2007/6/12

明日は  

 明日は水曜日ってことで定休日となりますので、お店はお休みです。ご注意ください。

 GIANTのFCR-ZEROを本日納車させていただきましたが、見た目がカッチョエエ。納車待ちで置いておいても見入っちゃいます。エアロがキイテル普及価格帯アルミバイクが減ってる中、コイツはイケイケなデザインなので自分的に好きな部類に入ります。DHバーがつけたくなっちゃいます。
 DHバーといえば今年も鈴鹿のチームロードでは使用いたしますが、今年はジャマーGTのバー部分をストレートに変更して使おうと思います。変更はまだ先の話ですが、丸岡ロードが終わり次第バイクをTT用にエアロ化いたします(といってもドロップハンドルのままでDHバーだけですけど。)

 FCRに続きOCR-ALLIANCEを組み上げましたが、このバイクはハイブリッドながらフルカーボンバイクのごとく乗り味がマイルドなので意外とイイです。TCR-ALLIANCEとはまた違い(当たり前か)ロングツーリングにはかなりいいと思う。イイのですがGIANTのコイツの在庫も今年度完売。だから宣伝はこれでおしまい。いろいろと各社の人気モデルの在庫がなくなってきた今日この頃。一般的に「良い」と思うものはやはり動きが速い!。

 昨日カンパの入荷ことを書きましたが、シマノも無い部品は無いので入荷遅れがちです。デュラとアルテグラのペダルやら、STIレバーも他の部品に比べ品薄っぽい。今日も卸三社からかき集めて組み立て予定の2台分がゲッツできたので助かりました。やっぱりアルテグラは人気がありますね。

 最近完成車のコンパクトクランクのギア設定が50-36が増えた気がする。FSAなんかはこっちのほうが変速性能が良い感じなので、組み立てる側としては助かります。ぶっちゃけ34tは小さすぎるのでシマノのコンパクトも50-36tになってしまえばいいのに。シマノだったら歯数が何であろうと極上の変速で設計してくるので、いつか出して欲しいです。今秋発売のアルテグラSLもコンパクトクランクは出ますが50-34の設定なんですよね。
0



teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ