VANDEUSの部屋

アドレスV125との付き合いもそろそろ一年。
その間ずっと燃費データを取っておりました。

今回それをさらしてみます！





ガソリン単価や燃費の増減等、いろいろ興味深い結果が出ておりますね。

特に、アドレスV125の掲示板でよく言われていた、

「寒いと燃費が悪くなる」

・・という”都市伝説”を見事に証明してしまいました！！


また、昨年夏以来下がり始めたガソリン価格が、
今年1月14日を境に上昇に転じております。
このまま、夏過ぎるまで上昇は止まんないかな？




昨年、金欠で自分の会社の経理を自分でやるようにして以来、データ蓄積のおもしろさにハマってます。
現在は経理ソフトのおかげでいろんな経営尺度の計算や期比較が瞬時に可能になりました。
いままで感覚で処理してきた部分も数値化できるようになり、感覚とのズレも認識できるようになりましたね。

その一環として、半分遊びで取り始めた燃費データ。
こういった類は文章で残すより数値の方が説得力ありますね。
特にアドレスV125乗りや今後購入予定の人には興味あるデータではないでしょうか？

もうしばらく続けてみようと思います。

でわ！

オルタナティブ・ロック・・・
80年代後半〜90年代前半に一斉を風靡したロック。
（日本ではグランジ・ロックと呼ばれることが多かった）

代表的なのはニルバーナ、パール･ジャム、アリス・イン・チェインズ、スマッシング・パンプキンズ、あたりかな。
私は結構このジャンルにハマったクチです。

その範疇に、この「ダイナソーJr.」も入れられておりましたね。
中心人物（ほとんど一人？）はギター&ボーカルのJ.マスシス。
泣きのギターに脱力ボーカル、比較的キャッチーなメロディで、サウンドはどっちかというとローファイ・・・。
1997年に解散後、Jマスシス+THE FOG名義でソロ活動をしておりましたね。

なんだかんだいってニルバーナより聴いていましたわ。


そのダイナソーJr.が2006年にオリジナルメンバー3人で再結成。
2007年5月には再結成第一弾アルバムを発売。
それがコレ！「Beyond」


今回遅ればせながら聴かせて頂きました。

・・・相変わらずです（笑）。

昼下がりのドライブミュージックに最高です。

今月には再結成後2枚目のアルバム「Farm」が出たようですが、また2年後くらいに買ってみるか^^;)。

どうせ変わってないだろうし（笑）。


でわ！

久しぶりに更新です。
ここのカキコを中止して約10ヶ月。
いろいろありましたが、一応落ち着きましたので再開してみます。

・・かといって、バイク買ったとかそんなことはなく・・・。
相変わらず、バイクとの付き合いはアドレスV125のみ、通勤･営業のみ、の状態でおます。


さて、昨日6/26、いよいよホンダのニューモデル、「FAZE]が公式発表されましたね。

FAZEオフィシャルHP　:　http://www.honda.co.jp/FAZE/

以前からオフィシャルHPでは、
思わせぶりな状態でFAZEの存在をアピールしてました。

”機動力を装備せよ！”なんてキャッチがついていたから、
結構期待してたんですよね〜。

「いよいよ、ちっさい250ccスクーターのお出ましか？」

なんてね・・・。

今のビグスクってデカイのばっかり。

せめて全長2ｍ以内、車重も150kg程度の250ccスクーターができないものか？

・・・そう思っていました。

そんな私がこのFAZEに淡い期待を抱いても不思議はありません。



・・・それが、昨日の公式発表見てガッカリ。

あ〜・・全長もホイールベースもフォルツァとほぼ一緒！
当然最小回転半径も一緒！


「オイオイ、何が機動力じゃ〜」
・・・心の中で雄叫びをあげてしまいました^^;)

車重が10数キロ軽くなったみたいですがね。
そういう意味では機動力が上がったのは確かでしょうが・・・。
フレームはフォルツァ流用だそうだ。
・・・なんだかな〜。



やはり、今の時代、2輪の新規開発は厳しいようで・・・。
そういう意味では、昨年のジェンマ250の方が新鮮味はありましたね〜。





テール回りが特徴的なデザインですね。
最近のスクーターにはない感じで（新型VTR250っぽい？）わりと気に入ってます。
足元がスリムになっており、足付きはガニ股ならずスマートに下ろせそう。


ま〜ガッガリはしましたが、発売されたら（7/10Fri発売）現物見に行ってみようかなと思いまーす！