VANDEUSの部屋

以下、2007/02/05　18:25に投稿し損ねたネタ（笑）
カテゴリー整理中に下書きのまま投稿されてなかったのでそのままアップします！




バイクとファッションって切っても切れない関係にありますよね。
モッズしかりロッカーズしかりイージーライダーしかり・・・
それぞれ、膨大な数のフォロワーを生み出し、今現在も大きな影響力をもっております。

８０年代にはレプリカブームが生まれ、峠小僧をはじめとする”走り屋”ファッションが攻勢を極めました。かなりの数の革ツナギが売れたと聞いております。そんな中、もっと普通にバイクに乗れないものか？という流れも当然出てくるわけで、８０年代後半のゼファー４００大ブレイクにつながっていったわけですね。この頃からバイクウェアのラインナップが増えてきたように思います。ただ、まだこの時代には防寒防水タイプはなかったと記憶しております。

９０年代に入ると、バイク用ジャケット・パンツは機能面を中心にさらに進化をはじめ、半ば過ぎには防水防寒は当たり前、時代は透湿防水へ。さらに後半は防護機能も進み、肩・肘・背・膝のパッドは当たり前、取り外しも可能と至れり尽くせり・・・バイク乗りの為の機能は究極に達しようとしていました。GWのユーロシリーズの登場がその典型ではないでしょうか？

そして２１世紀。バイクウェアも機能だけではもはや通用しない時代の幕開けでしたね。バイクウェアメーカーがストリートファッションを取り入れ始めました。
それは９０年後半以降に生まれた”バイカー”の存在に起因します。この新たに生まれた若い世代がバイク用ジャケットを”ダサい”と嫌うようになったのですね。一般の服やビンテージフライトジャケット、ヴィンテージライダースなどをコーディネートしてバイクに乗るようになったのです。その頃新たに生まれたメディアが、ストリートバイカーズ、カスタムバーニングなどのいわゆる”ストリート系”雑誌。ファッション・音楽とコラボりながら若い世代を牽引する役目を担うこととなりました（今も担ってますね）。

その流れをいち早く取り入れようとしたのがＧＲＥＥＤＹ等のブランドを要すバイクウェアメーカー「ＳＫＹ」だったのではないでしょうか？それまでのバイクウェアデザインに一石を投じるラインナップだったと思います。当時、ストリートは”ダートトラッカー”カスタムが大流行。猫も杓子もトラッカーカスタムに走り、街はトラッカータイプのバイクで賑わったものです。
その元になったのがアメリカのダートトラックレース。ここのレース車両をモチーフにしたカスタムバイクが大ブレイクしたのです。そしてそのレースジャケットをモチーフに作ったブランドがＧＲＥＥＤＹ。「バイク用ジャケットはダサいけどＧＲＥＥＤＹはま〜いいんじゃないの？」ってな感じで、バイク用ジャケットに嫌悪感をもっていた一部バイク乗りから受け入れられ始めたのです。
ストリート系ファッション界でバイクウェアメーカーが成功したといえる一つの例だったと思います。

・・そう、なにもストリートスタイルはトラッカーだけに限りません。ストリートにはフライト系ミリタリー系ロッカーズ系モッズ系イージーライダース系ギャング系その他雑多な文化で賑わっております。そしてファッションから入ってバイクに目覚めるパターンがとても多くなりましたね。また女性ライダー・バイカーの増加（ライダー、バイカーの定義については諸説有りますし、あえてここで問題にはしません）がバイクウェアファッション動向に与える影響がとても大きくなりました。
この流れを無視していたら取り残されると危機感を感じたバイクウェア業界は、その後様々なメーカー、派生ブランド（パワーレイジ、クレバー、ロッソ、FREE＆FREE、JAQUE、RUSH DEAL...etc.）が生まれることとなりました。それぞれが既存のストリートスタイルにバイク用としての機能を付加しつつ、様々なヴァリエーションを独自に展開しております。

それ以外には地道ながらストリート感覚を持ったブランドに「ハロルズギア」があります。ここはストリート系という言葉が生まれるずっと前（80年代後半）からバイク乗りのファッションを考えてきたブランドですね。80年代後半〜90年代前半、ストリートファッションにこだわるバイク乗りのための唯一のブランドだったと言っても過言ではないでしょう。

バイク用革バッグで有名な「デグナー」もここ数年、革素材にとどまらない製品ラインナップの広がりは見逃せませんね。レース用ツナギメーカーだったことを忘れるくらいストリート系ラインナップが充実してきております。デグナー本店は京都にあり私も一度行ったことがあります。2003年5月頃だったかな・・・。京都市街から山一つ越えてヒーコラ歩いて行ったのですが、女性の店員から「あ〜アホや〜！」とやさしいツッコミをいただきました（笑）。男からだったら許しません（笑）。

話がそれましたね・・^^;)戻します。

今、バイク乗りのファッションは多種多様、それこそバイク変えたらファッションも変わるのは当たり前の時代です。バイクウェアメーカーがストリート系ファッションに参入してきたように、最近では一般のファッションブランドがバイクウェアにスポットを当て始めました。ライダース系は多くのアパレルブランドがラインナップしているので、街のウィンドーショッピングでもよく見るようになりましたしね。また、ちょっとビックリしたのがスポーツ用品ブランド「プーマ」のバイクウェア界参入でした。サッカーのゴン中山がグリーンのプーマ製ライダース着てＴＶ出演していましたが、あれでかなり問い合わせがあったようです。結構売れているという話らしいですよ。うちの近所のファミリー湯佐というバイク用品店でも今はプーマ製のバイクウェア等アパレル・ブーツが扱われております。
一方では、マックスフリッツ、ＴＯＫＩＴＯ３６０、ドーバーなどバイク好きなアパレルデザイナーが起こすブランドが一部のバイク乗りの心をつかみ定着しつつあります。もちろん既存のヴィンテージライダースやフライトジャケットの愛用者もたくさんいます。

そして重要なポイントとしてメディア（多くは雑誌）の存在は欠かせないでしょう。先にストバイ、バーニングを挙げましたが、最近はバイクファッションを大きく扱った雑誌が増えました。「ＧＯＧＬＥ」なんてほとんどファッションブランド誌になってしまってるし(笑）。「ＭＯＴＯＮＡＶＩ」は好きな雑誌の一つですが、いつも洗練されたバイクウェアを紹介してますよね。たくさんあるバイク雑誌ですが、総合誌は総合誌なりの、タイプの濃い雑誌はその方向なりのファッション情報で溢れかえっております。

今後、このように大小新旧の様々なメーカー・ブランド・ショップ・メディアが、それこそ膨大なファッションスタイルを提案してくれることでしょう。

・・ということは、これからは当然選ぶ側である我々のセンスも問われることになります。あまりファッションに興味がなかった人も少しは考えざるを得ない面倒臭い世の中になってしまったようです（笑）。それでも選択肢が増えるということはよいことではありますがね。


皆さん、ファッションにこだわっていますか？




注）ここではバイクウェアの老舗的大きなメーカー数社にはあえて具体的に触れておりませんが、他意はありません。そのメーカー一つ一つを語り出したらそれこそ収拾つかなくなりますので^^;)それについては機会があれば別途書くこともあろうかと思います。

人気blogランキングへ

ネットは便利です。
先人たちの残した様々なトライ&エラー情報を簡単に得られます。

こと、ドラムの防音対策についても実にたくさんの貴重な情報を得ることができました。
その中で、現在の主流は「タイヤチューブふにゃふにゃシステム」や、その欠点（パンク修理）を補ったメンテナンスフリーに近い「健康ディスクふにゃふにゃシステム」などがあります。他にもタイヤチューブではなくバックアップ材を代用したものもありました。

いずれも、ドラムの下に敷く防振・防音対策を施した”ドラム台”です。
もうその努力と実行力に敬服するばかりでございます！

・・・で、私の場合ですが、必要なモノはキックペダル台のみ。
（・・・・エレドラなんてデカいもの置く場所ないんだわさ！）

広さ的には６０×８５�pのバスマット１枚サイズでOK！

様々な情報を参考に緩衝材として、タイヤチューブや健康ディスクではなく、バックアップ材にしようと思いロイヤルホームセンターへ行ってきました。
ちなみにバックアップ材とは・・・

バックアップ材 | 丸棒　フルクリーン　25Φ×2m×1本【送料別途】 価格：240円（税5%込、送料別）

こんなやつです！これをタイヤチューブのように丸く繋いで、風呂マットの裏に貼り付けるというアイデアです。


ロイヤルホームセンターでバックアップ材（400円）と風呂マット（600円）を持ってレジ行こうとしたら、とあるコーナーで何やら黒いマットが敷いてあるのを発見。
”踏んで試して下さい”と書いてあるので踏んでみると・・・「おぉ！何？このプニップニ！！キモチィー♪」
立ち仕事用の疲労緩和マット（ロイバリュ　体圧分散マット）ということでした。
いや〜こんなマットもあるんですね〜。直感で”使える！”と思いましたよ。
他人様の情報をマネするだけじゃ面白くないので、上記はやめてとりあえずコレ買ってみた（笑）。
サイズは45�p×75�p×厚さ25�o。

価格・・・2990円
うは！わりとたっけー！？^^;)


商品ラベル


表面の縁は斜面カットされてます


プニップニ！


で早速試しました。
ちなみにペダルも嶋村楽器オリジナル新品ペダルを使ってます！


昨日の動画に比べ、ペダルのガタ付音がなくなった分エライ静かになりました。
また、この状態はまだタイルマット＋体圧分散マット＋タイルマットだけなのですが、
”体圧分散マット”の効果で床への振動が大幅に減りました。
厚みが25�oあるのでかなり防振に有効だと思われます。

実際には、

コルクマット＋タイルマット＋体圧分散マット＋タイルマット＋ノイズイーターNE-10

という積層を予定してます。

これでダメならもうあきらめてスタジオ練習のみにします（笑）

とりあえず、ヤフオクでキックパッド中古をゲット！

ROLAND　KD-9　音源つなげば音も出る！
（ペダルは25年来の所有品）

パッド素材はメッシュでゴムパッドよりもはるかに静かですが、
それでも音はします。


・・・で、

ダイソーの洗車用スポンジ使うと・・・



↓こうなりました！
　
打面からの音はほとんどしませんね。
あとは下方向（床）への振動対策を施せば多分OK!
風呂マット＆静床マット＆ROLANDﾉｲｽﾞｲｰﾀｰNE-10の3重構造で多分クリアできる。

※映像は段ボールを6層敷いた状態。ただ置いただけでもかなり効果あり・・・ただ、耐久性はほとんどない（笑）。


また、映像でカタカタいってるのはペダルのガタ付。
これが非常にウルサイ！ちょっと”古過ぎ＆使い過ぎ”ペダルなので仕方ないかな。

実は現在、嶋村楽器オリジナルの新品キックペダルを”タダ”で手に入れておりまして今度はそれでやってみます。

総走行距離：27304ｋｍ
総ガソリン量：632.21ﾘｯﾄﾙ
平均燃費：43.19�q/ℓ
平均ガソリン価格：142.87円/ℓ
総ガソリン価格：90,324円
給油回数：140回

1年目より2年目の方が燃費悪くなってますね。
この2年間、PCXの使用環境は全く変わってないので経年使用による燃費悪化を示すデータとしてはかなり信頼性は高いと思います。
・・・いや2年目（特に後半）はかなりぶっ飛ばすようになったのでその影響か？

それにしても通勤使用率85%にしては「平均燃費：43.19�q/ℓ」は立派な数字です。

少なくともあと2年は乗りたいと思ってます。
今後の燃費動向が地味に楽しみです（笑）

47歳になってしまいました。
ケーキのデザインリクエストは「47歳らしくシンプルに！」ってことだったらしいが、
・・・昭和かよ？

確かに60年代後半〜70年代前半あたりをバラひとつで見事に表現してるといえばいえる（笑）。


あ〜・・しかしちょっと前まで２０代だったのにもう５０代がすぐそこに・・・

この調子じゃ、あっという間に死期がやってきそうだよ。
ここは敢えて生き急ぐことも必要だな〜。

え〜先日10年ぶりに生ドラム叩いたわけですがね・・・。

もう足がね・・・情けないくらいに動きませんToT)

なんとかキックの練習環境作らんと死ぬに死ねん（大袈裟？）。


今考えてるのが、

HD-3、TD-4KP-Sに最適なドラムマットRoland ローランド TDM-3 V-Drums Mat 【ローランド・ドラ... 価格：7,560円（税込、送料別）

＋

【Joshinはネット通販部門1位(アフターサービスランキング)日経ビジネス誌2013年版】NE-10【税... 価格：9,240円（税込、送料込）

特にNE-10は期待の新製品ですね。
これ見るとかなり効果がありそうです。


ただ上記だけでは心許ないので、

うれしいサイドパーツ付き♪ ジョイントマット ジョイントラグ ジョイントカーペット キッズス... 価格：3,480円（税込、送料別）

コレ敷いた上でやってみようと思います！

またキックパッドはメッシュが必須！

金額を考慮するともうこれしかないかな！

【2/24 9:59まで全商品ポイント5倍開催中！】Roland/Kick Pad KD-9【ローランド】【送料無料】 価格：12,600円（税込、送料込）

ただこれでも、打面から発生する音はうるさいのでウレタン巻いてマジックテープ止めすればいけそうな気がする〜♪

これだけでも総額32880円。中古探すか〜・・・。

5月24日に全国公開される特撮映画『キカイダー REBOOT』より、41年ぶりに甦る「キカイ
ダー」と宿敵「ハカイダー」の新ビジュアルが公開された。

今回の発表では、キカイダーとハカイダーの新ビジュアルの公開とともに、1972年当時のジ
ロー／キカイダー役を務めた伴大介の出演も正式決定。謎の心理学者・前野究治郎を演じると
いう。伴は「皆さん、お久しぶりでございます。『キカイダー』の世界に再び参加できたこと
を、非常にうれしく思っています」と喜びを明かしながら「この作品は、観終った後に心が温
かくなる"ラブストーリー"です。新"ジロー"の入江さんは長身で、スポーツマンタイプ! 現代の
若者らしい"ジロー"が今から楽しみでなりません!」と、新・旧ジロー共演の実現とともに、本
作で主人公のジロー/キカイダー役を務める入江甚儀に期待を寄せている。

撮影の衣装合わせで伴に初めて対面したという入江は「『大丈夫!』と声をかけていただ
き、"ジロー"のバトンを繋いでいただいた気がします。『良心回路』という心を持ってはいる
けれど、機械。そんな、じれったい様なある種、アンニュイな存在になれるように、意識して
どちらかに偏った芝居をしないように演じています」と難解なキャラクター像を説明。さらに
公開されたビジュアルについて、キカイダーを「41年前のデザインを大胆に残しつつ、青と赤
のデザインの差が微妙に多くなっています。正義と悪のデザインが、より強調されている」、
ハカイダーを「男なら誰でも憧れるダークサイドな感じが出ていて、ずるいくらいにカッコイ
イです! 脳みそ丸出しなのが最高です!」と、それぞれに称賛を送っている。

また、東映の白倉伸一郎プロデューサーは「新ビジュアルは、"いかに元の良さを残すか"にこ
だわっています。簡単に、今風のスタイリッシュなデザインに仕上げてしまうのではなく、"い
かに旧作『キカイダー』の良さを残すか"ということにこだわりました」と、旧作をしっかりと
継承したデザインであることを説明。そして、「"キカイダー"に関しては、曲線を活かしたレ
トロ感のあるデザインで優しさと強さを表現。"ハカイダー"はかっこいいダークヒーローを目
指しながらも、人間の愛らしさを残すために、よく見れば可愛らしい、円らな瞳や笑ったよう
な口にしました。いずれも、造形技術の限界を超えたところに、結果として面白さが生まれ
る"企まざる面白味"を追求したデザインが出来上がったと思います」と、新たなヒーローとそ
のライバルのデザインに太鼓判を押した。

＜記事全文＞


おぉ！くそカッコイイ！！

ただハカイダーの方はもうちょっと渋く暗くデザインして欲しかった。

さて最近はガッチャマンやデビルマンなど70年代ヒーローを再アレンジした映画が大コケしているようですが、これは大丈夫なんでしょうか？
双方ともビジュアルはともかく脚本があまりに糞だったわけですが、今回の東映さんには是非とも頑張ってほしいものです。

スギ花粉！！



今年の発症日は本日！2/19

天気が良かったので背振山脈から街まで盛大に飛んできたようです･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･


なので、早速午後一で毎年行ってる耳鼻科にＧＯ！


飲み薬　タリオン　10�r
アレルギー症状の原因となる、体内のヒスタミンなどの生成や働きを抑え、くしゃみ、鼻水、鼻づまりなどの鼻炎症状や皮膚のかゆみを改善します。
通常、アレルギー性鼻炎、じんましん、湿疹・皮膚炎、痒疹、皮膚そう痒症に伴うかゆみの治療に用いられます。

と


点鼻薬　アラミスト
2009年4月22日、定量噴霧式アレルギー性鼻炎治療薬のフルチカゾンフランカルボン酸エステル（商品名：アラミスト点鼻液27.5μg 56噴霧用）が製造承認を取得した。適応は、アレルギー性鼻炎。成人では各鼻腔に2噴霧ずつ1日1回投与する。薬価収載後に発売される見込みである。−現在絶賛発売中！！


を処方してもらいました。ここ数年は毎年この組み合わせですね。

この2つの薬のおかげで花粉症で悩むことはなくなり大助かりです。

スギ花粉症に悩まされている方、上記とりあえずご参考までに！！

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00CGYSILQ/ref=oh_details_o02_s00_i01?ie=UTF8&psc=1
昨年10月にamazonで買った中華製パッド。980円+送料700円。
その時走行距離24000ｋｍでまだまだ既存パッドの残量が充分あったので交換せず保留してました。
今回28100ｋｍで初のパッド交換となります。



既存パッドの残量はまだ薄い所でも1�o+1�oはありますね。
30000�qは余裕でクリアできたでしょう！
ただ折角パッド外したから交換しました。

2013年1〜11月の累計販売台数（日本車　250クラス）
※11月の上位10位内のモデルのみ、全体のランキングに非ず
ＰＣＸ150　　　　　５５７８台
Ｎｉｎｊａ250　　　５５６０台
ＧＳＲ250　　　　　３８３０台
ＣＢＲ250Ｒ　　　　３７７７台
ＣＲＦ250Ｌ　　　　２９２７台
ＶＴＲ250　　　　　２０３７台
SERROW250　　　　　２０３１台
ＦＯＲＺＡ　Ｓｉ　１５６２台
WR250R/X　　　　　１２８８台
MAJESTY　S　　　　１２４２台

2013/11月の販売台数（日本車　250クラス）
１．MAJESTY　S　　　９５６台
２．ＰＣＸ150　　　　３４９台
３．Ｎｉｎｊａ250　　２８８台
４．ＧＳＲ250　　　　２０６台
５．ＦＯＲＺＡ　Ｓｉ　１９７台
６．ＣＢＲ250Ｒ　　　１９２台
７．SERROW250　　　　１５９台
８．ＶＴＲ250　　　　１２７台
９．ＣＲＦ250Ｌ　　　１２６台
10．WR250R/X　　　　　１２３台

昨年はPCX150とNinja250のバカ売れっぷりには驚嘆いたします！
発売直後、11月のマジェSの圧倒的な販売台数も凄いですね。
今年の販売台数ではPCX150を抜く勢いです。



ビグスク唯一のランクインがフォルザの新型車のみ。
ビグスクブームはもはや終焉か？



ランク内で唯一の本格的スポーツバイクWR250R/Xが、いまだに売れ続けてるのはうれしいですね。


今年はヤマハから原二の3輪車「トリシティ」と、250�tロードスポーツの「R25」が発売される予定です。先発のマジェS含め今年はヤマハの年になるのでしょうか？