2019/11/14

久々シリーズ  

ねじ切りBBのタップ久々にやったな〜。圧入タイプばっかだし。

ヘッドセットの規格を間違えて発注してしまいました(泣)くそ〜久々にやっちまった。
この頃はいっぱい種類があったからな〜。
正しいサイズ届いて無事取り付け完了。

久々シリーズでした。


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2019/11/14

SMP  

SMP BLASTERのジャパンリミテッドカラー入荷しました。
ショートサドル全盛ですが、まぁそれはそれで。
坐骨の幅を測るツールも出てたので入荷。

SMPのアプリでは合いそうなサドルをピックアップしてくれます。
SMPサドルってたくさんあるから悩みます。
人気モデルのコンポジット、フォーマ、ダイナミックはテストサドルをご用意しております。



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2019/11/12

今日は火曜休み  

午前中に接骨院行ったあと、久しぶりにトレッキングしてきました。ケツの怪我の治癒はまだまだかかりそうです。

ランニングもマウンテンバイクもやりたかったけど、時間が無いのでトレッキングなら両方に良さげかなってことで。ゆっくり登ったけど脚にはいい刺激になったかな。
場所はそのうち攻めようと思ってた低山です。

令和元年10月31日にクマ出没しました

の看板が多くて怖かった〜。遭遇したのはヘビだけでした。山なんでクマくらい出てもおかしくないかな。クマ除けの鈴忘れたのでヒヤヒヤ。

次行くときはマウンテンバイク持っていきます。久々に遊べそうなトレイル発見できました。

明日 13日 水曜日は通常営業です。
今週もよろしくお願いします。



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2019/11/11

スズカ8時間エンデューロ  

 土曜日はお店を臨時休業して、お客様にお誘いいただいた 鈴鹿8時間エンデューロ に参戦。

 シマノ鈴鹿行ってないので、今年度初鈴鹿。ロードのエンデューロ自体かなり久々に出ましたが、サーキットはやっぱり広いので走りやすく楽しかったです。

 今回は6人で8時間。前半4時間終了後に一人途中で抜けて、残り4時間は5人でのレースでした。約1名シングルスピードのバイク参加あり(笑)

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 ワタシの1回目3周と2回目3周はDOGMA65.1で出走。パワメはGARMIN VECTOR3S(左のみ)

 ひさびさにショボパワー公開。現在の体重61.5kg。
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 Ave168wt/649wt NP185wt
 1回目の3周は走者がいっぱいいたので、乗っかりまくって楽できてました。
 1周目150(171)wt 2周目169(186)wt 3周目183(193)wtでした。( )はNP

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 Ave168wt/605wt NP181wt
 2回目は4時間の選手が抜けて走者が減りなかなか小艦隊に乗れない状態が多かったのでスピードがかなり落ちました。
 1周目161(171)wt 2周目170(180)wt 3周目171(191)wtでした。

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 車に戻ってバイクをSCOTT FOILにチェンジしついでにヘルメットもチェンジ。カーフガード、シューズカバーも装着でエアロ装備にし3回目の出走。
 3回目の出番は狙ったわけではないのですが、順番的に最終走者になってしまい2周回でした。あと20〜30秒あれば3周に突入できたのですが、弱すぎで貧脚のため関門通過ならず。

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 パワメはパイオニア左のみ。Ave198wt/710wt NP218wt
 交代するとき、残り時間からギリギリ3周に持ち込めるか?だったんですけど、厳しかったなぁ。1周目195(214)wt 2周目200(224)wt でした。いいトレーニングになったわ〜。

 成績は 44位/458 純粋なロードレースではないですが、ロードレースよりはまだ安全なほうだと思うので、たまになら出てもいいかな〜と思いました。サーキットは公道走行と違って路面が綺麗なのでスピードでやすので、レーシングマシンに乗ってるぜ〜って気にさせてくれます。交代待ちのお茶会が楽しかったな〜。カレーせん と ぱりんこ でお腹いっぱいになりました。お誘いいただいたIさんありがとうございました。

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 出走メンバーのみなさんおつかれさまでした。途中で離脱し出張行ったW君もご苦労さんでした。

 そして、今日はツールド沖縄でした。出場したW君もお疲れ。沖縄、50歳までにはもう一回出ときたいな〜。いびがわマラソン出場された方もお疲れ様でした〜。11月はイベントいっぱいで冬を感じさせないね。

 今週末は東海シクロ、来週末はカーフマンに出場します。いや〜自転車はめちゃくちゃ面白い。



 ※業務連絡

 今週は12日(火曜日)がお休みとなります。13日(水曜日)営業いたします。

 ご来店の際はご注意ください。

 今週もよろしくお願いいたします。
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2019/11/9

無事終了  

8耐無事終了。
お疲れ様でした。


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2019/11/9

8耐  

今日は鈴鹿8時間エンデューロに出てます。
交代までの休憩はオッサンお茶会。

朝8時スタート。ちなみにあと4時間です。


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2019/11/6

鈴鹿にいくよ。  

 ※業務連絡

 11月9日(土) 鈴鹿8時間エンデューロに出場するので臨時休業いたします。

 ご迷惑おかけいたします。


 病院行ってきました。喉の診断結果

 喋りすぎです(笑)とは言われませんでしたが、薬も出なかったです。鼻カメラで診察。ポリープとかなくて良かった。いい先生やったな。通常よりも声帯の張りが少ないらしいので、大きな声出さないようにってことです。経過観察で来月もう一回診断。セールスのときや商品説明とかするのでしゃべらないとあかんので職業病だなこりゃ。でかい声だしてない気がするのだが。今月から筆談でセールスしますw しばらくは寡黙なウエサカ。になるはずない。

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 病院行った後に着替えて大好きなイノアックへ。土曜の鈴鹿ではFOILとDOGMA65.1でサーキット堪能してこようかと。久々に乗りましたが、やっぱりスパルタンなフィーリング。3時に帰ってこい指令で準備急いでたので、輪行袋つけたまま出発しちまったぜ。月曜のTYDの疲れがまだあった感じで疲れた。
 
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 月曜の祝日はSCOTT FOILでTYD周回。寒くなってきましたね。駐輪時はカギかけよう。お客様1名馬坂峠で定番のパンクでプロパンク修理師としてパンク修理講習@現場。お客様のスペアチューブ穴開いてました。スペアのスペアでご対応。久々に100km超えで疲れました。鈴鹿のいい練習になったかな。

 自転車は楽しい。やっぱり一番楽しい。明日はランしよう(笑)


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 FELT BROAM40 納車しました。お客様のご来店重なっちゃって写真撮り忘れた…。いい色してます。そして単独ツーリングにはメチャ楽しげな仕様になってます。タイヤも40cと安心の太さ。グラベルロードはスピードとかレースとか興味ない人にはめちゃ楽しい自転車になります。

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 LIV ESCAPE RXW 納車しました。こちらはあわててて写真撮り忘れた…。2020からフロントWでシンプルに。女性はトリプルって使いにくいのでナイスアップデート。フレームも一新で軽さに驚かれてました。そして、奥さん美人。

 上記2台はご夫婦でお買い上げ。【 SWEETS STUDIO eF 】(スイーツスタジオ エフ)波須のスイーツ屋さんのCEOな方でした。こりゃウィンターシーズンに太りに行くしかない!お買い上げありがとうございました。

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 COMMENCAL META TRAIL V4 納車しました。MTBでは久しぶりのフレームから組立。いろいろカッコイイパーツをチョイスさせていただきました。MTBはどうやって使うかでカスタマイズドするのが楽しいので、どういうシチュエイションで使うかを想定して組上げました。絶対楽しいはずです(笑)FOX、SRAM、MAGURA、FIREEYE、STANSでカッチョ良く仕上がりました。是非山一緒に行きましょうね!Kさんいつもありがとうございます。お買い上げありがとうございました。

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 SCOTT SPARK RC900 COMP 納車しました。SCOTTをチョイスしていただきありがたい限り。XC系で外したくないならSCOTT買っておけば間違いないかと。手前味噌ですがSPARKめっちゃ乗りやすいです。KIZで現場納車で初乗り初汚ししていただきましたが、初めて乗ったのに「乗りやすい!」とシンプルなインプレ頂きました。良かった良かった。Iさんいつもありがとうございます。平田のシクロで楽しみましょう。お買い上げありがとうございました。


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 事故車でお預かりしてたバイクを再組立。いろいろ修正させていただきましたが、フロントブレーキキャリパーの固定ボルト、これ短すぎ。これは危ないわ。なんせネジ2山しかかかってない。死んじゃうよ。安全に対しての意識低すぎですね。怖い怖い。

 10日はいびがわマラソン観戦&会場B級グルメ食べ歩きツーリングでもしようかと。
 行けそうな方はご連絡ください。

 9日は冒頭にも書きましたが臨時休業するのでご注意ください。 
 
 

 今週は judas priest 聴きながらカキンコキンで働こうと思います。ご来店お待ち申し上げます。
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2019/11/6

バイクフィット  バイクフィット

 今日は定休日です。咽喉の調子が1ヶ月ほどイマイチなので今日こそは病院へ行こうかと。

 先週行ったバイクフィットをご紹介。東京からお越しのFさん。2回目のバイクフィッティングをご依頼いただきました。2年前とバイクが変わっているので確認したいとのことでのバイクフィット。
 昨年富士ヒルクライム29歳以下優勝、今年度エキスパート9位、榛名山ヒルクライム29歳以下2位と輝かしい成績を残されているので、より改善できることはないかをお客様と確認しながらのフィッティングとなりました。

before
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 バイクを変えた後、サドル高はご自身で悩みながら乗られていたようです。サドルポジションが前乗り気味なので、シート高は1年半前よりわずかに低くなっていました。大腿部と臀部の筋肉は大きくなっていてパワーアップされてました。
 アセスメントのSLRテストでは柔軟性が上がっていました。人間って面白いですね〜。


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 レンジに収まるようにシート高を調整。LEOMOのセンサーで動作を解析するのと、ゴニオメーターでニーアングルをチェックしていき、クライマー向けの高さで設定。今後のために限界値もお伝え。シューズ&クリート、サドルが変わるとニーアングルは簡単に変わってしまうので、限界値も知っておくとセルフでポジションチェンジするときは失敗は少ないかと。シート高12mmアップ。
 クリート位置はわずかに変更したものの、ストローク自体はかなりストレートなのでほぼ変更なし。カントはつけてあるのも影響があったのだと思います。右側を1mmだけスタンス変更。
 ステムは短かったので、さまざまなサイズを試しフィードバックを頂きながら結果20mm長くしました。afterの画像の方が近く見えますが、beforeよりも長くしたことにより仙骨角減少、ローテーション(ブレ)も減らせました。

 トレーニングで補強したい上半身と、ケアして欲しい部分を指摘しました。練習量が非常に多いので、ケアもしっかり取り入れていただきたいです。

 バイクフィット終了後に、弊店から自走でニノ瀬へ。16分台で昨年より30秒ほど速くなってたそうです。風強かった日なので悔しがってましたが、タイム上がっていてワタシもホッとしました。16分台ってスゴイ…。
 翌日はウエサカ杯もぶっちぎりで優勝、そのあと自走で池田山へ行き交差点からで32分。帰りにお店に寄って疲れた…とおっしゃってました。そりゃそうやろ(笑)夕方、東京へ帰って行きました。
 
 楽しい2日間をありがとうございました。いつも信頼していただきありがとうございます。遠くから来ていただけてすごく嬉しいです。これからのご活躍も期待しております。楽しんでレースに挑んでください!また報告待ってます!
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2019/11/3

パンクからの  

今日は3名で早朝KIZ。お一人様はウエサカ名物現場納車w 初乗り初汚しであります。

で、まさかのタイマー設定せずに寝て大遅刻。

そしてワタシが終わりがけでパンク。
大きい石に乗ってガコッてなってプシュ〜です。
プロパンク修理士wとしてアカンかったのが、シーラントが枯渇してたこと。今回はチューブをインして修理。暑いとこで保管するとやっぱりシーラント無くなるの早い。今年も暑すぎたしね〜。

帰宅後に今日のミッション子供のお迎え&展示物を見て褒めるの儀。

開店後にシーラントをぶち込んで修理完了しましたが、エア抜けが早い場合はプラグで直そうと思います。プラグとシーラントで塞げばだいたい大丈夫やし。

マウンテンはエア圧低いのでシーラントでもいけてしまうのですが、ロードはエア圧高いから埋まらない場合があります。かならずチューブは持って走りに行きましょう!

本日参加の2名様、ご迷惑おかけいたしました。パンク修理講座できて良かったです@自虐。
泥落とすのにサスペンションのインナーチューブへの高圧洗浄は絶対やっちゃダメですよ。水めちゃ入ります。念のため再忠告です。
ライドはやっぱり楽しかったです。

というわけで、今日もよろしくお願いいたします。



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