〜中央本線の今日この頃〜�U

　高校生活が2011年4月に始まって、センター試験が終わる2014年1月までこのブログはいわゆる放置状態でした(笑)

高校生活が忙しく、ブログを書く暇がなかったというのが一番の理由です。
といっても、その期間も一応鉄はたまーーーーーにやっていました。

ということで、今回はこのブログが放置されていた期間の写真を一気にアップしようかなと。ほかにも何度化撮影に行っていますが、とりあげるのは主要なもののみです。
コンデジ時代ですので多少写真に見づらい部分があると思いますがご容赦ください。


【2011年】

４月〜６月は特になし。

７月２３日に横浜スタジアムにいきものがかりのライブに行ってきました。
ということで関内で撮った京浜東北線を。なんにせよ関内は大混雑でした。迷惑な３人だｗ




こんなのもありましたねえ。なんでムド回送されたんだっけ？故障だっけ？







８月にもライブに行ったりもしましたが…ｗ

温泉快速。M40を撮ったのはこれが最後だったのかな…


2011年の中央本線の最大行事と言ったらこれですね。
初めてのお召し撮影でドッキドキでした。





【2012年】

あらあらこんなものもありましたか。日中とは貴重ですね(笑)
自分で撮っておいて覚えていないｗ


当時鉄活動への熱は冷めていましたが流石にこれには早起きしました(笑)
地元でゲッパを撮れるとはね。


何げにキヤも。


さよなら運転前最後に撮影したマリ31編成です。


からの、M50。


９月にはいきものがかりのライブ。そして翌日地元巡り。
小田急線の接近メロディー、本厚木駅ではYELLが、厚木ではSAKURAが流れてて鉄＋いきものファンにとってはたまりませんでした(笑)






そして12月には沖縄へ修学旅行でした。もう、楽しくて楽しくて楽しくて…でした。
戻りたいです。もう１度同じ内容でやりたいです。詳しい内容は雑記ブログへ。

ってことでゆいレール。乗ってません。那覇空港ついて下から撮影したのみ。



いやあ、修学旅行は本当に楽しかった。うん。


【2013年】
受験生ということで、甲府駅北口の某予備校に毎日通っていたので見る鉄はしていました。
しかし撮影は全くしていませんでした。

2013年最初で最後の撮影がこのさよなら運転。
…いろいろとカメラのトラブルがあったためこうなってしまいました。



あっという間に振り返れた３年間です。
高校生活楽しかったです。(笑)

　長い間ブログを放置してしまい、申し訳ありませんでした。
私事ですが、山梨県公立高校前期入試に合格し、無事内定を頂くことができました。
これで高校生になれそうですｗ
応援してくれた多数の方々、ありがとうございました。

さて、放置してた期間の撮影報告を簡単にしたいと思います。
尚、撮影場所は自宅付近のみですｗ


≪１月１５日分≫
この日は、115系M40編成を使用した武蔵小金井駅開業85周年号が運転されました。
復路はスルーし、往路のみの撮影。
115系にはヘッドマークが掲出されました。




≪１月２２日分≫
この日は、EF64-1001+12系5B+EF64-37の編成で、団体列車が新宿〜石和温泉で運転されました。Ef64-37側には特製ヘッドマークが掲出され、サボや張り紙も多数ありました。

・往路


・復路

露出アボーン！


≪２月３日分≫
無事内定が決定し、一安心の今日、早速かなり久しぶりの甲府駅に、113系の配給輸送を撮影しに行ってまいりました。
お会いした竜王さん、中央特快大月行きさんお疲れ様でした。

　またまた更新をさぼって申し訳ありません。最近、(といってもかなり前からなのですが・・・)撮影する回数がかなり減少しており、ブログに書くネタもなく・・・。

さて、久しぶりの更新の今回、2008年４月に５日間にわたって運転された、SL/EL山梨号・SL/EL山梨桃源郷号のハイライトをお送りいたします。

というのも、今年、昨年は故障で来れなかったD51が山梨で再び運転されることになりました。今回は、トンネルが多い甲府〜小淵沢での運転、さらに復路はDE10による牽引という魅力たっぷりの列車です。(１往復なのは寂しいですが・・・)

そんな、SL/DLやまなし号の運転に先立って、皆さんに一昨年の感動をよみがえらせてほしいと思い、今回の記事を書いてみました。

[�T] 試運転
３月末に、４日間？ほどかけて試運転が行われました。スジはすべて本運転と同じものでした。





尚、復路のELの試運転は、前半は現在は長岡所属のEF64-37が、後半は同じく長岡所属のEF64-38が牽引しました。





[�U] SL/EL山梨号
４月１日に、山梨DCのオープニングを飾る記念列車として、甲府〜塩山間で運転されｍした。1号発車時は、甲府駅で出発式が行われました。









SL山梨１号に接続する、「SL山梨リレー号」が189系ラッピング車を使用し、新宿→甲府で運転されました。



[�V]SL/EL山梨桃源郷号
４月３・６・１２・１３日に、甲府〜塩山間で３往復運転されました。
各駅で長時間停車がありました。

管理人も、３日のEL２号・３号、６日のSL１号に乗りました。









D51-498、EF64-37、EF64-38、すべてに甲府機関区を表す「甲」の区名札が掲げられました。



[番外編]
D51が甲府に来たその日に、甲府電留線に観察に行きました。





送り込み回送時に、D51の後ろに補機としてDD51も来ました。こちらは入れ替えなどで活躍しました。




さて、今年はどのような活躍を見せてくれるのでしょうか。
とにかく、先日の西日本での事件のように、マナーを守らない人間だけにはならないようにしましょう。

線路内に立ち入るなんてもってのほかです。 というか犯罪です。

一人一人の意識が向上すれば、必ず気持ちが良い撮影が出来るはずです。その為に、まずは自分の撮影マナーから見直してみましょう。

　遅れましたが、無事に期末テストが終了したので更新を再開します。ご理解とご協力ありがとうございました。
　今週は四季彩以外ネタがないので、２００７年に河口湖駅で撮影したマッターホルン号の写真を載せます。
今は、富士吉田車庫にて、改造が進められています。そのため、この塗装は２度と見れません。撮影しといて良かったです。ただ、このときは、ただ撮影できればよい状態なので、写真は見苦しいですが、ご勘弁ください。

この日は、親の車で河口湖駅へ。あの日は暑かった・・・。
河口湖駅で適当に撮影していると、マッターホルン号が入線してきました。すぐに電留線に入るので、急いで撮影します。


方向幕がまるごと隠れるほどデッカイＨＭ。


電留線へ移動します。


おまけとして、夏季限定で河口湖駅でビール販売を行っている、ふじやまビール号を。


今年は、富士急行開業８０周年ということで、昨年のしなの鉄道よりがんばっています。今後も、仲間がさらに増えていくので、撮影にいきたいと思います。