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« 2014年F1の外観　|　Main　|　”永遠の0” »

2014/1/30

「2014年F1エンジン」　　自動車

早稲田大学出身の女性研究者・小保方さん
30歳での大発見(発明？）
名づけてＳＴＡＰ細胞
（Stimulus-Triggered Acquisition of Pluripotency)
驚嘆・賞賛・喝采などの言葉でも未だ不足

*　*　*　*　*　*　*　*　*　*　*　*　*　*　*　*　*　*　*

さて・一方、2008～2012年の間禁止されていた
Ｆ１レース用エンジンの新規開発
ようやく昨年解禁されたらしく

採用される設計規制は
エコロジー志向のためか？
ここ数十年続いていた
３リッタークラスの自然吸気エンジンから

1966～1988年代並の
＜１.６リッター＞シングルターボに大転身

しかも、回転数は自然吸気の２0,000 回転超？から下がり続けて
当時と同じ　＜　15,000 rpm！　＞　

あらたな燃費制限もあって
エンジン外観は
1980年代のターボとは似ても似つかぬ？
無残な姿に

特にここ十年ほど絶好調だった
ルノーにしても同様
Renalt Energy 2014 エンジン本体 + 排気管/ターボ過給器
クリックすると元のサイズで表示します

進行方向左斜め後・上方からの写真

同・吸気マニホルドと空冷式インタークーラを組み付けた写真
クリックすると元のサイズで表示します

進行方向右側面からの写真

軽自動車と同じ動力回生用のバッテリーやモータも加わり
エンジンが小さくみえる

メルセデス・ベンツにしてもほぼ同様で
見るべきものなし

投稿者: sarieri

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