今のところ無題なブログ

なんとか修復は終わりましたバックパックも無事に取り付けられ、第一の難関はクリアです。

連装ビームキャノンパック・マウラーRO-2Aの取り付けを行います。
ぼんやりとＴＶを観ながら作業していたら、やっちまいました

ビームキャノンパックとマイクロミサイルポッドの取り付け位置を左右間違えて接着wwwww
接着材が完全に乾く前に分離してみましたが、ごらんのとおりの惨状ですorz
どうやって修復しようかしら…。

気を取り直して、尾部ブロックとNP-BP-01の接着位置を下図に示します。

赤で塗りつぶした箇所で接着してください。クリックすると大きな画像が表示されます。

接着面積がとても狭く難易度が高い作業ですが、コツはありません。みなさん頑張ってみて下さい。

尾部ブロック
パーツ77〜79は同じサイズです。ノズル接着面に対して少々きつめですが、無理やり押し込めば３つともなんとか接着できます
パーツ80は未使用です(もちろん使ってもおk)。

NP-BP-01を組み立てます。フレームの接着位置は下図を参考にして下さい。
尾部ブロックとの接着に必要な強度を確保するため、フレームパーツを多く仕込んでいます。

今夜はここまでです

エンジンナセルの組み立てです。フレームは片側４つ(12,13,14,15/16,17,18,19)準備しましたが、12,13と16,17は不要です。

コンフォーマルタンクは上側から接着します。最後に下側で閉じると作業が楽になりますし、万が一失敗しても、ミスが目立ちません。

NP-AR-01の白いヤツ（用途不明）はエンジンナセルを取り付ける前に接着しておきましょう。エンジンナセルが先に接着してあると取り付けがちょっと面倒になります。

エンジンナセル取り付け位置は下図を参考にして下さい。機体と脚部の面をピッタリツライチで決めて、隙間は明けないようにします。実際の構造とは少々異なりますが、位置決めを容易にするための仕様です。
ベクタードノズルはエンジンナセルの位置が決まってから取り付けると、左右のゆがみが生じにくくなります。

機首を取り付けました。ずんぐりな体型ですがそれがこの機体の魅力でしょうか。

尾部ブロックの先っちょ（表現が稚拙ですみません）パーツ75については、同じパーツを３枚重ねて作成します。ただし、真ん中に挟まれるパーツだけは半分に切って挟みます。文書力がないので下図を参照願います。これで何とか察してください

パーツ75をパーツ74に下図のように接着します。精密ピンセット必須の作業です。

今日も暑い一日でしたいったいどうなっているのかと…。

昨日の続きです。
本体にフレーム6,7を接着

部品45,46は先に27,28の胴体後部に接着しておきます。

手首部と部品30を接着機体は出来上がりです。
ここまで歪み無く組み立てられれば、仕上がりはほぼ問題無いでしょう。

尾部ブロックの製作を始めます。

特に説明はありません。

尾部ブロックにはNP-BP系のでっかい構造体を固定するため妙な荷重がかかります。対策として強度を維持するために必要以上にフレームを追加しています。

さらに、苦肉の策としてNP-BPを尾翼で下から支えるような構造としました。したがって尾翼にはそれなりの強度が必要になります。今回はt0.16mmの２枚の尾翼を貼りあわせるだけでは不安だったため、間にt0.25mmの紙片を挟んで接着しました。

0.57mm厚の頑丈な尾翼が完成です。

尾部ブロックに尾翼を接着。位置は最後の画像を参照してください。

尾部ブロックを胴体に接着。

今日はここまでです。