SY-Nak Official Blog

素晴らしい八幡浜の大会でしたが、1つだけ残念な事がありました。

男子ジュニアのレース。
人数こそ少ないレースでしたが、そのレベルはとても高いものでした。
このレースで独走で1番でゴールした選手が表彰台に立てませんでした。
ルール違反で降格と聞きました。

今回、ジュニアのレースでテックエリアでの機材交換が許されていなかったようです。

Jシリーズでは、いつもはジュニアカテゴリーが無いのですが、今回はUCIカテゴリーのレースであった為、ジュニアクラスが設定されています。
普段はエリート、エキスパートで走るジュニアの年齢の選手が出走します。
UCIレースではテックエリアでの機材交換が認められていますが、今回のジュニアクラスでなぜ機材交換が認められなかったのかが解りませんし、もう少し明確な説明が欲しかった所だと思います。
ジュニアの機材交換が認められないという事を大半の人が解っていなかった様に思います。

1番でゴールした選手は世界を目標に本場で腕を磨いている選手ですから、こんな事で腐ったりするような選手ではありませんが、特に若い選手達の心を傷つけるような判断があって欲しくないものです。

リザルトには残りませんが、幸いにもレースを見ていた全ての人が1位でゴールした選手の走りを認めているでしょうし、表彰台に乗ったジュニアの選手達も解っています。

とても後味の悪い表彰式となってしまいましたが、今後このような事が無い事を切に願います。

女子
1.片山
2.ゆ
3.田近

男子
1.山本（幸）
2.山本（和）
3.小野寺

素晴らしい晴天の中、たくさんの観客と選手達の熱い走りで盛り上がりました。
強い選手が強い走りで勝利を納めました。
自分自身も今の精一杯の走りが出来ました。
応援ありがとうございました！

初めてロードで目指したソウルの時は、まだまだ力不足だった。

同じくロードで目指したバルセロナは本命視され、自分でも行くつもりになっていたけど、自信過剰から自滅した。

MTBで目指したアトランタ。
まだMTBレースの奥深さが解っておらず、行くべき選手にはなれていなかった。

シドニー。枠取りから3人でしのぎを削り、いい所までいったけど、運と実力が伴わなかった。

競技一筋の道は終わりにし、ペンションを始め、チームを作り、自然体で臨み、意地と幸運がもたらしてくれたアテネ行き。

本命選手にチームで向かっていったが、行くべき人に敗れた北京。

そして、7回目のロンドン。
初めてオリンピックを狙う事なく戦う選考会。
女子のオリンピック枠はまだ無いけれど、まだ出場の可能性はゼロではない。
日本から行くべき選手はただ一人。

それでもオリンピック選考会という大会の重みは自分は誰よりも良く知っていると思う。

そこに出場する以上は、狙う物は違っても、オリンピックを狙う人達の志に敬意を持って全力で挑もうと思っています。

そこで、本日は頼みの「平スポ」で身体を整えて頂いてきました。
大切なレース前はいつも御世話になっています。

強烈にほぐして頂いてグッタリ。
さあ、調子をあげていこう！

土曜は富士見高原へ。
5時間耐久レースにお客さん達と参加。
二日間に渡るイベントは天気も快晴で様々な種目が行われていて、小さなお子ちゃまから、バリバリ走りたいライダーまで、多勢の自転車好き人間で賑わってました。

5時間耐久に参加、といえども休憩地点に皆がくつろいでいて、走ってる人いないよって、自分達はSY-Nak cabinのお客様を迎える為に申し訳ないけど、早めに切りあげ、って感じでこのホノボノ感がいいね！

もちろん、必死に頑張ってるチームもあるし、私も走ってる時は真剣に頑張らせて頂きましたよ。



で、日曜は野辺山ウルトラ100kmマラソンの大きなイベントがある為、お客様のお出迎えです。
2000人以上のランナーが集結。
スタートが5時なので、皆早々にお休みなさい。

3時朝食でスタート地点に向かわれます。

その後、自転車仲間達で100kmマラソン応援ロードツアーライド。
コースの後半を使ってランナー達を応援しながら（たまにされながら）走りました。

ランナー達はまさに自分との戦いって感じで、動かない足にムチ打ちながらゴールを目指す姿は素晴らしいものでした。

夜は夜でMTBワールドカップの中継があって、ウルトラマラソンを走り終えたお客様と夕飯を御一緒しながらも、心はTV、iPhoneで日本選手の情報収集という感じでゴメンナサイ。

バタバタの大忙しの2日間でしたが、沢山感動も貰ったし、充実した楽しい週末を過ごせました。
皆様ありがとうございました！

昨日、森のギャラリー「工房ものずきん」を訪れてみました。


その作品の全てが作家の高橋耕也さんが廃材を利用して創作されたものです。

その作品一つ一つは本当に独創的でそれぞれの味があり、その空間は優しくもあり幻想的な独特の空間です。

高橋さんは、様々な廃材を見ながら「お前は何になりたい？」って呼びかけるそうです。
そして、再び命が吹き込まれていく中で、作品が色々と語りかけてきて一つの作品に仕上がるそうです。

だからその廃材が生き生きしてるんですよね。

お前の元は何だったの？って、よ〜く見ないとわからない。
自転車のチェーンだったりフライパンだったり、ペンチだったり。

それが解らなくても充分楽しめるんだけど、それが解るとその作品が何かとっても愛おしく思えてくるんですね。

中には、作品を見ても何だか解らないのですが、その影を映し出すと何と！なんて不思議な物もありました。


廃材の中には自転車の部品が沢山！
そして驚いた事にその廃材となってしまった部品の提供者が、私達も昔から御世話になってるKTさんだったとは！
いろんな所で繋がってますね。

高橋さんがこうしたモノづくりを本格的に始められたのはまだ十何年で、その前は本格的なバイクラリーや独特なアドベンチャーチャレンジをされていたらしいですが、長年されていた雑誌のお仕事の連載や怪我をきっかけに、この世界に入られたようです。

身体を壊されてそうした活動が出来なくなってからの独創的なモノづくり。

昔も今も自分にしか出来ないモノをずっと追い求めている素敵な生き方だな、と思います。

帰り際に、お庭でお話聞いていると、一羽の幸せの青い鳥が作品にとまったのです。
その模様はこちらのブログで！

毎年、新入社員を沢山連れてやって来て下さるグループがあります。
今年もやって来て下さいました！

レンタルバイクで、MTBに初めて乗る方、オフロードを走るのが初めての方が半数。

今日走って、自転車がこんなに野山を自由に駆け回れるという事に驚いたようです。

ウハウハの歓声があちこちに響いてました！

楽しいね。

今日は気温は低かったものの、午後からは快晴になり、八ヶ岳もくっきりととても美しい姿でした。

そして、こんな所がタンポポ畑に！
予想外のお出迎えがありました！

先日のレース会場で「ＳＬｍ」という「Mountain Bike Photo Journal」を頂きました。

この本を見て「スゴイ！」という言葉が何度出た事か・・・

本当にMTBが好きじゃないとこんな本出来ないし、熱い思いがヒシヒシと伝わってきます。
写真もすごく良くて、本場で奮闘する日本人ライダー達、凄くかっこいい！

自転車専門誌は沢山発売されているけれど、写真を見てかっこいい！と感動する物や、ライダー達の心に迫る物が一冊に詰まった本ってなかなか無いですよね。
こんな本があると、ライダー達にとっても嬉しいですよね。

年4回の発売予定で、NO.3まで発売されていて、書店には置かないそうですが、全国の自転車ショップさんの中で置いてある所には置いてあるそうです(^ ^)
SY-Nak cabinでも見れます。

是非たくさんの方々に見て頂きたいな〜

先日のレースを終えて雑誌社の方から、今年の目標みたいなものを聞かれました。

なんとなく自分の中では目指す方向みたいなものが整理出来つつあるように感じていたけれど、いざ聞かれると返答に困ってしまいました。

オリンピックを目指してもいないし、世界大会やアジアの大会も頭には無い。
全日本の順位やナショナルランキングやシリーズ成績を求めている事も無い。
昨年のように少しでもUCIポイントをとる事を求めるレースも出場レースには無いし、自分の成績が何かに影響するという事も無い。

はっきり言ってしまえば、具体的なレース目標が無い。

でも、今年もレースを走る事にした。
それは、やはり走りたかったから。

自分の心が求めている事がやりたかった。
自分の身体が求めている事がやりたかった。

もともと何かが目的でレースを始めたわけじゃない。
もっと強くなりたかったし、もっと速く走りたかったからトレーニングをし、その延長上にレースがあった。

ずっと、大きな大会は目標ではあるけど、目的では無かった。

だから、目標は無くても、目的があれば走り続ける事が出来るんじゃないかと思っている。

レースに向かう気持ち。
昨年までとはある意味違っているし、ある意味変わらない。

今は、質の高いトレーニングを沢山出来る身体でもないし、やる事はやったと自信を持ってレースに出場する事も無いと思う。

XCレースの理想の走りは頭の中ではあっても、そうしたトレーニングが出来なければレースでは出来ない。
今の自分は、理想を求めず、自分と向き合ったレースをするしかない。

勿論、理想を捨ててしまったわけではないです。

なんとなく心の整理は出来ていたし、怖い物は無いはずだけど、レースを走る事を選んだ事が良かったと思えるかどうか、不安はあった。

そして、レースを終えて、走って良かったと思う事が出来た！

それは、一番の勝負所で集中出来て勝利を勝ち取る事が出来たからかもしれない。
あの壁で簡単に足をついてたら勝つ事が出来なかっただろうし、走るんじゃ無かったと思ってしまったかもしれない。

それは解らないけれど、自分の心、自分の身体が求めている事に一番素直になれる場所が、今もレースの中にあると感じる事が出来た！

何か解りにくい表現になってしまうけれど、「これで良いんだ」と思えた。

応援して下さる人達がいる事、勝利を喜んで下さる人達がいる事、それが本当に嬉しいし、それがあるからこそ、自分の中にある目指すものは消えないのだと思います。

何か矛盾するようではあるけれど、上手くいかない時も「これで良いんだ」と思えると同時に「これではダメなんだ」と思える自分でありたいと思います。

スポーツ開催時は、雨風が強かったのですが、エリート女子が始まる頃には雨もあがりました。
路面は重く、ただでさえ修行コースが、益々修行コースに！

女子はなんと2周に短縮され、50分弱のレースでした。

1.ゆ
2.田近
3.岩出

応援ありがとうございました！

男子エリートは5周
1位と2位、3位と4位が最後まで入れ替わる可能性のある展開でした。
結局逆転は無く

1.斎藤
2.小野寺
3.千田
4.大江 でした。

関連情報:cyclo wired

今日は、電車＋ロードでやって来て下さった方々がいらっしゃいます。

元カーレーサー、F1も作ってらっしゃった方で、沢山面白いお話が聞けました。

今は自転車にはまっておられる様ですが、F1カーのシビアな設計と細かなデータを煮詰める所から見ると、自転車にはかなり疑問を感じる所もあるようです。

F1の車高は現在は5mmとかで、サスは2mmとかなんだそうです！！
難しい話はよく解らないけど、それは驚きました。

F1の世界とかって全然知らないけど、色々知っていくと、これまた奥深くて面白そうですね。

自転車にも参考になる事が沢山ありそうです。
ただ、やっぱりかかるお金が、自転車の比ではないようですね。

車の話とは別に、自転車乗ってると気持ちよくって、考え方がポジティブになれるって話に共感でしたね。