2007/5/31

コンパクトにしました  

 さてさていよいよ今シーズン初レースが近づいてきた。

 火曜の夜中にせっせとバイクを乗鞍仕様に仕上げました。といってもバイクを掃除してサドルバッグとボトルケージ1個取って、フォークコラムカット。コンパクトクランクを結局つけることにしてチェーンもカット。ワイヤーもちびっとカットして完成した乗鞍仕様の車重は7.1kgになった。使用コンパクトクランクは変速性能に絶大な信頼があるFC-R600。ibikeもようやく取り付けて勾配、出力の計測が楽しみになってきた。

 車輪とタイヤはMAVIC OPEN-PRO手組+マキシスゼニスプロライトでそのまま使用ですが、アメリカンクラッシックのリアハブのフリーボデーをクリーニング。ここが一番不安な部分ですが、頼むからレース中ぶっ壊れるのだけは勘弁してくれ。超軽量が売りですが、自分のは旧型のため開けるたびに不安になる構造なので、今シーズン終了後にハブを交換しようと思います。
 久々に車体をペドロスバイクポリッシュでピカピカにしました。綺麗やとやっぱカッコエエね。掃除するとバイクが軽くなります。汚れは重量ですから〜。

 一応こんな感じでバイクの準備完了!体重はカーボローディングにより1kg増加したが、店に来たお客さんに「見るたびに痩せてる気が・・・」と言われた。ちなみに63kgですが何か?クライマーの体重じゃないですね。今年の目標58kgでしたがもう無理。自称脚質チュウトハンパーなんでこんくらいでいいや。あ、スネ毛も剃り剃りしますた。体も準備完了!

 現在ZIP FMは竹内まりや特集なんで仕事しながら聞き入ってます。自転車とは全く関係ないですね。 

 今年のジロでのサニュエルデュバルはヤバイね。山岳ステージ絶好調。そんな中現在スコットのロード組み立て中。ディルーカでこのまま決まってしまうのか、シュレクがTTで来るのか?まだまだ楽しみなジロデイタリア。
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2007/5/29

限定モデル  

 今回は宣伝。

 RUDYPROJECTから限定モデル発表!
 サイクル用モデルでは定番のシルロ、ライドン、エキノクスSXの3種類の限定版でホワイトパールフレームのプロチーム仕様+レッドイヤーパッド、そしてレンズはインパクトエックス「調光クリア」。この調光クリアレンズは紫外線でスモークに変わってくれる優れもの。全天候で使いたい方や通勤、シングルトラックを駆け抜けるMTBと幅広くご使用できます。7月頃入荷いたします。限定品のため各1本の入荷です。

 昨日GIANTからメールが届いたんですが、「GIANT TCR ALLIANCE T-MOBILE完売」
マジで気が付かんかったのだが、入手できず残念。今年のT-MOBILEカラーで発売される限定車だったんですが、気づいてたら絶対発注していた。カラーリングがマジでカッコエエ。もう入らないからこの辺で宣伝やめときます。来年に期待しよう。詳しくはGIANTのHPにて。
 
 王滝前にお預かりしたSさんのマシンのサスを前後ともOH。きれいにお使いになる方なので状態はまずまず。使用する人によってかなり差があるのが面白い。今回のはコイル+オイルなので手際よく作業できました。願わくば入賞して欲しいので入念にリアのリンク周りもグリス塗り塗り。表彰台期待してま〜す。

 明日は午後から営業いたします。13:00に帰ってこれんかったら14:00開店か?
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2007/5/28

イイ感じ  

 土日はやっぱり大変でした。応対できなかったお客様すんませんでした。

 日曜の練習は予告どうり寝坊しました。お誘いいただいたUさんのTELで目覚め、Aさんの電話でお迎え頼みました。
 今回のロード練習は2名の初参加さんありで、ペース配分に迷いましたがいつもの「とりあえずイノアック」で大体の体力を把握し走行。二方ともイイ感じだったので二坂-谷汲-ゴルフ場のル−トで行ってきました。ワタクシ寝不足なのでイノアックはTTしませんでしたが、Mさんのアシスト?で二坂は10:47で走れました。いつも使ってる練習用のホイールのサーキット+クリリオン+23tにしては脚も回ったしよく登れた。現在「イイ感じ」なので乗鞍楽しみ。
 今回は先頭を行く回数を減らして走ってみたのですが、お客さん同士の掛け合いが見れて楽しかったです。今度から前引くやめよかな。

 美山ロードに出た隊長とミノさんは上級者(カテゴリー2)で見事集団ゴール。レベルの高いレースなので隊長は完走できてうれしかったらしく、ご報告しにきてくれました。リザルト見たらミノさん15位(127人中)、隊長47位(127人中)この人たちと一緒に練習するのがコワイデス(笑)。丸岡では2人のアシストができるようにリッコやピエポリのように走りたいな〜。

 先週の仕事はかなりな「山越え」だったので今週はどうなるでしょうね。丘ぐらいの仕事量だとちょうどいいのですが。水曜は午後から仕事しますがおそらく自分のマシンをイジイジしてると思います。自分にとっての「営業車」ですので営業車のメンテナンスっつうことで勘弁してください。

 今週末はセルフディスカバリー王滝やグランフォンド福井、乗鞍等イベント目白押しなので、皆さん体調崩さないよう準備してまいりましょう!もちろんワタクシは今シーズン初レースの乗鞍に全力投球でがんばりま〜す。
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2007/5/25

山岳  

 現在ジロは山岳ステージ。僕の仕事も山岳ステージ。今日の仕事は超級山岳っぽいので遅くなりそうです。
 しかしディルーカは絶好調すぎですね。ピエポリ、シモーニ、リッコの山岳TTの結果が楽しみになってきました。TOJの富士山TT獲ったのはまたアクアサポーネだったみたいです。やっぱ外人つえ〜よ。

 土曜は現在の仕事の状況から走れません。スマソ。日曜はご依頼があったのでロード練習にお付き合いいたします。いつもどうり8:30北球場出発で行きます。参加される方は遅刻ダメよ(一番僕がヤバイですが)


 ※来週の営業日&営業時間

 月火木金は通常どおり 10:30〜21:00
30日(水) 13:00〜19:00 
 2日(土) 10:30〜18:00
 3日(日) 乗鞍サイクルヒルクライム出場のためお休みいたします。    

 よろしくお願いいたします。


 入荷のお知らせ

 ・「カーボショッツ」 即効性エネルギージェル ハンガーノック防止にお役立てください。 レモン味、コーラ味 各@252円
 ・「SWAT」 水素水(H4O)がニューパッケージになり品質保持期限6ヶ月に増え新登場 @300円
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2007/5/23

TOJ 美濃ステージ  

ツアーオブジャパン美濃ステージ。
の1シーン。

逃げる!
クリックすると元のサイズで表示します
ニッポ梅丹エキップアサダ岡崎選手。見よこのコンパクトなフォーム!
残念ながら最終周につかまってしまいましたが「漢」な逃げでした。カッコエエ〜。決まって欲しかった〜。

ワタクシ文章へたなのでサイクリングタイムでレース展開は確認してください(投槍)。

クリックすると元のサイズで表示します
リザルトです。
このステージはアクアサポーネが獲りました。

ジロもいいけどより身近なTOJも気になりますね。
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2007/5/20

ふれあいのもりサイクルヒルクライム  

 7月1日に行われる「ながら川ふれあいのもりサイクルヒルクライム」に出ることにしました。申込書届きましたので行けそな方は逝っときましょう!エントリー費も2500円と格安(岐阜車連はエライね)。みんなで盛り上げましょう!
 撃沈覚悟でカテゴリー1(上級者)にエントリー予定!Nさん、Mさんにぶち抜かれることによって練習に身が入る予定。心拍アゲアゲになったところで丸岡ロード&Jシリーズに出れば完走できる予定。あくまでも予定は未定。

 明日富士見へ行く水谷酒店のM君のマシンを急遽メンテナンス。リアサスのオイルが減ってたのがかなり気になったので帰ってきたらOHに出すように嘆願しました。富士見行く前はやっぱバイクの状態が気になるところ。フルサスユーザーさんはFサスRサス 、ディスク、各部回転部分のガタはチェックしましょう。富士見前点検は最低1週間前に出していただくと助かります。前日にヤバイの発見するとアタフタしちゃいますからね。DHは高圧洗浄で意外とグリスとか抜けちゃってます。お気をつけて。

 昨日は4:00閉店。寝るとRIDEに起きれないと思ったのでウイイレ10を久々に6試合やって貫徹!今日のRIDEは久々にMTB+スリックタイヤでの走行。今回はお客様に誘われたのでロード1名、MTB1名の計3名。淡墨桜は「いいんだよ!グリーンだよ!」でした。あんなに緑があるとはおもわなんだ。乗鞍前に体重落とせる走りができてよかったよかった。現在体重61kg。60kg切りはもう無理っぽいかな。

 マニアックな仕事が舞い込んできました。「一輪車マラソン用の車輪組。」なんでも100km5時間台で走るらしいです。はやっ!。世の中いろんな競技があるもんだ。MAVICのアスファルト系リムで組むんですが、通常のいわゆる自転車とは違うので大体の使用条件等をお伺いして組み方決定。なんか車輪組が連続してる今日この頃。

 ※業務連絡
 今週の火曜日は「ツアーオブジャパン美濃ステージ」へ観戦に行くので臨時休業いたします。水曜は午後から19:00まで営業いたします。
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2007/5/19

ポジションの正解  

 今日は起きたら9:00。練習サボってしまった。集まってた人いたらゴメンナサイ。
 
 よくポジションについて談義しますが、正解があって無いようなのがポジションの設定。基本はある程度抑えて、そこからは応用になってくる。レースでの選手のポジション、フォームを見てると千差万別。でなきゃ皆同じになる。年齢、心拍数、筋肉量、手脚の長さ、ペダリングスキル、キャリア、練習量。他人と異なるところは多々あります。自分的にはビギナーとキャリアのある人、レーサーな人とサイクリングな人が話してて意見が食い違うのは当たり前だと思ってます。正解探すのが自転車乗り。自分は速く走れるのが正解だと思ってます。楽に走れるのが正解ならそれがその人の正解。フォーム&スキルの効能を理解したうえで正解探すのがまた楽しい。まだまだ模索中です。
模索ついでに買ったのがiBikePRO。取り付けは当分お預け。

 近くにアピタが秋にできる。修理をしてる間の待ち時間が長くなりそうな時は、暇つぶしにイオンやロックシティーをご紹介。アピタはウチから一番近い大駐車場。ウチは駐車場狭いしね。

 半端じゃなく店先の自転車の量が増えた。晴れてて助かった。現在組まなきゃいけない自転車、修理の自転車、納車待ちの自転車含めてキャパオーバー。部品もゴロゴロしてて狭い。家の中、自分の部屋にも玄関にも自転車がある。事故車はもう勘弁ね。お願いだから事故んないでね。梅雨までになんとかせねば。ブログ書く時間を作業する時間にしろゴルァって怒んないでください。

 久々にMTBのフリーライドジャージ入荷しました。ソンブリオとコメンサルのジャージ。最近カッチョエエMTB用ジャージが減ってきましたが、ソンブリオの国内再入荷はうれしいところ。グローブもちびっとだけあります。
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2007/5/17

自己ベスト更新  

 昨日から寒いですね。体調くずさんようにシャツをパンツの中に入れて寝ましょう。

 表題のとおり池田山勝手にヒルクライム何故か自己ベスト更新!自身の記録より14秒速い37:00:00のタイム。記念にストップウォッチはそのままにした(笑)。一緒に登った初池田山のMさんも初登頂にしてはかなり速い43分でかなりの好タイム。今回のギアはF39-R25。現段階でのヒルクライムではやっぱこの組み合わせが自分には一番タイムが出ます。去年も同じギア比だったしね。ちなみにシモーニと同い歳(笑)のMさんはコンパクト34t+26t(カンパ)。自分は明らかに回転系なので、ますますコンパクトが試してみたくなってきた。ソロイストでやっと昨年のタイムを上回れたのでかなりうれしかったです。まだまだ伸びそうな気がする。(ちなみに今回は水素水使いました。)

 乗鞍前にかなりテンションアゲアゲになれた。そんな中今日の新聞の一面。
 http://www.gifu-np.co.jp/photonews/photo.shtml(5月17日のみてね)

 雪ガンガンにあるやんけ〜。でもこの雪景色、雪の壁を見ながら登れるなんて楽しみであります。
 この写真を見て心配事が一つ思い浮かんでしまった。路面状況であります。雪解け水で路面がウェットになるとタイヤに小石がつきやすくなりパンクが増えることが心配なんです。現地って側溝ってあるんですかね?自転車屋さんやってて思うのは、わりとパンク修理が多い日って雨上がりなんです。もちろんレース当日は軽量タイヤ&チューブで臨むのでパンクしないことを祈るのみ。「運を天に任せます。」

 シマノからNew モデルの資料が届きました。新製品出るたびに毎回思いますが、正直XTはずるいね。97系XTRより機能が追加されてるのは明らかにおかしい。XTRユーザーが納得いかんのと違うか?今度の油圧ディスクのレバーはXTRと同じラジアルマスターを採用してるが、AVIDのJUCY7のようなパッドコンタクトアジャストが付いてくる。お願いだからもう少しエア抜きしやすくして欲しい。リアメカもトレイル向きのシャドーリアディレーラーなる出っ張りの少ないリアメカが出るし。おそらくしばらくしたらXTRもそこら辺マイナーチェンジ品でるでしょう。
 
 新しく出る車輪系はみんなクラッチが多くなり素早くトルクが掛けやすくなります。&軽くなります。ここら辺はありがたいですが、メンテナンスしなさ過ぎるユーザーさんにはどうなんでしょうかと思います。壊れてくれた方がお店的にはありがたいですが「エキス○ランド」のごとく折れ折れ詐欺になったら大変であります。自転車は自己責任が多いところが多いので、ちゃんとメンテしましょうね。
 
 ロードホイールでは1231gのカーボンチューブラーがヤバイ。カーボンアルミコンポジットなるパテントをとった1388gのホイールも登場。うれしいことに全モデル9段、10段対応。今頃気づいたかコノヤロー的に9段対応になります。てなわけで、在庫の7801SLとR600は在庫処分します。定価より40%OFFでさよなら〜取置き&キープ承ります。

 あと面白いのは105のコンパクトクランクと9Sソラ。そらみたことかって感じですね。ティアグラとかわんねーよ。来年の廉価版ロードはソラのオンパレ−ドくさいぞ!

 今日はいっぱい書きすぎてしまった。今日もホイール組が本日最後のお仕事になりそうです。


 
 週末RIDE告知。

 土曜日 ロード練習します。乗鞍前なのでどっちかっつうとというか登り練になります。心拍アゲアゲでゴリゴリで厳しく行きます(ウソ)。マゾな人8:30北球場出発。

 日曜日 オンロードツーリングに行きます。これそな人は7:30ウエサカで。テンチョはMTBのスリックタイヤで行きます。ゴリゴリ系はなしなので、ゴリゴリ系の人は参加ダメです。空手有段者の店長がゴリッたらぶっ飛ばします(笑)。あくまでもタラタラ系です。

 以上ジロ第3stgのペタッキに感動した店長でした。
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2007/5/15

イライラ  

 今日はイライラDAYで、いろんなことでイライラしたので、勝手に師匠&心の友と思ってる人力車の亀井さんに電話してグチを聞いてもらった。ちびっとすっきりしたかな。
 
 ホイールのリム交換で入ってきた車輪のスポークばらしてたら、スポークが15番でニップルが14番で組まれてました。あんまし乗ってなかったのと、テンションが低い組み方だったので良かったけど、組む時気づかなかったのだろうか?

 各イベントが近くなってきてるせいもあって、いろいろなお問い合わせ&作業を承ってます。良い成績が出ると販売する側としてもうれしいですね。タイヤ選択はすごく悩むところなのですが、最もお手軽チューンとして期待できるのが超軽量チューブ。走りに直結しますので、効果はかなりあります。が、もちろんパンクのリスクはあるので、「パンクしたらレース終わり」と思って使わないといけません。MTBではチューブレスがあるので、マラソン系ではリスクが高すぎるのですすめてませんが、ロードの決戦用ではオススメしてます。現在レース用に使っているマキシスフライウエィトチューブ(52g)は丸岡ロードレース、シマノ8H、池田山数回、二之瀬数回、通常練習で何度か使ってますが(もちろん同じチューブです)一度もパンクしてません。是非お試しあれ。

 明日の午前中は海津のMさんと池田山練習。タイム計測楽しみです。
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2007/5/14

(無題)  

 日曜、隊長とともに久々に二之瀬へ行ってきました。二之瀬はやはりすごい人で多くのサイクリストとすれちがいました。
 レースが近いのでもちろんタイム計測しましたが、今回は22:26秒。調子は徐々に上がってきてます。隊長さんは美山のレース前ってことで、こちらも調子よさげです。スタート直後に速攻ワタクシ置いていかれましたが、姿が見える範囲で追うことができたのでペーサー代わりに走れました。ちなみに隊長さんは鉄フレーム+25cタイヤの重重セット。ミノさんと隊長には参ります
 帰り道、来た道をUターン。下っていったらNさんご一行とすれ違い。更に下ったらYさんとお会いしました。皆さん乗鞍へ向けて練習気合はいってます。

 夜に軽快車をお届けに行ったのですが、お届け先の玄関先で奥さんの自転車のママチャリの車種とそれに取り付けるカゴのご相談。自分的に不得意分野(笑)のため、メチャメチャ悩んでしまった。色選びは難しい。

 今週はどうやら車輪組祭りになりそうなので、久々に手のひらにスポークが食い込む感じが味わえそうです。

 毎年出てるシマノバイカーズはどうやら今年は土曜の60分XCマラソンかツーリングにエントリー予定になりそ。昨年と同チームで4H耐久出場の予定でしたが、今年からクラス分けされちゃってて、車連登録者の僕が入ることによってチームの順位的に明らかに不利になると思ったのでエンデューロはでんことにしました。その代わり超頼もしい助っ人さんが入ってくれるかもなんで、チームエンデューロはお客さんチームがんばって欲しいです。
 シマノバイカーズフェスティバルはレース以外にもいろいろなイベントがあって面白いですよ。レース以外でもツーリングとかもあるし。悩んでる方はとりあえずエントリー!初めてで不安な方は連れてきますよ。
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