Mr. おじゃる のブログ

「川の流れのように」

この動画　いままで、あまり注視せず

これをupしてる人（中国人？）なにやってんの
と・・・見逃していました

最初の1分間は中国語の文字のみ
コメントもほとんどが中国後
（　中国語　　真面目に勉強しなければ　）

高音質

唄声は

美空ひばり最晩年＝1989年、52歳？　　　キーは「　D　」

テレサ・テン＝1989年〜1995年　　　　推定
42歳までの早い時期分？　　　キーは「　F#　」

天才同士の対決には
凄いものが感じられます

その源は
言葉（秋元康の歌詞）だけ
ではなく、音楽全体
＝（見岳章）のメロディーと合体したときに光る

☆　★　☆

歌手の特性　　　　「・・九寨溝的色彩」　　：　　　美空ひばり

「海底まで透き通る・アクアマリン」　　：　テレサ・テン（＊）

(＊）：　日本デビューする前、20歳の声は　＝　少女的美声
勿論・中国語で、それはそれとして　Great・・・　)　

ハッブル望遠鏡を主にしたNASA／APOD
直近の画像より

近場、天の川銀河内の散光ガス雲
（　クリックで拡大します　）

南の冠座（南天の景色）

距離　＝　500光年　　　　視野の広さ ＝ １° ＝ 9光年 ？
星の生成場所？　若い連星が2つ？

☆
☆　★　☆
★

天の川銀河の絆銀河「大マゼラン雲」
近傍、星団とガス雲　+　遠景（　同・南天のもの　）
太陽系からの距離　＝　20万光年

（　赤外線衛星望遠鏡　+　X線衛星の望遠鏡　+　ハッブル望遠鏡／合成　）


青白い☆：　散開星団NGC602
ピンクの☆　：　＆：　オレンジのガス雲
　距離　＝　同上

画面下・左右／多数の渦巻銀河：
距離　＝　数億光年
全体の視野範囲　＝　200光年
　　（手前の合焦点部分）


🌀🌀

渦巻銀河　NGC1532／NGC1531（小）
距離　＝5千万光年　　（　焦点部分　）
　
方向：　エリダヌス座（ギリシャ神話上の川の名）座
（オリオン座とくじら座の間の南側＝水平線より）

衝突中（子持ち銀河）の部類

いよいよ「量子生物学」？の時代ですか

量子力学で生命の謎を解く＜表表紙＞

ジム・アル=カリーリ
ジンジョー・マクファーデン（？）共著

この表紙だけでは、内容概要はまるきり掴めません
（　　私のような素人には ）

そこで「ここのURL」をクリックすると
⏩上の表紙イラストが出ます

改めて拡大した表紙の真下にある　コメント
「これはプレビューです」（Top図の緑矢印部）を
スクロールしてゆけば
序文から、本文、あとがき、索引まで＝90％〜ほど？が
読めます
もちろん
根気があればですが

＜　裏表紙　　＞


ん？！　やはり　何かありそうな
しかし年金生活で　￥2,640はキツイ

図書館で貸してもらっても、2週間で読みきれるかどうか
「中学生が書いた量子力学」ですら
「座標変換」辺りの章で「Hold　Up」のまま

残念ながら「宇宙は数学で書かれている」
＝　数式、空間幾何学

「文字」ではなくて
数式と幾何学


*************************************
量子的生物？　B/N　2019/06/11の（復習）


この＠＠＠＠表
＜　主に、小児関連・・　＞

表における色分け
青は超危険
黄色は普通？
緑は消毒薬などが効きにくい
｛　なまじ脆弱な被膜（✕：エンベロープ）がないため？？　｝
というより、ビリオン？カプシド本体？が正二十面体だから？

そのうち・世界中の車／95％は EV車／の時代

確かに、移行期間中のHV車
便利で・快適だったが、未熟

特に老人には相性が悪く
メーカ側／ドライバ双方・トラブルの山

☆　☆　★　☆　☆
F1
＜　ホンダF1復帰・第4期のうち、2015〜2017年・不調の要因
主なのは多分、ホンダの大企業病　＞

（（　ただ、車体のマクラーレン側にも結構・責任があった模様））
（（　その証拠として2018年〜好調ルノーエンジンに取替しても、不調はそのまま・・
よって、マクラーレンも悪かったことに　　））

＜　ホンダの新パートナー・レッドブルは好調を持続　
＆　・　トロロッソ・ホンダは・・急成長　＞

★　☆　★　☆　★
EV
（1）　　テスラ社の電気自動車（EV)モデル3は、ハイパワー

211〜258 kwｘ1.35ps ＝（英馬力）
＝ 285 〜348 PS
0〜2700？rpm のトルク ＝ 350〜527 Nm
＝ 36 〜 53 kgf-m

テスラ・モデル3　　：　外観（上）　　　　運転席パネル（下）

あまりの合理性、、追求しすぎ・・・の感

日本でも最近、この車が目障りなくらい、増えてきた
このモデル3、昨年上半期で　中国製？「〜？万台」が　輸入されたらしい

アメリカでの電気自動車（EV）の販売台数の推移 2010-2018

Motar-Fan.JP


☆　★　☆　★　☆
（2）　 日本のエース？？日産「リーフ」性能

テスラ・モデル3　より 38万円？？安いだけ
補助金40万〜70万円もらっても割に合わないような
よって、またしてもガラパゴス車で終わるか？

80 kw ＝ 108 PS
0〜2730 rpm のトルク＝ 200 Nm
＝ 20 kgf-m



★　☆　★
（３）　 ホンダ・「ハイブリッドフィットのモータ？（+エンジン？）性能

92 kw ＝ 124 PS
0〜3000 rpm ？のトルク　＝ 256 N-m
＝ 26 kgf-m


****************　化石燃料エンジン車／復習　****************

上図、効率を示す「等高線」の意味、不明




*******************★****************
　　　　****☆****☆****☆****☆****☆*****　　　　　　
フォーミュラE

F1を監督するFIAが、2004年から開催させている電気自動車レース


加速/減速/アクセル全開でも聞こえるのはインバータ音
エンジン音はなし？

何処が面白いのか？
子供のラジコン・レースと同じ

フォーミュラEの性能
200 kw ／ 250 kw
＝ 270 PS ／ 338 PS　　　

F1の半分以下
＝　F3クラス
＝　テスラ車（重い　450kg電池）　

一流・F1ドライバーの関心は
性能面でも
ほぼゼロ

マルツィン・ディラ（？ポーランドの人）

このギタリストは福田進一さんの友人ピアニストの
ツイッター？で、知りました
ルイジ・ロカットのギター（一番下写真のロゼッタ）繋がり

（　実はこのギタリスト、去年すでに友人から別件で聞いてたのに本気にせず失念・・・　）

F.シューベルト　：　セレナーデ？

H.ハウザー１世！

Ｆ.タレガ　：　Capricio Alabe （5本の楽器弾き比べ）

楽器の取り変え、繋ぎ目が分からないくらい
1番目（Manuel De La Chica？）と5番（フレタ工房1999年）がフィット？

J.ロドリゴ　：　アランフェス協奏曲　第1楽章


J.ロドリゴ　：　Tres Piezas Espanolas

1曲目の「ファンダンゴ」しか？、存じませんでした
2：　パッサカリア、　3：　サパテアード・・！　
使用楽器は、ハウザー�V？

遠目ではロゼッタの違い、見分けにくいです
イタリア人制作家：ルイジ・ロカットのロゼッタクリックで拡大します

その美しさゆえ？手に入れるのが困難、とか

2007年に撤退後、8年間のブランクによるハンデは
想像　　以上に大きかった

2015年、F1レースに4度目の復帰を果たしたものの
まる3年以上、泣かず飛ばず
どころか

復活を期して組んだ相手、かつて大親友のコンビ
マクラーレンからは・・・見放され、かつ
優秀なドライバー達からも・・見放されて行く始末

2016年まで？地上波で視聴できていたテレビは有料のみに
次第に日本のファン層も離れて行き
野球、相撲、ゴルフ、サッカー　etec・・以下の状態
　　　　　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

2019年は・・21戦中・3回の優勝？　　
何故・息を吹き返したのか？

＜　その第20戦・ブラジルブランプリ　＞

（　　2分間の　ダイジェスト版　　）
ホンダエンジン車　＝　「黃・赤/黒」のレッドブルチームと
「白・赤/青」のトロロッソ　　　各2台

同・7分間のダイジェスト版（英語）・・夕方から第20戦ブラジルはNGに・・
表示に従い、YouTubeのマークをクリックすると視聴可能になります

☆　★　☆

同・53分間のダイジェスト版
（ 1時間半レースの大半 ）

�@　2分〜4分　　スタート状況
�A　32分〜33分頃　　フェラーリ同士討ちでリタイヤ
（ベッテルのフロントサス・故障が誘因？）

�B　39分〜42分　　フィニッシュ直前〜フィニッシュ
（トロロッソのガスリーが2位のハミルトンを抜く）

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ホンダ復活の主要因

（1）　チーム体制／／➔　エンジンの性能
信頼性が第一線レベルに戻った
（　今年からは、レッドブルとトロロッソチームに各2台供給　）

働き方改革＝ホンダ社内での風通しがよくなり
会社全体の技術蓄積・情報が共有できてきた

例：　ターボ過給器（排気タービン、吸気圧縮機）と第2発電機の主軸（シャフト）
の形状と、保持ベアリングの数に関する設計変更
（　ホンダジェットエンジン技術者の助言　）

エンジン／シリンダヘッド？製造方法の変更
例：　アルミ鋳物を加工　➡　アルミ（鍛造品・棒・板？）から機械加工
（　市販車の工場・生産ライン協業　）　

（2）　ホンダと、車体メーカとの一体感＝「1チーム」雰囲気作り・が復活した


レッドブル（墺）　　⇧　　フェルスタッペン（欄）が乗車　　　　　　
　　　　　　　　　　トロロッソ（伊）　　　⇓　　　ガスリー（仏）が乗車