春夏秋冬

京王線南平、高幡不動間の踏切のアンダーパス工事が進められているが、かなり形が見えてきた。
ご覧の通り北側からはプレハブ化されたコンクリートで踏切下を貫通しているが、南側は掘削はこれからである。当初3月末完工と言われているが、その仕上がり状況から、もっと先になりそう。
踏切の南側が北野街道、北側が一番橋から七生中に抜ける道が片側1車線のアンダーパスで京王線が抜けられる。昨年の日野バイパス工事完成で、この北野街道からバイパスへ通じる車両が増えており、このアンダーパス完成で益々通過車両が増え、一気に車の流れが、変わりそうである。
京王線踏切は列車の通過量にもよるが、開かずの踏切化はされておらず、大きな渋滞渦には成っていないが、先行きバイパスに通じる浅川沿いの片側2車線道路が計画されており、その一環でアンダーパスが進められたのであろう。

いずれにしてもこのアンダーパスを含め、浅川周辺のんびりした自然の環境が、道路整備により、一気に車ラッシュの世界に塗り替えられてしまうのであろうか、その余地さえ感じられる。

正月もあっと言う間に何処かえ、逃げ去り、この時期、もういやーな書類が税務署からどさっとやってくる。いやだな〜と思いつつ、逃げて避けることは出来ないのである。
勤め時代では専門職が居て、源泉徴収の形で僅かな収入から抜き取られていたがその計算の仕組みまで立ち入ることなく、総て任せきりであった。
しかし、そんな加護の世界から突き放され、人任せ出来ず、全ての収入を棚卸し、自らこの分厚いマニュアルを背景に社保庁やら保険屋から、送られてくる源泉徴収などの大量の書類を一通り、目を通さねばならないのである。
基礎控除となる、国民健康保険、介護保険、高齢者支援などその仕組みが、毎々変わってくるが改めてこんな時期に初めて目を通すのである。
年末から年明けに送られてくる大量な書類はともかく一旦、一カ所にまとめ、この確定申告の書類がくるまでともかく封印し、確定申告時に一緒に開封し、この大量な書類の破棄、保存の分別をする。
それにしても、毎度のことながら申告のマニュアルの分厚さに辟易する。記憶に遠い1年前のことを思い出し、苦労して作成した申告書はそのまま残し、マニュアルと首引きで照合し、計算根拠の違いなど、模索しながら、作成していく。
大量な書類、分厚いマニュアルを前に「ああ〜」と溜息を付いても、始まらない。この書類の山を崩し、まとめて提出書類をつくり、晴れて税務署からお墨付きを貰い、初めて2度目の真の正月がやってくる。還付されても、自動振込されてしまうので、実感が沸かないが、振込のはがきを貰うまでが、総てである。
「さ〜てこの書類の山崩しにかかるべえ〜」

何時も走る地元の路地で、殆ど車の影はない。
背後からピタリと付いて廻る、車に何か急いでいるのかなあ〜
と思いつつも車間距離を取らずに、走っている様子に煽られているようで、何とも気分悪い。
そのうちに、路上に予期しなかった、大きな障害物確認のしようもなかったが、材木状のものであった。
急ブレーキを掛けて、ようやく避けたが
背後から、思い切りクラクションを鳴らされた。
当車はかろうじて避けたが、背後の車は接近する余り、路面障害に気づかず、そのまま乗り上げ、乗り越した様子はバックミラーで伺えた。
その慌て振りの様子に、口には出せなかったが、「ざまあみろ」と天罰とさえ思えた。
障害の様子は何とも伺いしれないが、運転面ではショックもあったが、そのまま交差点の赤信号で停止し、再び背後の車が接近してくる。
ちょっと注意しようとおもっが、相手が聞き入れる人種か判らず、此処は黙ってのみ込んだ
『道路交通方第５４条』
車両等の運転者は法令の規定により、警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。但し、危険を防止するためにやむ得ないときは、この限りでない。
充分車間を取らず、「何モタモタ、走っているのか」と明らかに威嚇のクラククション。
鉄のよろいを着た、戦闘車ではないが、やたら威嚇のクラクションが多く、何故か研ぎ澄まされ、ギスギスした世相を反映しているようだ。

年越して、1度雨が降ったが、このところ晴天続きで、グ〜ンと寒くなった
廻りは何処も、其処も悪い話しばっかり、天候とは裏腹に益々混迷の世界。
不況の世相を反映してか余計に寒さが身にしみいる。
今日も凍てつくような寒さの朝を迎えるが、修行僧のように薄くらい内に外界に出る。
今朝もマイナス3〜4℃と外気が全身を包み、冷蔵庫に飛び込むような世界である。
北側に位置し、直ぐ近くのの多摩平の山を抜け団地に行くが、その山も霜柱が立ち、土が浮き上がりフカフカでまるで新雪の上を歩くようである。
その成長した霜柱の姿に寒さも余計に加わり、身を縮めながら急ぎ足で東光寺の高台にむかう。

日野の開けた場所から富士山を見ると何時も大室山が前方を遮るが、北側に位置する東光寺の高台から見る富士山は大室山を避けて裾野まで見える。
一方では八王子の工業団地にエレベータの試験塔の無粋な姿が富士山の脇に立ちいずれにしても、画材の枠内で邪魔をしている。
今頃の時期は視界の中にガスも消え、日の出の間もない朝日を浴び、真っ白な富士の姿を間近に見ることができる。朝も早く殆ど人気のない世界に、時折駆けつける朝散姿の人がこの高台で、富士の姿を前に手を合わせる人も時には見かけられる。
そのすがすがしい姿に、神に通じる、信仰心なのであろうか・・・。
一年を通じて今が一番綺麗に輝く富士山であった。

毎年正月2日は我が家に兄弟、親戚縁者が集結し、大宴会が始まる。
昨年4月に誕生した朱里姫を加え、全部で１１人、狭い居間に押し込み窮屈であったろうが、わいわいとバケツをひっくり返した賑やかさであった。
おまけに横浜から座敷犬も加わり、見慣れぬ顔に吠えたり、部屋を駆け回り興奮気味でまあまあ大騒ぎであった。
主役はやはりこの朱里姫と華凛姫の二人で、0才の朱里姫は普段パパ・ママと3人の世界が、いきなり見慣れぬおじさんおばさんの世界に入り、じーっと見据え、ただならぬ異常な雰囲気ににこりともせず、あやすと泣き出す始末であった。
横浜の華凛姫とはこの場で会う位で、見慣れぬ一人であるが、警戒心を解く一人のお仲間のようで、おじさんおばさんとはきちんと識別していた。
アルコール・食べ物が程々に入って宴もたけなわ、そろそろ引き揚げる間際に成って、その場の雰囲気に慣れたのか、ようやっと二人姫の写真を納める事ができた。
つい、この間まで赤ちゃんであった華凛姫も、もう5才、お姉さんぶりを発揮して、甲斐甲斐しくあやしている姿に、逞しく成長した姿が伺われ、年の経つ事の早さを改めて感じられる。ワイワイ・ガヤガヤ賑やかで騒がしいが、孫達の成長ぶりを確かめられる1年で一番平和な一日であったりする。

年明けは恒例の如く、高幡不動で車の安全祈願が始まる。
愛車を持ち込み、祈願するが駐車スペースが限定されており、お不動さんに行く前に安全祈願の待機場所で駐車許可札を貰い、晴れて入場出来る。しかし、この待機場所が毎年変わり、場所探しに翻弄される。今年は日野ﾊﾞｲﾊﾟｽの川崎街道との交差点付近の空き地が待機場所であることが判った。交通要路に大量のバイトのお兄ちゃん達がが動員され、周辺をウロウロしたあげく此処まで誘導され、捜し当てるのであろうか?
事前に判ればと思い、ネットで見たが、残念ながら判らなかった。祈願者に場所探しの余計な負担を掛けないためにも、広報すべきと思うが、ただただガードマンの数だけが目立つ、恒例の行事のようであった。

未だ暗い夜明け前、その待機場所についたが、既に10数台の車が縦に何列か並べられ、お不動さんの駐車場と連絡取り合い、発進許可がおりるまで此処で待機する。丁度、日の出を迎えた時間と重なり、日の出が終わるとドット人と車が動きだし、そのままお不動さんに行くのか、かなりの収容力を持つ、待機所もたちまち車で埋めつくされる。タッチの差が此処での待ち時間の差が生れる。気合の入った車に混じって正面のメタリックシルバーが買い物専用車となってしまった愛車。

此処でこんな札を貰い、ようやっと入場許可証となる。「控えおろうこの紋所が見えないのか」車のフロントに掲げ、衛視が群がる高幡不動の門前に此処の時だけはVIPの気分で堂々通れるのである。事情の判らぬ迷走車が、これを付けずに門前で衛視に追いやられる姿を横目に、するりと入って行ける優越感に浸ることが出来、安全祈願の一つのハードルを越えられた。
待機する事10数分、朝早かったので、待ち時間も短く、早起き出動の御利益があった。

7時半の安全祈願にお堂で厳粛な中で打ち鳴らす太鼓の音と住職の高らかなお経で晴れて安全祈願は無事に終了した。去年も此処で安全祈願をやったが、ちょっとした気の緩みで門に激突し、大事な耳(サイドミラー)をそいでしまった。3000円での御利益に総てを委ねるのは虫が良すぎるかも知れない。