VANDEUSの部屋

YAMAHAの2輪ラインナップ見てて思ったんですが・・・。

いつの間にやら250ccラインナップはオフ車モタ車系統とスクーターだけになっちゃいましたね。

250ccのロードスポーツバイクが一車も無し。
時代は変わりましたね〜・・。

大型２輪免許が教習所で取れるようになって以来、ファーストバイクにロードスポーツやアメリカンの大型車、セカンドバイクにオフ車かスクーター、というパターンが出来上がった感があります。

また、15年前くらいからこのクラスはストリート系バイクやアメリカンバイク、そしてビッグスクーターがもてはやされるようになり、今や250ccロードスポーツをあえて選択する人は珍しい部類に入るんでしょうな〜・・。

ホンダがホーネット250、VTR250の生産中止をしたのは仕方ないのかも・・。

そういやカワサキのZZR250やバリオスも10年以上同じ形だしね。


さて、私は、ファーストバイクはスポスタ、セカンドはSR400、サードにオフ車やらビッグスクーターやらを乗り換えておりましたが、今や所有バイクはスポ１台のみ。

それも今後どうなるかわかりません。

生活の変化、仕事の変化で乗る機会が減った今、果たして私にバイクが必要なのか？。

乗らないままの2年車検や任意保険は自分でももったいないわ！思いますわ。


必要かと問われれば・・・

生活の実用上では全く必要ありません。
今や電車通勤の私はなんら困ることはありません。


ただね〜、

バイクは私の唯一の趣味、道楽なんですよね〜。

バイク雑誌の立ち読みが大好きなんですよね〜。

バイク用品店めぐりが大好きなんですよね〜。

新しいバイク用品が発売されたら試したくしょうがないんですよね〜。

それらをヤフオクで売買するのが楽しいんですよね〜。

私のPCのお気に入りリストはバイク関連で埋まってるんですよね〜。

何よりバイクを趣味にしてて一番嬉しかったのは、同じ趣味を共有する仲間がたくさんできた！ってことなんですよね〜。


バイク乗ってね〜くせにうだうだ書いてますが、まだ心はバイクから全然離れておりません。





・・・あれ？なんの話だったっけ？

そうそう250ccバイクですね。

そんなうだうだな私ですがこのクラスは今でも気になります。

なぜでしょうね〜・・・。

車検が無いからか？

乗りやすいからか？

便利さと趣味を両立できるからか？

セカンドバイクにもってこいだからか？

一台で済ますにも丁度いいクラスだからか？

ま〜いろいろありますが、それなのに選ぶ車種が減っているのがとても残念。

選ぶ車種が無ければ脳内妄想もできなくなるしね（笑）。


なんかうだうだ書いちゃったな〜^^;)

でわ！
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バイクでどこか出かけるとき、いつも思うのが「タンクバッグがあれば便利やろな〜」ってこと・・。

昔はタンクバッグ使ってた私ですが、どうもスポのタンクに付けてるとかっこ悪いんよね。
ま〜ハンドルカバーやBOX使ってる私が言うのもヘンですがね・・^^;)

それに高速でタンクバッグが吹っ飛ばされそうになって必死で抑えながら片手運転したこともあり、以来タンクバックは自然に使わなくなっていきました。

でも、やはり手元の位置でちょっとしたモノを出し入れできるのは便利。
とくにデジカメとか高速券＆カードとかね。


ここは一つちっちゃいタンクバッグでも買ったろか！
ってことでコレ！



【無料ラッピング受付中！】デグナー：マルチな性能 タンクバッグとポーチに変身 / NB-8


買ってみました。
今流行りの吸盤型。さらに脱落防止のベルト付き。

吸盤型の利点は・・・
●磁気カード、携帯の不具合がない！

・・・ぐらいかな？

財布と携帯、たばこ、デジカメがギリギリ入るサイズです。
しかも、タンクから外してウエストバッグにもなるので、結構便利ですよ。

不満はベルトの着脱がイマイチ手間がかかること。
ワンタッチ式で着脱できるとGOODでしょうね。
それにそのベルトがちょっとちゃっちぃことかな・・。
ま〜値段安いししゃ〜ないか。

それに吸盤は2個なので高速道ちょっと心もとない（まだ試してないけど・・）。
安全の為、タンク取り付け時は財布は入れない方がよいような気がします。
安心度で言えば、磁石式の方に分があるかな。

ただ、普段バイク乗らない時はポーチとして使えるし、
チョイ乗り時にはミニタンクバッグとして使えるので便利ではありますね。
バイク乗車時はバッグが手元にあると何かと便利だし。



これからボチボチ使っていきます。

でわ！
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昨日、バイク仲間の訃報を知りました。

ハーレー乗りであること。

歳が近いこと。

自営業であること。

・・・・

私と共通点が多く、ここ一日はかなり考えさせられました。

なんの結論も出ませんでしたが、

アクセルを開ける際、彼のこと、家族のこと、仕事のことを思い出したいと思います。



ご冥福をお祈りいたします。

ホンダ　リード50

・・・24年前、私が初めて乗ったバイクです。
兄と私の浪人時代を支えてくれたバイクです。

大学合格後の1986年3月、私の人生初ツーとなる「長崎・野母崎ツー」でリード君はほぼ寿命を終えました。


さてさて、そんなリードですが今年1/25にニューリード107ccが発売されます。


スクーターも時代は4stとなり、馬力も107ccなのに9.0psと、当時を知る私としては「ショボッ！」と感じますが、時代の流れ、いたしかたないところか・・・。

車体はコンパクト！
控え目な馬力といい、通勤には丁度良いかもしれません。

シート下の容量は35リットルでフルフェ+ジェットが入る大きさ（メットの形状により入らない場合もあるかもね）で、この車体サイズとしては充分かな。

価格は107ccでありながら、スズキのアドレスV125G（11.4ps)より税込で4万3千円ほど高く、ここらへんは考えどころですな。デザインはさすがにアドレスより洗練されますがね。


私は6年前まで、２ｓｔのアドレス100やヴェクスター150で仕事してたのでこの辺のサイズのバイクがいかに便利でかつ危険か知ってるつもりです。
今仕事でバイク使ってないのは事故ばかり起こして身の危険を感じたからですし^^;)。
（過去の事故は車含めて10件くらいありますが全て仕事中・・・いかに乗ってる時の心理状況が事故に大きく寄与するか身をもって知りましたとさ^^;）

そんな私も最近また仕事で使いたいな〜なんて思ってます。
んで、ついつい記事にしてしまいました。
ま〜、仕事では無理でしょうけど・・・。

とりあえず、こんなん出たよ！ということで・・・。

でわ！
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MAGURA社HPより抜粋

お世話になってるマイミクのみどちゃんのブログで発見！


ナント、あのマグラ様にハーレー用の油圧クラッチが用意されているとは！

SR用のマグラ油圧クラッチで感動を覚えた私ですので
コレに反応しないわけありませーん。

スポーツスターも対応しているそうな。

マグラ油圧クラッチときて、スポ対応ときて、しかもクローム対応・・
いや、もしかしてスポ用はクロームタイプ無しかもね。

価格もスポ用黒塗装タイプで約40000円と、
ハーレー用としてはリーズナブル（高いけど・・・^^;)。
デザインもハーレー純正のデザインにすんなり溶け込む形で私の方向性にマッチ！

久々心躍らされるパーツの発見でした！

でわ！
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いやね・・。

数年前はハンドルカバーしてたら素手でもま〜耐えられたんだが今年の初乗りではそうでなかったのですよ。

「あれ〜・・歳食ったからか？」

なんて思ったのですがね。

原因はハンドルカバーのニットの伸びでした。
もう6年目でニットはベロ〜ンと伸びきっておりました。
前方からの風の巻き返しがピューピュー・・。
冷たいわけです・・・。

ここはケチらず新調しますかね。

こちらは某掲示板でも評価が高いハンドルカバー

防寒・防風、寒い冬もこれが有れば大丈夫！【798】バイク用　暖かハンドルカバー／＃160

費用対効果でいけばこの＃１６０できまりでしょうか？
※ちなみに防水ではありません

でわ！
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「こりゃなんじゃ？」

・・ってくらいインパクトのあるヘルメットですわ。
最初見たときは欲しいとも思わなかったけど、なんだか最近気になってます。
ち〜とエヴァっぽい気がするが・・・。

戦闘ヘリコプターパイロットをイメージして、イタリアのヘルメットメーカー「オブセ社」が制作＆リリースしているそうな。
ヨーロッパのECE R22-05ホロモゲーション(安全規格合格証明書)を保持しており、本国イタリアではバイク用で売られております。
ただ、日本のSGマークは取得してないらしく日本においては「装飾用」で販売されてますね。

シールドは2枚（クリアとスモーク）同時装着で、昼夜で使い分けが可能。
これは便利かもしれん。

写真のチンガード（TOPGUN MASK）は別売。
ガードというより防塵マスクみたいのものと捉えた方がいいのかな？

色は上記オレンジを含め4色展開（グリーンミリタリー、サンド、シルバー）。
全てマッド調でミリタリー感を演出してます。








個人的にはオレンジが一押しだけど、なんかヘルメットだけ浮いてしまいそうな予感。
これにあうバイクジャケットってあるのか？^^;)
グリーンミリタリー+フライトジャケットの組み合わせが無難かもね。

価格がちょっと高い（40000円程度）けど、日本にはない独創的な形なので、惹かれた方も多いのではないでしょうか？

私も余裕があれば買ってみたかったが、そんなお金あれば今は絶対ナビかな。
今ならまだ出回った数もそう多くはないので目立つこと請け合い！


期間限定！レビューを書いて3000円OFF！『レビュー書くよ!』を選択して下さいね！即納OK!!XXLも...

気に入った方は是非！！

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寒い正月でした。

・・・が、本日三日初走りとなりました。



最近は毎年佐賀の呼子ってのが定例化されてますね。

ここ数年、ツーリングの回数が減った私ですが、毎年正月は必ず乗っておりまして、
もう10年になりますかね。

10年前は一人ぼっちだったのが、今では仲間がいっぱい増えて嬉しい限り。

さて今回は（も？）、呼子の「漁火」。

「ぽ」さん、先導ありがとう！


呼子のイカは最高である！
このあとの天婦羅がまたうま〜いのである。

今回参加は赤一点の全5名。
超お久の方もおり、行ってよかった。
主催者様がバイクの不調で不参加となったものの、「ぽ」さんのそつのない先導で無事終了いたしました。
「ぽ」さんのリアタイヤになんか刺さってたがその後大丈夫だったでしょうか？。



久々のツーリング楽しゅうございました！







で、久々の寒中ツーリングでもあったわけで・・・。


ハンドルカバー：5年前購入1980円

手袋：当日ディスカウントストアで購入799円
（いくらハンドルカバーしてても1枚革手袋じゃ冷たかったので・・^^;)）


これで充分だわ（笑）。

ただ、以前は首周りの隙間の冷たさは何てことなかったのに（バイク用ジャケ着てるからね）、今回はやたら気になった。歳かねぇ〜。
これまた途中のコンビニでネックウォーマーを購入（1029円）。
むっちゃ暖かいわ。買って正解！！

おかげでガクブルツーリングにならんでよかった。
備えあれば憂いなし。

でわ！
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正月一発目の話題としてはどうかと思うがコレ！



再結成後、初のオリジナルアルバム。
筋肉少女帯の「新人」である。

お正月の一日、年賀状と共に配達されていた、縁起のいいアルバムである。
配送屋様、ご苦労様でしたm(__)m

昨年9月には出てたそうな・・・。
私その時期いろいろテンパっていたので気づかなんだ。
先月28日に発売の事実を知り、即注文！。
まさか正月に届くとはね・・・。

いや〜今回の筋少、気合入りまくりである。
テンションは昔そのままにタダでさえ尋常でない演奏力がさらにパワーアップ！！
特に三柴　理（ピアノ）と橘高　文彦（ギター）のカラミは必聴でございます。
いや〜再結成ではあるが、こうも現役感てんこ盛りのアルバムをありがとう！
再結成モノにありがちな「妙な成熟」を一切感じない、そしてサウンドは圧倒的、曲も詩も練られている、ときたこのアルバム。
やっぱり大槻ケンヂは筋少が一番やね。

＃15：「新人バンドのテーマ」
の歌詞は再結成バンドに対する新旧リスナーの気持ちが綴ってあります。
しかし、コレは再結成バンド「筋少」の決意の表れ（戒め）ともとれますな。


「過去はすてない・・・でも、過去にはすがらない」


というところか！

筋少知らん若い人もまず聴くならコレをすすめま〜す。

みなさん、買ってや〜！

新人


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皆様！

あけおめことよろでございまっす！

私は昨年夏から痩せ始め、年末仕事納めの時は昨年年年頭より６k減の55kg。
学生時代の体重までいっきに減量成功。

しか〜し本日59キロじゃ〜。
半年間の減量効果がいっきに吹き飛んだ。
食っちゃ寝食っちゃ寝の効果は恐ろしい。


明日は初詣・・愛宕山の階段で減量事始といたします。
皆様も食いすぎ肥えすぎにご注意くださいませ。




でわ！
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