VANDEUSの部屋

マリノアの大観覧車。

9月一杯で営業終了。

あとは小さな観覧車が頑張ります。


さようなら〜・・・。



でわ！

波戸岬・・・・

独身の頃から一人でよくバイクで行ってました。
マスツーでも何回行ったかわからない。

名物のサザエとイカは毎回食ってます。

そんな波戸岬に新たなシンボルが建ってます。



ハート・・・だそうな・・・。

波戸とハートをかけて・・・。

恋人岬にするつもり・・・。

























ま〜いいや・・・。












さて、いっつも波戸岬来た時はこの場所止まりだったんですが、今回は奥のオートキャンプ場まで行ってみた。






























だーれもおらん。

うちら家族だけ。

すご〜く贅沢な時間を過ごせました。



でわ！

以下、石村萬盛堂さんからコピペ

日本には昔から初誕生を祝う習わしがありました。
子供が無事に満一歳の誕生日を迎えた日に、
子供が早く丈夫に育つことを願って行なわれる
「餅ふみ」といわれる行事があります。
博多では、満一歳の誕生日に大きな鏡餅をついて草履を履かせ、
餅を踏んで家族一同お祝いをします。

／ 鶴は千年　亀は万年　ともに白髪のはえるまで ／

両親やおじいちゃん、おばあちゃんに囃されて
真新しい草履を履いた赤ちゃんはお父さんにささえられ
トン　トン　トン　と元気に餅を踏みます。
餅についた小さな足跡がなんとも可愛らしく
お祝いに集まった人々から思わず笑顔がこぼれます。
また、この時に子供の将来を占う意味で、筆、そろばん、
おけいこ道具などを並べて、
子供に好きなものを手にとらせる風習もあります。

行事を終えた誕生餅はあとで四角に切り分け、
紅白二個をみんなで食べたり、
親戚や隣近所へ配り子供の健康を願います。




・・・・ってなわけで、
両家ジジババそろい踏みの中、







無事終了！！

ま〜よく泣くこと・・。

選んだのは”ものさし”と”携帯”

将来は測定関係、または通信関係の仕事ということかな？

ちなみにTVのリモコンは誰が置いたんだ？（笑）

連休最後の日。
とりあえず、家族で遠出。

この一年いろいろあったが、ま〜幸せなのかもしれん。

でわ！

シルバーウィーク中に新規開店が22店舗！！
付近は未曾有の大渋滞・・・。


ま〜私も家族連れて行きましたが、驚くべき人の多さでした。特にビームス、シップス、ユナイテッドアローズの人だかりは激しかった。それでも結局私は何も買わず・・・。安いとはいえ、ネットで調べまくって買ったほうがまだ安い（笑）。
もちろんネットでは買えない商品は多々あるから、ウインドーショッピングは十分に楽しめたけど・・・。



連休中に買ったもの・・・

ユニクロのビジネス用スリムフィットシャツ2着とコーデュロイスタイルアップスラックス1着、そしてジップアップパーカ1着。
もちろん限定値下げ品をねらって購入。
結局ユニクロかよ！！^^;)

今年のユニクロスリムフィットシャツは”神”。
http://store.uniqlo.com/jp/store/feature/shirts_m/biz-lo/index.jsp#fC09
もうSサイズは売り切れ続出でした。
かろうじて2着は買えたけど・・・。
ただこのスリムフィットシャツ、種類が少ないのが残念。
追加生産、新柄追加を期待します。


でわ！

ホンダ、先進国向け大型二輪　環境性能を向上

ホンダはエンジン排気量が1000cc超の大型二輪車で、先進国市場向けの戦略モデルを開発した。環境性能などを高めた３車種で、第１弾を今秋欧州で、2010年春までに日米で発売する。個人消費の冷え込みから先進国の二輪車市場は不振が続いているが、独自技術を盛り込んだ新型車で需要喚起を図る。

　熊本県大津町の二輪車工場がすべて生産する。まず投入するのは新開発した自動変速機（ＡＴ）を搭載した「ＶＦＲ」（排気量1200cc）。スポーツバイク「ＣＢ1100」（同1100cc）やアメリカンタイプの「フューリー」（1300cc）も続いて発売する。

ソース：http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090917AT1D1603T16092009.html




ココ最近、ホンダは元気ですな！



というわけで、CB1100は発売確定ですね。おめでとうございます。日本においては、VFRよりフューリーより「ＣＢ１１００」でしょう！！
・・・でＦなの？Ｒなの？（Ｆでしょうけど）
ＶＦＲもかなり期待されますね。特に欧州では販売台数クラスＮｏ．１の可能性が高いと思われ・・・。
フューリーは・・・どうなんでしょうね？
日本では多分無理・・・アメリカ・欧州でどれだけ延ばせるか？でしょうか。

ホンダ熊本工場の威信にかけて頑張って欲しいものです。




ところで・・・
ヤハマのSAKURAはどうなっちゃったんですかね？
ニューＶＭＡＸ発売で息切れしたか？
ニューＳＲ４００はどうなの？




カワサキはNinja250のニューカラー出してきましたね。

548000円（税込）・・・ビミョーに価格上がってきたね・・・

今年のモーターショーはかなり寂しいことになってるらしいが、やはり楽しみである。
個人的にはSAKURA、SR400の将来が見えること、そしてシークレットマシン（スズキジェンマのようないきなり発表）の登場に期待してます。

でわ！

何で人間は次から次にモノが欲しくなるのかな？

着もしない服
履きもしない靴＆ブーツ
乗りもしないバイク
・・・etc．

ちょっと逸脱するが・・・
払えもしない借金
勝てもしないギャンブル
・・・etc．

いや、きっとこういうことなのでしょう。

着るかもしれない服
履くかもしれない靴＆ブーツ
乗るかもしれないバイク
払えるかもしれない借金
勝てるかもしれないギャンブル
・・・・

車購入時にいろいろオプション付けたくなるのも、
この「かもしれない」効果なんですね。

「お！これはあったら便利かもしれない」
「お！これ付けたらかっこいいかもしれない」

昔あった「天井がベッドになる」オプションなんてその最たるものでしょう（笑）。


車の運転では「かもしれない」思考はプラスに働きますが、
こと消費活動には逆効果？マイナスに働いてしまいますね。
ま〜ストレス発散＆内需拡大と言う意味では一概にマイナスとはいえませんが^^;)
大半の消費活動は「本来必要のなかったもの」で占められるのではないですか？


結局、消費というのは「それが必要か？」ということより、
「それで満足か？」という話になるんですねー。




・・・・今年の正月に買ったAvirexのブーツ。
結局、履かなかった＆履く予定もないため、売却したのですが、まーたまた欲しくなって来たよorz。今度は黒の6インチ程度の編み上げブーツが欲しいです・・・・・。

「履くかどうかは問題じゃない。買えばそれで満足なんです！」（笑）

ま〜資金繰りが出来ての話ですがね・・・


でわ！

先日Schottの革ジャン2着とスピワックのN-3Bを売っぱらって、クローゼットがかなりスカスカになった。
現在、手持ちの革ジャンはVANSONのTJVのみ。

結局一番のお気に入りはこれだ！というわけですね。

一時は10着以上になった革ジャンですが、いざなくなってみると、意外と気持がスッキリするもんですな。アレコレ迷う必要がないし維持もしなくてよいし。
「次の革ジャン何にするか？」と前向きな気持になれますわ。


















・・・・というわけで、この秋、革ジャンを一着新調しました。



ABAHOUSE　ライダースジャケット（羊革）

初めてドメブラの革ジャンに挑戦です。
言ってみれば「なんちゃってライダース」。

革は羊革でペラペラ。
激しくシワ加工が施されております。
これでもほぼ新品の状態です。
着丈は短く（59cm）、身幅もタイト（47cm）
裏地はキルティングだが、中綿はなし。
まず、防寒性は期待できないでしょう！。


このようにダブルにもなります。

バイク用としての機能は劣りますが、
その分かなりスタイリッシュです。
ただお兄系の要素が色濃く、
40歳越えた私にはちょっと（いや、かなり）冒険だな（笑）。

ABAHOUSEの店舗は大名にもありますが、一度も入ったことない^^;)。いつもそこのウィンドーにはライダース系のジャケットが飾ってあり、以前から気にはなってたんですよ。今回買ったライダースも昨年、店のウインドーにあった奴ですわ。
たまたま、ヤフオクで出品されてたので格安でゲットできました！！

似合うかどうかなんて考えず、勢いで落札したので、もしかしたら即効ヤフオク行きかもしれん（笑）。

ま〜しばらくは着てみます！。


でわ！

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=a23b895c-d2e1-4c29-bc51-eaac5617a994

あれま？

まだ社長になったばかりなのに・・・。



どうやら、先日六本木で行われたHDJ新車発表会でやらかした不始末の責任を取らされたようですな。当日はHD本社の副社長ビル・ダビッドソンが来日していたらしく、ま〜その顔に泥を塗った形になったのかな？


立食パーティーとDMに案内・・・・
蓋を開ければ、冷めたホットドッグで、しかも人数分なかったらしい。一部客から怒号が飛び交ったそうな・・・・。

家族を連れてきてた人はオヤジの面目丸つぶれ・・・。
かなりのクレームがあったようです。詫び状なるものもあったそうで・・・。


しかし、いきなり辞任とは・・・さすが外資。
情け容赦はありませんな・・・・あ、辞任だから情けはあるか。


今後、HDJはどうなっていくのでしょうか？

でわ！

アイドルストップ付 スクーター「PCX」を発売

Hondaは、新型のスクーター「PCX」（排気量125cc）を2009年11月より、タイで生産・発売する。




　「PCX」は、グローバル市場を視野に入れ、スクーターに求められる使いやすさや、先進的なデザインを兼ね備えたモデルとして、
フレーム、エンジンなどの主要部品の基本設計を世界共通とし、生産効率の大幅な向上を図っている。

　エンジンは、低フリクション水冷・4ストローク・単気筒125ccエンジンを新開発、燃費は約50km／L（ECE40モード）を達成。
一時停止時に、自動的にエンジンを停止させるアイドリングストップシステム（アメリカ向けを除く）を採用し燃費を向上した。

電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※1）やマフラー内に装備した触媒装置の採用で、タイの第6次エミッション規制値に加え、
日欧米各国の排出ガス規制にも適合する。

　また、125ccでは世界初※2となる、セルモーターとACG（交流発電器）を一体化したACGスターターを採用し、
エンジン幅をコンパクトにするとともに静粛なエンジン始動を実現した。

　ブレーキには安定した制動、停止を可能とするCBS（前・後輪連動ブレーキシステム）を全車に標準装備している。

　「PCX」は、アセアン地域においては、高付加価値・上級モデルとして、新しいマーケットの創造を目指す。
また、日本、欧州、アメリカなどの市場では、環境性能・快適性・高品質などの
バランスがとれたお求めやすい価格の小型コミューターとして販売する予定。




おお！今度こそコレか？

http://www.endurance.co.jp/thai_motorshow09.htm

予想通り125ccで出たね〜！
FAZEよりずっと興味深いニュースかもしれん。

自動アイドリングストップ機構って出発の時の時は自分でセル押さないといかんのよね？
この場合、アクセルひねったらエンジン始動になれば便利なんだが・・・。

アセアンでは高付加価値モデルということで、アドレスV125やリード110なんかより格上ということでしょう。ヤマハのシグナスやBW’Sと競合するのか、はたまたもっと上、40万円くらいの価格設定なのか・・・。ま〜そこまでいくと多分日本では売れないでしょうね。
私？・・・私は床フラットでないとどのみち無理です！



何度も書くけどこのサイズで250ccを作った方がいいのではないかね？
日本には小さいサイズの250ccスクーターの潜在需要はかなりあると思うのだが・・・。



でわ！