いきな管理人の徒然日誌

タイヤ交換は、子供にとってまだちょっと重労働なんですが、

「いつまでも親がやってちゃ体がもちませんら、覚えさせませんとね。」と親父。

ひぃひぃ言いながらも必死でタイヤ交換してる悠太と、それをサポートしてる拓磨。

子供のこういう一生懸命な姿を見てると、なぜか涙腺が緩んでしまう管理人です。

ん〜年食ってしまったかのぉ・・・・。



こちらは混合ガソリンを作ってるとこ。

で、ＮＳＦ乗りの悠太がなんで混合ガソリンを作ってるのかというと・・・


ＮＳＦのエンジンのここがこんなことになってしまって、この日はＮＳＦに乗れなかったんです。

上がズタズタになったスプリング。下が正常なスプリングです。




カムチェンテンショナーのスプリングは、メンテナンスのたびに新品に交換しているのですが、運が悪かったのか？

それとも、エンジンを酷使し過ぎたのか・・・・？毎週乗ってるもんな。

オープン車両では、スプリングの下側のフックの所が破損することがあったんですが、
ノーマルでは、今回が初めてです。

一時ＳＰ仕様にして走ってたから、振動で金属疲労でも起こしたのかな？

即全バラにして、カムチェーンまわりとクランクベアリングを交換です。



子供達も一生懸命頑張ってるんで、管理人も頑張らにゃいけんね。

部品が入荷したらすぐに組み立ててやるけぇの


じゃあの

モタードライダーですが、久しぶりに女性ライダーがご来場くださいました。

その日来ていた、おやじライダー達にすぐに取り囲まれて話相手をさせられてましたが、やっぱり女性ライダーが来てくれるとピットが和みますね。

こんなに盛り上がるのなら、サクラで女性ライダーを２〜３人雇いましょうかね？（笑）

たけうちさん、正解です。

下のパーツリストの１１番のスプリングが、転倒の衝撃で外れてしまったようです。

スプリングも変形しておりました。

珍しいトラブルですね。



たまたま、IKINAにスプリングのストックがあって良かったです。

今日ご来場だったＨさん。

新車のＮＳＦで、生名サーキット初走行でした。

ところがなんと、お気の毒なことに初転倒で突然シフトが入らなくなってしまうトラブルに見舞われました。

どうやっても、シフトが上がりも下がりもしません。

１ヘアピンで軽く転倒しただけなのに、

ありえないよなぁ〜・・・・・

外観上は問題無いし、なんでかなぁ・・・・？

と、いろいろ原因を考えていたのですが、考えていても仕方ないので

クラッチカーバーを開けてみることにしました。

開けてビックリ。

こんなことになっていました。

さて、ここで問題です。

解る人にはすぐ解ると思いますが、下の写真の何処に異常があるか解りますか？

いつもオフロードキッズやモタードライダーに楽しんでもらってる通称「生名山」に、腐ったミカンが大量に投棄されてます。

いつの間に棄てやがったんだ？
これだけの量を棄てられるのはミカン農家しかないから、調べあげれば誰が犯人かはすぐに解ります。
即警察に届けようかと思ったけど、少し様子を見て、また何か投棄するようなら届けようかと思います。
そんな訳で、生名山の入口にチェーンを張り車が入れないようにしましたので、ご利用の際は必ず事前にお知らせください。