とは知り合って３年以上経つかな〜。最初はアメリカンバイク乗っていたけど（これがまたやかましいのなんの^^;)、最初に知り合ったメンツがアメリカンじゃなかったのが悪かったのか１年も経たずにSRX400に乗り換え、これまた約１年ちょっとでドナドナ。桃侍経由で他人の手に渡ってしまいました。
とにかく、こうと決めたら行動がすばらしく速いお方です（笑）。
いいたいことは遠慮なくズバズバいうけど、意外としおらしいところがナイスなＯＬ様です！

先日は桃侍にて談笑中、レブママさんに化粧品のアドバイスしてたが、話を聞いているともう立派なセールスレディ！。ある程度不安感を与えておいて一機に攻め立てるトークに脱帽ですわ（笑）。

結局バイク乗ってたのは短い期間だったけど、かなりの回数ツーリングしましたね。
ツーリングから飲み会まで企画してもらってたし、いろいろ助かりました。え〜その節は任せっぱなしですいませんm(__)m。

今後ともよろしくでございます！


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