〜中央本線の今日この頃〜�U

　またまた更新をさぼって申し訳ありません。最近、(といってもかなり前からなのですが・・・)撮影する回数がかなり減少しており、ブログに書くネタもなく・・・。

さて、久しぶりの更新の今回、2008年４月に５日間にわたって運転された、SL/EL山梨号・SL/EL山梨桃源郷号のハイライトをお送りいたします。

というのも、今年、昨年は故障で来れなかったD51が山梨で再び運転されることになりました。今回は、トンネルが多い甲府〜小淵沢での運転、さらに復路はDE10による牽引という魅力たっぷりの列車です。(１往復なのは寂しいですが・・・)

そんな、SL/DLやまなし号の運転に先立って、皆さんに一昨年の感動をよみがえらせてほしいと思い、今回の記事を書いてみました。

[�T] 試運転
３月末に、４日間？ほどかけて試運転が行われました。スジはすべて本運転と同じものでした。





尚、復路のELの試運転は、前半は現在は長岡所属のEF64-37が、後半は同じく長岡所属のEF64-38が牽引しました。





[�U] SL/EL山梨号
４月１日に、山梨DCのオープニングを飾る記念列車として、甲府〜塩山間で運転されｍした。1号発車時は、甲府駅で出発式が行われました。









SL山梨１号に接続する、「SL山梨リレー号」が189系ラッピング車を使用し、新宿→甲府で運転されました。



[�V]SL/EL山梨桃源郷号
４月３・６・１２・１３日に、甲府〜塩山間で３往復運転されました。
各駅で長時間停車がありました。

管理人も、３日のEL２号・３号、６日のSL１号に乗りました。









D51-498、EF64-37、EF64-38、すべてに甲府機関区を表す「甲」の区名札が掲げられました。



[番外編]
D51が甲府に来たその日に、甲府電留線に観察に行きました。





送り込み回送時に、D51の後ろに補機としてDD51も来ました。こちらは入れ替えなどで活躍しました。




さて、今年はどのような活躍を見せてくれるのでしょうか。
とにかく、先日の西日本での事件のように、マナーを守らない人間だけにはならないようにしましょう。

線路内に立ち入るなんてもってのほかです。 というか犯罪です。

一人一人の意識が向上すれば、必ず気持ちが良い撮影が出来るはずです。その為に、まずは自分の撮影マナーから見直してみましょう。