VANDEUSの部屋

今週も始まってしまいました。

ISO14001監査まであと10日か・・。

あ〜うっとおしい・・

月末と重なり、仕事のプレッシャーがうっとおしい。

おかげで軟便傾向が続いていてキレが悪くうっとしい。

さらに花粉がうっとおしい。

組合の仕事が増えるのもうっとおしい。

ついでに我が家の雨漏りもうっとおしい。


あ〜まさにブルーマンデーですな・・今日は・・。

ひとつひとつ乗り越えていくしかないね〜・・。

・・というわけで、頑張ります・・・。





ところで、



モトグッチのグリーソです。

モトグッチらしからぬ洗練されたデザインですね。

左1本出しのマフラーがなかなか迫力あります。

最近店頭にも並びだしたようです。

これは日本でも受けそうな予感・・。



スポ＆SRのカスタム＆ドレスアップでアップアップの私。

当分買い替えは考えられないのですが、ふと「もうカスタムやめて買い替え路線に走りたい」と思うこともあります。

そんな時、車庫に行ってスポ＆SRを眺めます。

買い替えの考えはどっかに飛んで、「これであっちこっち行ったな〜」「このパーツは苦労したばい」と物思いにふけりはじめます。

そのうち「ここをあ〜したい、こうしたい」と考えるようになります（笑）。

ま〜、苦労して手に入れたものはなかなか手放せないもんですね。

本日は取り留めのない話ですみませんm(__)m


でわ！
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昔のバイクをほぼノーマルの状態のまま綺麗に乗っていることはとてもかっこいいことです。

先日、ももさんところに修理＆ちょいカスタムの為、ドッグ入りしたW1SAは異様な光を放ってました。既にリム、ハブ、トップブリッジ、クランク周り等、各所メッキのオンパレードで、キラッキラ！。


今回のメニューは、
●電装系を一新（フルトラ化）
●ヘッドライトをリフレクタ化、ライトケースも交換（W650用）
●メーター表示板の再作成
●スポークの張替え、しかも新品スポークをさらにメッキ化
●各種ケーブル交換
●キャブ・点火系調整
・・・etc.

そして、〆はフルガラスコーティング！！

ただでさえキラキラなこのW1SAが、ため息が出るほど美しく仕上がってしまいました（笑）。
とにかく、お日様の下でこのW1を生まで見たら、皆さん「おー！」と、一目置くことでしょう。
ここ数週間、ももさんがかなり気合入れてこのW1SAに打ち込んでいただけに、仕上がりは上々ですな〜。

本日、めでたく納車となっておりました。
まったくオーナー様が羨ましい限りです。


このガラスコーティングはメッキを多用したバイクにうってつけかもしれません。輝きが違います！
私のスポスタは、あとホイールとキャリパーのメッキ化が終了すれば、ひとまず一段落。
その後、是非ともガラスコーティング試してみたいな〜・・・。


でわ！
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以下、キラキラW1SA画像！






私は以前からバイクはテキトーに綺麗にする派でしたが、ももさんに出会ってから拍車がかかりました（笑）。
チェーンは１コマ１コマ、スポークは一本一本、スイングアームはいちいち外して裏まで綺麗にしているももさん見てたら、自分はまだまだ甘いな〜と・・・・^^;)
ももさんの域まで行かずとも、私なりに今後ともピッカリ道に精進いたす所存でございます！

生まれてこのかた一遍も経験した事がない「ひなまつり」。

娘が出来た事で、今回初めて経験させていただいております。



上記、ひな壇を親父から頂きました。

誠にありがとうございますm(__)m

ご覧の通り、娘も大喜びでございます。




しかし、一体「ひなまつり」って何をすればいいんですかね？

勝手がわからず、何も準備してないと、嫁さんに怒られました^^;)

とりあえず、嫁さん主導で素直に従っていけばよいのかな・・。

でわ！
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結局歯医者代えました・・。

前回記事はココ

今通ってるところは、ももさん紹介の歯医者さん。

HPで予約もできるIT歯医者さんです。

ま〜なんというか、歯槽膿漏の予兆があるそうです。

歯磨きのやり方、根本的に変える必要があるそうです。

痛かった場所は手術の急を要するほどでもないそうです。

ですが、腫れているので今後重点管理が必要な箇所だそうです。




気持ち悪くてすみませんm(__)m

ご覧の通り、「写真右側銀歯が密集しているところ一番奥」が痛いのです。

治療してから年数が経っているので、中がヤバイかもしれないそうです。



さらに前歯治療痕の変色が進んでますし、写真左一番奥が虫歯です。

・・・治しても治しても悪くなる歯・・・(ToT)。

これからはこの歯をいかに長くもたせるかが大事だそうです。

初回の治療はほとんど歯に関する講義となりました。

今後も、歯磨きの考え方・やり方の講義＆実践＆途中経過観察という方向で進む予定です。

歯磨きって奥が深いのがよ〜くわかりました。

最近、歯磨きに凝ってるVANでした。

でわ！
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えっと、WE LOVE SPORTSTER6で気になってた、荒木恵嬢が表紙＆巻頭に出てるのでついつい立ち読み・・・。

う〜む、弱冠1枚「これは青木さ●かか？」といわんばかりのショットが・・・・。

でも、やはり美人であります。

このBucoのメットかっこいいな〜・・・・




金額見てそっと本を置きました（笑）。


でわ！
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先日の失態を繰り返さないように、

●工具と停止表示板を購入。
●本日、嫁さんが加入してるJAFに家族割引で加入予定。
●スペアタイヤはGSで空気補充。
●パンクタイヤは新品交換。

以上で、とりあえず、最低の準備完了です。

停止表示板は、自家用車（ノア）用にも必要ってことで、2個購入しました。
購入はロイヤルホームセンターで一個1029円。
案外、安いのですね。


停止表示版に異様に興味を示すT坊。
・・追突しない人生を歩んでくれい！（笑）

でわ！
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●ここに高速道での故障時のお話があります。

●ここに停止表示器材のお話があります。

●こんな停止表示器材もあるんですね！

●高速道・自動車専用道路で故障時のお話がわかりやすいのはここ

皆さんも一度上記HPを覗いてみてくださいね！

メッキの効果。

・・・・・周囲の景色を反映するところ。・・でしょうか？




抜けるような青空の日は、ことにバイクが美しく見えます。

一人悦に入るには最高ですな（笑）。



ただ、車体全体をメッキ化すると景色に同化して、遠くからでは以外と目立たないかもしれませんね^^;)。
ま〜、それでも、総メッキ化は一度はやってみたいカスタムではありますけども・・・。



因みにここは福岡県志摩町二見ヶ浦のなかなか絶景ポイント。

・・・にもかかわらず、ほとんど景色を見ずに自分のバイクばっか見てたVANでした（笑）


でわ！
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一応周りの景色はこんな感じ・・・

う〜む・・・。

本日はとてもあせりました。

人間というものは、緊急事態発生時にはなかなか冷静になれないものですね。

今朝、出勤はいつもの地下鉄ではなく社用車でした。

昨日はISO書類作成で夜遅くなり、雨もざざ降りだったので社用車で帰宅。


　





おかげで今朝は寝坊。

下道では間に合わないので都市高速道路へ・・。

慢性的な渋滞の中、比較的快調に車は進む。

そして、あと少しで高速降りるって所でした。


「グァタガタガタァッ！！」

「何、何なの？」




・・凄まじい振動が車全体に襲ってきたとですよ。

なんとか路肩に車を寄せ、後ろに用心して外に出てみると、・・


左前のタイヤが・・・


見事にペッチャリ（ToT)


もう、会社に間に合うどころじゃない。

とりあえず高速サービスに連絡して「故障車有り」の電光表示してもらわんと・・・。

・・あぁ・・電話番号わからん・・・（ToT)

結局自分の会社に電話して調べてもらうよう要請。

そうしてる間も、ジャッキで車上げーの、スペアタイヤ出しーの・・・。

そして、一番私にプレッシャーを与えたのは、


「追突事故」の恐怖・・・


とにかく目立つようハザード点滅させーの、トランク空けーの・・。

もうね・・追突が怖くて、作業に集中できんのですよ。

（路肩狭いのね・・）。

大型トラックが見えるたびに恐怖に陥りますの・・。

そんな中の作業だから、ジャッキアップ中、手は怪我するは・・・。

・・で、タイヤ外そうと工具・・・・・・工具はどこ？

・・・・無い・・・・・無い・・・・・(ToT)


Oh　My　God!（ToT)

人生最大の失態だ！

あ〜、どマヌケな恥ずべきドライバーに自分がなってもうた！

（コレ、かな〜りショックでした）




・・あせる最中、早速会社から電話番号わかったとの知らせが。

さっさとメモし、携帯で故障状況・場所を高速サビースに説明。

その最中、心強い味方が目に入ってきた・・・。



そう、パトカーです！


いつもは、ビクビクさせられっ放しのパトカーが今日は天使に見えた。

（あ〜、目立ってくれる・・・）

（あ〜、交通整理してくれる・・・）

（あ〜、多分工具持ってる・・・）

ちゃんと、後ろに停まってくれたのを確認。

（正直かなりホッしました）


高速サービスに説明を終え、今度は警察に事情説明。

その最中も、もう一人の警察官は交通整理を始めておりました。

あぁ、感謝感謝m(__)m


そして、工具も貸してくれました。

あぁ、感謝感謝m(__)m


ナント、タイヤ外しまで手伝ってくれました。

あぁ、感謝感激(-人-)


タイヤ交換も二人でやればあっという間。



・・と思ったのも束の間。

ナント・・・
スペアタイヤの空気が抜けてるジャーン（ToT)


・・高速出口はあと1km。

完全に空気が抜けてるわけではない・・。

しょうがないので、そのままゆっくりスタートすることに・・。

警察の方から、私の度重なる失態の山に「苦笑」と「暖かい叱責」と「憐れみ」を頂きました（笑）。

何度も感謝で頭を下げる私がそこにいました。


・・と、その時、高速サービスの車が到着！

100メーター以上後方で、片側車線を塞ぐ準備をしてたので、そっちに向かって私は全力疾走！！（もちろん自分の足で）

私：「すんませ〜ん、もう治りました！、すんませ〜ん」（大声）

サービスマン：「アラ？そうですか〜？よかったですね〜！」
（これまた大声）

しかも・・・

サービスマン：「また、なんかあったら遠慮なく〜！」（またまた大声）



・・ああ、こんな失態だらけの私にはもったいないお言葉。

こんな私だからいつまたお世話になるか・・・。

これまた感謝感謝で何度も頭下げました。

人間は感謝の気持ちがいっぱいになると、必要以上に頭下げるものですな。

・・・以上、パンク発生から再始動までに要した時間は約20分。

実に濃密な20分間でありました。




もし、たまたまパトカーが通らなかったら・・・

もし、雨が降っていたら・・・

もし、右タイヤがパンクしていたら・・・

もし、携帯持ってなかったら・・・

もし、夜間だったら・・・

もし、上記全部あてはまっていたら・・・



何事も無く、20分で済んだことが奇跡に思えてきましたわ。





社用車は11年以上経過しており、常備品の点検が必要でしたね。

パンクの原因は何かを踏んだこと。

かなり太い（直径1.5cm程）の棒状と思われる物体が刺さった跡がありました。

路肩に停まるまで300mくらい走ったので、その後外れたようです。




今回、実に迷惑ドライバーの典型を実践してしまった私^^;)

何より、自分が追突事故誘発の原因をつくったことが恥ずかしい。

もうこんな恐怖感は味わいたくないので、しっかり対策したいと思います。




さて、反省・改善点山積。以下は私のメモ代わり。

即準備するもの。
●工具
●空気圧バッチリのスペアタイヤ
●停止表示器材 (三角板等)
●JAF加入

今後の対策。
●車検時、工具・スペアタイヤ・停止表示器材の点検。
●JAF継続加入
●携帯を所持してなかった場合の対策検討。

今後の戒め
●「死ぬなら一人で死ね→私」


ハッキリ言って、道交法違反な私でした^^;)


でわ！


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●ここに高速道での故障時のお話があります。

●ここに停止表示器材のお話があります。

●こんな停止表示器材もあるんですね！

●高速道・自動車専用道路で故障時のお話がわかりやすいのはここ

皆さんも一度上記HPを覗いてみてくださいね！

まだ、1年も経ってないのにまたisoな奴がやてっくる・・・。

来月はISO14001認証定期審査の月なのです。

ISO14001の継続はとても大変だと聞いてましたが、いや〜その通り。

責任者は日常業務にかなりの支障が出ます。

それに毎年審査があるので、通年プレッシャーがかかります。

しかも、審査や継続にはお金もかかります。

企業としては、当然それに見合う見返りを期待します。

確かに、一企業としての「格」は上がったようです。

銀行さんも一目置いてくれます。

認証マークを刷り込んだ名刺を差し出す際は、得意気になったりしますしね^^;)。

他にも、認証を受けた事で、弱冠ながらも仕事の機会（入札等参加機会）は増えました。

ただ、まだ金銭に結びついていないんですよね^^;)。

営業努力の不足ともいえますが、世の中厳しいですな〜・・・。

果たして、この先、継続努力とかけたお金以上の仕事がみつかるのだろうか？

・・と、少々弱気になったりもします。

ま〜、当面は来月の審査に集中ですね〜。

現在、ISO症候群のVANでした。



でわ！
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※ISO14001とは・・・
簡単に言うと、　「この認証を受けていれば、世界標準規格に適合した自然環境維持活動をしている会社ですよ」ってことです。
現在、日本でも大企業といわれる企業はほとんどこの規格認証を取得しております。自然環境に大きな負荷を与えないようにする「eco（エコ）」活動は世間一般でも認知され始めておりますね。
最近は、業種によっては中小零細企業にも、クライアントからこの規格認証取得を求められるケースが増えております。
要するにうちの会社も遅かれ早かれ取得しないといけない雰囲気だったわけですね。
しかし、認証継続にかかるコスト・人員が、うちのような零細企業にはキツイんですわ〜・・。

でわ！
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