ハイッ！こちら技術開発部

あけましておめでとうございます。


…ええ、３月ですよね。知ってます。


もういい加減、コレはブログではないという間隔の更新になってますが
書かせていただきます。
書こうという気持ちがないわけではないのです。
その証拠に、下書きだけはたまっていってるんです…。
いつか陽の目を見ることでしょう。
のんびりとたまーに覗いていただけるとありがたいです。



さて、前回、衝撃のアコギ画像を掲載したわけですが
おかげさまで色んな方から

「あんな事になってしまったギターは見たことがない！」とか

「一体いくらのギターなんだ」とか

「アレは直るのか」とか

「ていうか、ギターより先にバックミラー直せ」とか

「私もパジェロミニに乗ってますぅ〜アルミホイールは付いてないですけどぉ〜（…僕はパジェロミニに乗ってるわけではないんですが…。）」とか


いろいろとお声を戴きました。ありがたいことです。


ええ、モチロンですともさ、直りますとも。

現在、懸命な作業が進んでおります。

バックミラー。（そっちかい）



あ、ギターですね。失礼しました。

もちろん、コチラも進んでおります。

…というわけでテッテレーの続きの画像はこちら。
















…バッババーン！



現在は割れた部分を接着し、
再塗装に備えて一旦前の塗装を剥がしている段階です。
結構キレイにつながりました。
ちなみにボディを縁取っている白い線（バインディングといいます）や、一部欠損していたアバロン貝は新しく貼り直してます。

割れたところを拡大するとこんなカンジ↓



何処が割れてたか分からないでしょう！？
へへーん。やれば出来るんです。


接着してる時は、ギターを紐で縛り上げ、

「おおぅ…よし、これはイイ感じで…うん…キマってる…」

「おーっといけない、ココじゃないなあ…ふふん、じゃあここでどうだ？」

とかいいながらキリキリとギターを締め付けている自分が窓ガラスに映り、


「ああ、見ようによっては完全に変態やな」とも思わされもしましたが
その甲斐もあったってモンです。


ちなみに割れた部分は「ブラジリアンローズウッド」という木で、
大変貴重な木材なのですが、（ワシントン条約で輸出禁止されている）
キレイな柾目だったことと、さらにキレイに木目に沿って割れていた為、
貼り合わせの面が目立ちにくい…
…ということは黙っておきます。


しっかりと貼り直す事が出来たので
（出来上がってみないとまだ何ともいえませんが）
特に補強材などを入れる必要がなく、
おそらく音的にも最小限の被害で済んだのではないでしょうか。



いやあ、全部の修理がこうやって順調に進むととっても楽しいんですが。
まあでも、一見無理なような修理ほど燃えるM体質の自分もいるわけで難しいところですが、
とにかく、ウチの車のバックミラーを壊したヤツはまだ出てこない、
そーゆーことです。（ひつこい）


ギター･ベースのことでお困りでしたら、ぜひ技術開発部にご相談を。