2010/10/29

カンパ  

 突然の寒波と共にカンパの技術講習会に名古屋まで行ってきました。2011のコンポはいろいろと変ってるので、注意する点とチューンナップに関しては行って良かったと思った。序盤のラインナップの説明20分ほどはつまんないので居眠りしてしまった(笑)

 しかしいきなり寒くなったので、冬物の準備が大変であります。シューズカバーを買いにいらっしゃるお客様にご迷惑おかけいたしました。なにぶん大企業と違う零細企業なので、冬物の仕入れは金額が高い分ビビってます。毎年高評のウインドブレークシューズカバーは入荷がちょっと遅れてます。すんません。

 RUDYPROJECTの新製品が一部入荷してまいりました。今回入荷したのはゴーゼン、キリックス、ジェネティックレーシングプロです。2011モデルも様々なラインナップと豊富なカラー展開で購入時に悩んでしまいます。

 もういっちょ新製品の入荷ですが、GPSのユピテルさんとこのです。ASG-CM21とASG-15。今回はなんとANT+のケイデンスセンサー(オプション)&心拍センサー対応(オプション)となりました。ますますサイクルモデルとして進化してきました。「地図見たいっす」って方はASG-CM21。「地図イラネ」って方はASG-15。今回入荷分は初回入荷特典でCM21にはハートレートセンサー附属、15にはケイデンスセンサー附属となっております。ガーミンまでの機能が必要ない方、ライトユースに使いたい方にはオススメですよ。ユピテルはサイトでソフトがどんどんアップデートされてく面白いメーカーです。

 

 ※業務連絡

 10月31日(日) 都合により開店時間が大幅に遅れます。

 15:30〜16:00ごろに開店予定です。ご迷惑おかけいたします。営業時間は21:00までとなります。 
 

 11月3日(水) 祝日ですが営業いたします。

 営業時間は 13:00〜21:00 となります。


 ちなみに11月3日の午前中は オフロード超初心者限定のマウンテンバイクライドを行います。MTB持ってるけどオフロード行った事ない人もしくは走ったことない人限定です。Sさんの奥さんのご希望でやることになったので、マウンテンバイクビギナーの皆さんは是非どうぞ。※人数の制限をするので要予約です。
 一応オフロード走行の基礎的なことをレクチャーした後に走りますので、そこそこ安全な?走り方も覚えられます。

 

 気が付けば11月の土日の予定が全て埋まってた。RIDEや子守やマラソンやらカーフマンやらサイクルモード…。我が人生はほんとに時間がたりてない。やりたいことがイッパイある。寝る間も惜しむと言うが、寝る間を惜しみすぎると早死にして結果的に短命になるので、やりたいことが志半ばにして生涯終えることになる。何かやめればいいのだが、やめるのがもったいない気がする。欲張りな為時間が足りてない。子供の成長と共に更に制限されていくと思うが、やりたいこと多すぎですわ。
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2010/10/24

2010 トロッフェバラッキ  

 鈴鹿で行われた「トロッフェバラッキ」に出場してきた。

 今回で2回目の出場となるこの競技。国内ではここだけじゃなかろうか?簡単に言うなら2人でやるチームTT。鈴鹿10周するので距離は約58km。

 チームTTに出たことがある人はわかることだが、

 速い人にとっては「超楽しい」

 遅い人にとっては「拷問やん」

 なんせ5秒離れたらOUTになるので、千切れてはいけないのだ。


 昨年初出場だったのですが、二度目って事で今年は12:00現地着。13:30出走なのですが、到着後ウンコで時間を食ってしまったのであわててゼッケンをつけドリンク作って着替える。あっという間に13:00になり13:00召集なのでアップは10分で終了。

 13:30に出走開始。ゼッケンは608番。この数字を見ると職業柄ホイールのハブなどに使うシールドベアリングのサイズを思い出すのだ(なんじゃそりゃ) 
 20秒間隔で1チームごとスタート。即行回ってくる。今回の相方も昨年同様、義理の兄のM氏。新しいオモチャを今月頭にゲットしたのでヤルキマンマン。

 「5,4,3,2,1スタート!」とりあえず先陣は僕が出る。

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 「イクゼ〜!」 画像間違えた。

 数十m走ったとこで後方確認。

 「止まってますやん…」

 兄者は車輪がずれたらしく立往生。

 「まぁすぐ来るやろ。」
 と待つが乗っては降り乗っては降り。オイオイ。何年か前のシマノ鈴鹿チームTTの時のS隊長が思い浮かんだ。同じ状況である。
 とりあえず戻ってバイクを確認すると車輪のズレのせいかブレーキキャリパーがずれて接触してた。TTバイクはリアホイールの取り付けがギチギチで、トラックエンドタイプが多いのでクイックによっては車輪がずれる場合がある。
 再出発時タイムを見たら4分経過…。昨年よりも速いタイムが目標だったので4分の停車はかなりハードルが上がる。

 ぶっちゃけここから僕への拷問スタート。今年の兄者は違った。ガンガンに踏み倒す。もともと平地が得意なのですが、10kmの自転車通勤とTT専用車の投入により磨きがかかった。情けない話、4周目まで完全に僕が牽く事はなかったですマジで。

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 僕「待って〜」一生懸命兄を追う。
 あっ、画像間違えた。

 今年はレース中心拍が180以上上がることは無かったけど2周目で逝っちゃいました。LAPを確認すると2周目は9:14秒でAVE SPEED 37.6km/h。正直僕が足引っ張ってたので申し訳なかったです。付いては切れ、付いては切れ…、迷惑かけまくり。チームTTの厳しさを思い知る。これが4周目まで続きました。

 5周目で寡黙な兄がホームストレートで口を開く

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 兄「ちょっと脚にきた」
 
 たった一言。オアシスですよ。オアシス。拷問中だったのでペース落とせるのがどれだけ幸せだったか…。
 5,6,7周は恐らく脚を残す為にペースダウンしてくれたのでローテーションになる。今回の僕は完全に兄の為の休憩要員でした。僕が前に出てペースダウン。兄が前に出てペースアップのローテーション。情けないです。しかしながら僕は下りが超苦手なのですが、MAX63km/h出てても失格にならないよう下りでも追わなきゃいけないので下りも休めない状況。この頃から前乗りのためキンタマが痛み出す(笑)

 8周目にどこかのチームに抜かれた時に兄者のスイッチオンで再び拷問開始。ホームストレートで今年初の脚攣りの予兆…。しかも前脛骨筋…。こんなとこ攣るの初めてですわ。ペダリングがダメですね。8周目はAVE 37.4km/h、9周目はちょっと落ちて36.8km/h。抜かれたチームは抜き返せたので拷問でしたが良かったです。

 そしてファイナル。「やっと終われる…」がリアルな感想。いっぱい牽いてもらってファイナルラップはAVE 39.0km/hで終了。
 
 ちなみに兄はLOOKの左クリートのネジが2本無くなってました。レース途中で「これ以上踏むと外れるかも」と言ってましたが、ゴール後にラスト1本もポロッ。レース後で良かった。このトラブルのおかげでペースを落としてくれたのは言うまでも無い。クリートとクイックはレース前にチェックしましょうね。

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僕 CERVELO P2C 53-39 12-23 ZIPP1080 & ZIPP900DISC
兄 RIDLEY DEAN 53-39 11-21 CORIMA 3SPOKE & CORIMA DISC

 出走41チーム中/24位 1:37:01 35.99km/h しょっぱなの完全停車がカウントされてるので結果は悪いが、兄が単独で走ってもかなり速かったと思うレースでした。来年の参加が怖いが、これで努力する気になった。平地はやっぱ苦手だが練習でなんとか克服してやるぜ。

 エンデューロ参加の皆さんお疲れさんでした。8時間とかありえんし…。また来年!
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2010/10/23

MAVICタイヤ  

 風邪はやや悪化した模様です。皆さんもお気をつけて。

 ・MAVIC YKSION POWERLINK 23c クリンチャー 6,300円
 ・MAVIC YKSION GRIPLINK 23c クリンチャー 6,300円
 ・MAVIC YKSION POWERLINK 23c チューブラー 10,500円
 ・MAVIC YKSION GRIPLINK 23c チューブラー 10,500円
 
 各入荷してきました。 

 MAVICの新顔、ホイールもいろいろありますが、2011はタイヤも出てきました。ホイールだけではなくタイヤも含めたシステムってことでWTS(ホイールタイヤシステム)って言うんだそうです。
 気合の入り様は、タイヤのみならずチューブも作ってきてるので結構本気です。このチューブ、0.83mmで結構厚いのですが、薄いチューブだと乗り味が悪くなってしまうので、あえてこの厚みなんだそうですよ。ゲキ薄チューブよりも安心感が全然違うのでガッツリ乗る人はチューブのみでもお試しあれ。
 ちなみにフロントにはグリップリンク、リアには転がり抵抗の低いパワーリンクが推奨となっております。コンパウンドが異なるので、MAVICの提案するWTSを体感してみたい方は是非前後でご使用ください。※前後同じタイヤのご使用でも走行に支障は全くございません。


 お知らせ。

 以前もお知らせしましたが念のため。24日(日)は臨時休業するのでご注意ください。
  
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2010/10/22

大特価品  

 先日行った東商会の展示会で抽選で2台のみだった特価品の 

「2010 CERVELO P3 ULTEGRA(6700)完成車 SIZE:510 定価:546,000円」

 抽選で当たってしまった…。で、本日入荷してきた。

 強運?いやいや、こんなの在庫で置くのがオカシイと思うので、他のショップが手を上げなかっただけだと思うけど。ぶっちゃけ予定外の当選(笑)「絶対あたらへんやろ。」とオーダー用紙に記入してみた商品です。気が付いたらTTバイク大好きな右手が勝手に注文用紙に記入してました。

 な、なので、大大大特価品なのです。

 2010のフレーム売りは441,000円、完成車だと546,000円で販売してた(る)訳ですが、

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 入荷したのは↑こんなのです。この画像にDISC WHEEL貼りつけたい…。仕様は画像と異なります。店頭にてご確認ください。

 SOLD OUT! ありがとうございました。
 定価 546,000円特価販売価格 350,000円 でご提供!こんな安いときはまず無いです。ありえへんです。この値段で仕入れられへんし。来年末まで売れ残ったら確実に店長マシン行きです(笑)TEAM CSC時代はカンチェラーラも乗って世界チャンピオンになってるし、ザブリスキーも世界最速タイムを出してるし、アイアンマンでは使用率多数の実績のあるマシンです。

 サイズでお悩みの方は、現在ワタクシが乗ってる店長マシンのP2Cでご確認できます。同サイズなのでご参考になるかと。P3はトライアスロン、タイムトライアルで確実に結果を出しているマシンですので、そっち方面で頑張って行きたい方は是非入手しちゃってください。


 「TTバイクって活躍の場少ないよね〜。」

 そのとお〜リ。初心者にも薦めにくいし。低速で走るのがしんどいのでツーリングには不向きだし、登りはきつくなる傾向があるマシンだし、国内では個人TTのレースほとんど無いし…。ええとこ少ないやん!
 そんなお考えで悩まれてるなら、トライアスロンやっちゃえばええです。大会ありまくりやし。泳げへん僕でも出れましたし…。TTイベントも内灘と鈴鹿タイムアタックとか少なからずあります。距離やコースにもよりますが、同じ人が、ロードバイクとTTバイクで全く同じホイール付けて平坦走ると同条件なら確実にTTバイクが速いです。あくまでも平坦に限ってですが…。エアロダイナミクスの効いたポジションが取りやすいぶん平地でのアドバンテージは確実にあります。ロードレースには出られませんが、自転車界のF1マシンであるTTバイク。軽量合戦のヒルクライムマシン製作に飽きてしまった方、究極の局地戦闘用マシンをコレクションに加えてみてはいかがでしょう?
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2010/10/20

業務連絡  

※業務連絡

 10月24日(日)
 鈴鹿エンデューロの「トロッフェバラッキ」に出場するので臨時休業いたします。

 ご迷惑おかけいたします。
 

 本巣の「万寿」という接骨院のオーナーさんにFELT Z5を納車させていただきました。自営の方なので宣伝ってことで。面白いセンセです。このバイクは、たまたま店内に居合わせた理学療法士の 「とある輩」 が僕の代わりに営業してご誓約いただきました。先日折れたマシンもそこに持ってこかな。くっつくかも(笑)


 追記

 昨日掲載したGIANTの受注生産モデルですが、納期がかかる(4月)ので通常お渡し価格よりもお安くご提供できます。是非ご検討ください。
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2010/10/18

撤去  

 月曜は午後から営業なので、午前中空いた時間にジョギング敢行。相変わらず9kmほどのショートジョグ。こんなんではフル完走は困難(ププッ)

 本日「大●市役所」から客人がいらした。店の横に置いてあるデカイ車輪のオーディナリー自転車の撤去依頼。どうやら近所の人が邪魔やと言うとるらしいです。来たのは若いお役人だったのですが、気まずそうに言いにきた。嫌な役目やろな〜。きっと彼も胃の調子は悪いだろう(笑)1ヶ月以内にどかさないと…。どうなるんやろ。我ながら一休さんもびっくりな良策を思いついたので、常連様の皆さんは1ヶ月以内にコイツを見た後、1ヵ月後にコイツがどうなったか間違い探しなんていかがでしょう?なんでもネタにしてしまう変態な性格の店長ですが何か?10数年置いてあるのに今更言うのかよっと思ってます。

 日曜はTTバイクでTさんと平地練習。悩める子羊Tさんに元BSアンカーのO氏の練習法伝授。僕の場合練習量が少ないのでアカンですが、それなりに練習する人は速くなります。練習もやっぱり効率なので1に練習2に練習であります。


 GIANTの受注発注モデルは下記のとおりですが、11月30日までが発注期限になってます。ちなみに現段階の発注で4月入荷となります。
  
Anthem X 29'er       \350,000
Anthem X Advanced SL    \750,000
Anthem X Advanced SL-FR  \330,000
Defy Advanced 0 \600,000
Faith 0 \420,000
Faith 1 \300,000
Glory 0 \550,000
Glory 1 \400,000
Reign 0 \450,000
Reign X 0 \550,000
TCR Advanced SL 0 ISP \1,100,000
TCR Advanced SL 1 ISP \620,000
TCR Advanced SL Rabobank \750,000
TCR Advanced SL SE ISP \660,000
TCX Advanced SL \600,000
TCX Advanced SL-FF \350,000
Trance X Advanced SL   \800,000
Trinity Advanced SL 0 \1,200,000
Trinity Advanced SL-FF \550,000
XTC Advanced SL \650,000
 
 スゲ〜高級車いっぱい。GIANT JAPANもこの金額のマシンの在庫リスクを背負いたくないんやろな〜。購入ご検討中の方は11月30日過ぎますとオーダーできませんのでご注意ください。

 そろそろシクロクロスマシンを組もうと思います。つけようとして予約してたカンパのCX用クランクが入荷時期未定なので、とりあえずカンパ+シマノクランクで作ることにしました。基本的にこのミックスはダサイから嫌だけど、いつ来るかわかんないので仕方ない。ちなみにCXクランク専用のオーバーボードカップだけ届いた(笑)これだけ来ても使えね〜よ…。どないなっとんねん。初参戦まで1ヶ月ちょいなので今週中に作ります。シクロクロスワールドカップ第一戦観たら俄然やりたくなってきた。出来たら各務野でも行って来よう。
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2010/10/16

女子会  

 本日女子会が行われた。

 家ではワタクシ亭主関白なので
 一日で「新聞」「風呂!」「メシ!」の三言しかしゃべらないウエサカ夫婦なので、何が行われたかは語られておりません。
 ちなみに僕は家で子守りしてました。思うのだが、テレビ番組で「お母さんといっしょ」はあるのに何故に「お父さんといっしょ」は無いのだろうか?今日の午前中は娘とワンワンとウータンのオモチャで遊んでました。女王様はワンワン派のようです。

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 某旦那のスパイフォト。
 女性と男性ではペースが異なるので、嫁によると楽しく走れたとのこと。月一は「嫁主催でロードライド女子会」を開催しようと思います。こちらは毎回予約制とさせていただきます。次回もぜひご参加ください。夫婦&カップル参加はウェルカムです。
 ※注意事項 旦那さんはバイク&パーツのリアルプライスがばれる可能性がありますのでご注意ください(笑)当方は一切責任を負いません。

 明日は天気がいいから楽しく走れそうだぜ!
3

2010/10/15

レーシングマシン  

 どうやら風邪をひいたらしい。喉が痛いぞ。人間ドックの結果はOK牧場だったので、がん保険に加入した。亡くなったオカンが癌だったから正直ビビってます。やりたいことオッパイあるし。
 先日、T君が父上にクロスバイクをプレゼントするっつうことで、ちょっと感動したぞ〜。しかも彼は僕の胃の痛みを知って百草丸をお土産で持ってきてくれた。なんちゅうイイやつや。僕の娘もそんな子に育って欲しいな〜と思った今日この頃。親が居なくなってから親の有難みを実感。そして何故かT君の父上からキティちゃんのウチワもらった(笑)。

 今日の午前中は会計士のとこ行ってきました。オレはお国の為に働いている気がする…。月月火水木金金。日本国マンセー。ウエサカビルヂングの着工までは程遠いぞこりゃ…。仕方がないので冬場にボディビルヂングするか? 

 カーボンフレームは現段階で自転車には最高なマシンじゃなかろうか。快適な乗り心地(一部悪いのもあるけど)、軽量、剛性の自由度(硬くも柔らかくも作れる)、乗る事においては今んとこ最強な素材だと思う。ちなみに僕は今んとこロードバイクはカーボンバイクかクロモリフレームしか乗りたくない。好みってことでね。
 しかしながらカーボンの寿命はどうだろう。最近のカーボンはかなりかな〜り丈夫に作られてますが、やっぱり接合部付近が逝っちゃうケースがあります。

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 こうなると、剛性や強度は三分の一以下に低下してしまうらしい。乗車することはできるけど、時限爆弾抱えるようなもんだ。レース中、アタックに反応する時やスプリントするなんて時は結構なパワーが掛かってるので、そんな時に折れちゃったら… 恐ろしい。
 以前僕も某社のチタンフレームが逝っちゃった時は「バンッ」て折れちゃいましたが、乗車できる状態だったので家まで帰ってきましたが、フニャチン以下でした。
 
 金属だから安心?安心感はある程度ありますけど、当然ながらいつかはクラック入ります。アルミフレームのくたびれたやつと、全く同じアルミフレームの新品乗るのとでえらい違います。レーシングマシンの寿命は走らんくなったらオシマイ。ただのツーリングマシンになります。同じの買う人はあまりいらっしゃらないですが、新車はやっぱ走ります。営業トーク抜きでね。固定ローラーガンガンな人は後ろから動画撮って見るとえらいしなってるのがわかります。ダメージの蓄積は当然ありますので、ハイエンドバイクで固定ローラーをお乗りの方は、セカンドバイクやいらなくなった(そんなん無いと思うけど)バイクで固定ローラーを乗るのをおすすめいたします。
 
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 ちょっと前のですが、SCOTT ADDICT R3を組ませていただきました。SCOTTってCR1は昨年モデルチェンジしましたが、ADDICTはほとんどモデルチェンジしてないんですよね。こういう場合の型落ちはお買い得です。
 今年は先日入荷したCR1で試乗車作るので、SCOTTもよろしゅうたのんます。ミーハーな皆さんが思ってる以上?に質の良いバイクです。硬いの好きな人にはオススメですよ。今年は試乗車イッパイだ(汗)
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2010/10/15

蛾  

 すごし易い日が続いてますね。寒くなるのはもうチョイ先になって欲しい。

 今日はパンチの効いた仕事量な日でした。しかしながら2日前から段取り決めてたのでスムーズに終了。とは言ったものの閉店時間は相変わらず深夜ですが。

 昨日の定休日は久々にランとバイク両方練習できた。こんなんするのはトライアスロン前以来だ。バイクは三川公園まで。24日に鈴鹿のエンデューロで行われる「トロッフェバラッキ」に出場するのでDHバー慣れの為です。練習というよりコンディショニングって感じか?
 先週の日曜も単独で走りましたが、久々のTTポジションは肩がこる。つうか、最近の展示会やらなんやらでまともに練習する暇がなかったのでしんどかった。トロッフェでは相方こと義理の兄に迷惑かけそうです。すんません。 
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 走行中に「爆雷投下」。サドルの後ろにつけたボトルケージからツール缶落下x2回でツール缶破損。蓋&タイヤレバー紛失。単独走行中で良かった。危うく他人に迷惑を掛けるとこだった。今後集団で走る時はここには無積載でウエストポーチで走ることにします。危ない危ない。サドルの後ろのボトルケージはガチガチなやつに変更しよう。
 両日とも風が強くて、日曜はフロントにZIPP1080着けて走ったら横風が危険極まりない状態だったので、水曜はRACING1に変更。リアのディスクはそんなにステアリングに影響受けませんので2日ともディスクで走行しました。久々にP2Cで走りましたが、やっぱ平地は楽しいバイクです。RACING1 2WAYFIT久々に使いましたが乗り心地とスムーズさはチューブレス特有でキモチイイ。フュージョン3チューブレス明日再入荷です。お待たせしました。

 帰宅後短距離ですが、家からロックシティまで食料品の買い物の往復ジョグ。さすがに「いびがわマラソン」に出るのに練習しなさスギなので、ようやく走り始めたけど、今年もリムジンバスに乗る確立はかなり高そうです。
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 こりゃおもしれ〜と思い入荷しました。ニューバランスのシューズ!ではなく、光物ですよ。ヒカリモノ。この時期になるとワタクシ「蛾」のごとくヒカリモノアイテムに弱いので、夜練もしないのに入荷したのがこの「O2クリエイション フラッシュライトタイミングバンド」これすげ〜よ。前がホワイト、後ろがレッドLED装備でこれ一本で二役なんです。点滅2パターンと点灯モードでウキウキです。バンドなのでどこでも巻けるので、バイクはもとより、足首、手首、乳首にまきつけて使用できます。あ、乳首は厳しいかも…。1,890円だし、通勤する人、ナイトライド&ランする人、こりゃええですよ。

 この時期のウエサカ定番アイテムのDEFEETアームウォーマー、シューズカバー入荷しました。アームウォーマーは着け心地がいいのがオススメどころ。シューズカバーは厳寒期以外はこいつで全然OKだし、靴の汚れ防止になるので意外と気に入って使ってます。ニーウォーマーは来週入荷。超高級軍手?なグローブは入荷済みです。

 そろそろ期待の3WAT LEDライト入荷してきます。待たせてる皆さんすんません。「1万以下でUSB充電可能な最強超小型ライト」は今月末入荷予定です。展示会で発見したコイツはスゲ〜明るいっす。夜走らんのにドキドキしてきた。

 
 ROAD RIDE

 16日(土) 嫁主催、女性のみサイクリング 予約者のみ。

 17日(日) 平地練習(僕の為の練習なんですが)したい方。連絡ください。 

 よろしこ。
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2010/10/6

東商会、インターマックス展示会  

東商会とインターマックスの展示会に行ってきました。

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CERVELO R5ca 1,344,000円 はぁ? 540でフレーム単体675gの激軽フレーム。
この重量は怖いね。どこまでいっちゃうんやろ。先日のBOMAではプロトで560gのフレームを作ってました。(安全上売らないみたいですが)

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R5 598,500円 ↑のca量産バージョン。

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R5Ca、R5、R3は左右非対称フレーム。BB部は新規格BB RIGHT。新規格はもうやめてくれ。R3はジオメトリー変更もされました。378,000円

RS、Sシリーズ、Pシリーズはモデルチェンジなし。価格は全体的に下がりました。

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