今のところ無題なブログ

最近、目覚ましなしでも早朝起床が可能になりました。私もそういうお年頃になったみたいです。

　5/20〜22にかけて、バンド活動のため山口に行ってきました。今回は某一部上場企業の定年退職者送別会でのＢＧＭ演奏です。
私は直接の知り合いがいないので全く緊張することなく、いつもどおりやらかしてきましたが、他のメンバーは･･･いろいろあったのかな？
触れずにおきましょう

今回のドメル艦での移動については、行きがエコ走法、帰りは普通走法でそれぞれ燃費を比較してみました。行きについては上り坂での加速を封印してみたところ、前回値をさらに上回る15.6km/�g(480km走行)を達成しました。瞬間最大値では16.5km/�g(180km走行時)でした。帰りは12.9km/�g。
アクセルワークに気をつけるだけで２割も燃費が改善できるんですね。
ただし燃費については、周囲の車の流れ、気温、湿度、風向風速、道路のアップダウン等、さまざまな影響を受けてダイナミックに変化するみたいなので一喜一憂はできません。常日頃、無駄なアクセルワークやブレーキングを減らせるよう周囲に気を配りながら運転するよう心がけねばいけませんね。

久しぶりに山口県周南市におじゃましてます。
景気対策のお陰で土日祝日の高速道路が1000円で利用できるようになり、懐的にとっても嬉しい今日この頃ではあります。
せっかくなので、往路にてドメル艦(Impreza S-GT)のエコドライブにチャレンジしてみました。といってもただ単に無駄な加減速を極力控え、一定速度での走行に徹するだけです。過去の最高記録は14.5km/�g(480km走行)でしたが今回は15.0km/�g(480.4km走行)を実現できました。
※ちなみにこれは車載表示版の読み値ですが、満タン法で確認しても14.97km/�gだったのでほぼ信頼できる値だと思ってます。
２ℓターボモデルとしてはまぁ満足いく結果が得られましたが、同じ条件でハイブリッド車と比べたら比較にもならないんでしょうねぇ･･･。

体力があれば帰りもエコ走りにチャレンジしてみようと
気を使うから疲れるんだけどね･･･。

以上、オチなし

来週のライブの為、最後の練習にこれから出発します。
今回はほんとに練習不足で、どうなることやら予測がつきません。
まぁ、いつもどおり何とかなるのでしょうけどね。
それでは、４８０ｋｍの旅路に付くとしますか。
（もちろんＥＴＣの恩恵に与るわけで