ひとりごと弐型

・GIANT 「TRINITY COMPOSITE2」

　今年度では初となるのTTバイクを納車させていただきました。
　ちょこちょこっとデフォルトとは小変更して組立。ハンドルは勝手に穴あけてワイヤー内装。見てのとおりかなり小柄な方なのでシートポストを切りまくって軽量化。というわけではなくズバリ…言いにくい。GIANTのトリニティコンポジットは小柄な人でも乗れる数少ない完成車だと思います。

　しかし、画像のオーナさんのホイールどこかで見たことあるなぁ。この寒いのに、しかも半袖短パンって頭悪いですよね。この文章と同じようなこと年末に書いた事あるな･･･。
　このバイクでの当面の目標レースは「内灘TT」。準備期間は長いのでしっかりポジション出しできるといいですね。今んとこ自転車のウエサカの 「キレンジャイ担当」
　最近雪中ウォークでピキピキと関節がおかしくなってきてるみたいなので、早く治さないと折角のマシンが使いこなせないですね。

　AKBの 「エブリディ カチューシャ」ならぬ「エブリデイ　自転車」　先週から毎日自転車が届いてて組立がヤバゲです。お待ちのお客様、ご用意でき次第ご連絡差し上げます。



　昨日はカンパニョーロのEPSことエレクトリックパワ−シフトの説明会に出席してきました。写真、音声の録音はダメダメという厳戒態勢？のなか10:00〜15:00という長時間のセミナー。セッティングもやらせていただきました。なんと参加者全員です。取り扱えるショップも限定されるとのことなので、取り扱えそうでよかった。売れるンかい？という値段設定ですが、好きな人は買うんやろなぁ。

　ボタン押しっぱなしでトップまでいけるのは面白い。ローへの変速は遅いように感じたけど、乗車すれば問題ない程度らしい。乗車はさせてもらえませんでした。コンパクトクランクだけ刃先の関係で専用になるようで、従来の物が使えないらしいです。スタンダードクランクは従来のものが使えます。コンパクト使う人は大変だね。

　「内装タイプのフレームにしか使えないか？」

　使えまへん。イタリア人のカンパのスタッフたちは言いました

　「はぁ？外装？そんなんダサイやン。オカシイやろ。考えもせえへんかったわ。」
　
　というわけで、取り付け自体は配線が上手くいけば付けられますが、ダサいからやめとけということらしいです。さすがイタリア人。カッコよさ最重視ってことですわ。もしつけても正規の取付ではないので保証対象外になるとのこと。

　カンパでは電動とは言ってないらしい。電子式や！とよくわからんこと言ってました。どっちでもええやん。はたしてウエサカで売れるのか？


　
　遂にアンカーフィッティングマシンが到着した。忙しいのでまだ箱開けてないです。この業界、突然送ってくるの勘弁して欲しいんですがね。お金と心と場所の準備が必要なんだよな。
　すげ〜デカイので、この狭い店のどこに置くんや…と。やっぱ玄関？もうウチの玄関は自転車屋の倉庫になってて、風水的には最悪なんだよね。死んだ母ちゃんによく怒鳴られてたし。でも結局玄関になりそうです。
　バイクのサイズ選定がメインなんだけど、もともとフィットネスマシンの改造版なので、パワーメーター付きで有酸素能力テストなるものもできるマシンです。
　準備ができ次第、フィッティングにも使う予定ですが、さすがに時間がメチャクチャかかるので、ご予約制（有料）とさせていただきます。
　BIKEFITに関しましても4月に受講してきますので、こちらも取り入れてのフィッティングをやっていきます。現在、当店で初めて買われる方には、新車納車時にちょこちょこっとアングル等を計って納めさせていただいておりますが、それのさらに濃いのをやります。納車の時に1〜2時間普通な店なので、4〜5時間になってしまいそうや…。

　ちなみにフィッティング　「速い人はやらなくても良いと思いますよ」　速いわけだし。フィッティングなんて迷える子羊ちゃん向けだと思う。練習してない＆できてない人はポジション、フォームが良くても結局弱い訳だし。速い人って練習熱心だし貪欲だし自分を持ってますよね。ストライクゾーンはあっても正解がない。自転車のポジションの理論は世の中と同じく徐々に変わっていってるので、常に勉強していかないといけない。

　なので、去年やそれ以前と違うこと言っても許してね（笑）日々勉強してますので。




　突然ですが、シクロシーズンも終わったし。そろそろTTしよかな。ウエサカカスタマーのTTバイク所有者も増えてきたので遊んでいただこうかと。
　　
　３月４日（日）　ウエサカ杯改め
「 Chronoman Meeting 1st Stage 」
　個人TTごっこやります。名前カッコエエでしょ。何戦やるかわかりません（笑）
　
　今回から予選（1km）、決勝（6km）で行います。予選落ちしたら決勝出れませんというふうにします。ウエサカの営業と同じく、世の中厳しいのです。予選落ちしたら計測係です（笑）弱きものは練習しろ！ってことです。
　
　ちなみに昨年度は４戦のみでしたが楽しかったですね。１年で一応締めます。

　１位 坂＠カダフィ大佐
　２位 中井兄
　３位 下野　

　昨年の総合上位３名はこんな感じでした。今年も同じように面白くなるよう特別ルール作ろうかと。今年度一位の称号はムバラク大統領になります。カダフィの独裁政権を阻止せねばただの改名になってしまう。
　つうわけで、参加したい人は電話か練習会掲示板書き込むかメールください。場所はギリギリまでヒミツです。聞いても教えません。



　わすれとった！ブログ書いてて思い出した。ヤバイ、予定外。

　２月１１日（土）　１３：００　〜　１６：３０　不在です！
　駅伝の監督会議あるの今思い出した…。来店予定だった人スイマセン。ごめんなさい。

　帰宅後営業します。告知遅くなってスイマセン。また長文になってしまった。

　雪かきしてカマクラ作ってみた。犬しか入れんほどですが。雪は今回で勘弁してくれ。
　
　最近はフルカーボンホイールを練習でも常用する方が増えたそうな。使用者は主に最近始めた方が多いとか。怖い世の中ですなぁ。某問屋の方と電話で話してたんですか、修理も過去に比べ増えたとのこと。ブレーキでリム削れてくのは気にしないんだろうか？段差は気にしないんだろうか？
　見た目カッチョエエから付けたいのはわかるけど、やっぱ普段履きはアルミリムかと。僕の場合は慣らしってことでレース直近になったら使ってます。コンディション悪いルート、雨天になりそなときは使わないようにしてます。練習で潰したくないですし。

　あっという間に２月になりましたが、駅伝の監督会議の召集令状が届いたので、イヨイヨきたぜって感じ。脚はイマイチ練習に身が入ってないので、自転車と共にラン練習ができてない。メンバーの皆さんあと２週間ですよ。

　日曜のシクロはやっぱり欠場することにしました。午前中だけならともかく１日休むのはちょっと厳しい。店の中の物量も増えてきたので、仕事捌いていかんと自分も入れなくなってしまう。ここへきてママチャリとか頼まれてるし（笑）
　「働かざるものレースに出るベカラズぢゃ。」
　３月からの激務前に自転車も乗りたいので、今週末はレースはキャンセルですがロード練習はします。

　
　つうことで日曜は

　２月５日（日）　ロード練習（ランもします）

　８：３０〜１２：００　集合場所はお問い合わせください。ランもしたい人はランシューズも持ってきてください。（ランはロード練の後に３０分ほどとなります。バイクは車内にお預かりできます。）

　今日はお店をお休みしてMAVICのセミナーと深谷産業のセミナー＆懇親会へ行ってきました。MAVICは新型フリーボデーの整備に関して。バラし方はわかってるのですが、注意点は知っときたかったので行って良かったです。純正シールドベアリングの向きが変わったのは興味深かったです。テクニカルな引き出しが増えてウレシイ。

　深谷はミノウラとライブトレーニングとBIKEFIT。こちらに関してはは今後役立てていこうと思います。BIKEFIT代表のの伏見さんに色々質問できて勉強になりました。懇親会は仲の良い自転車屋さんとお酒も交えて情報交換できて楽しかったです。　
　明日も名古屋でシマノテクニカルセミナーと深谷産業とダイアテックの展示会。自転車乗りたいなぁ。

　帰宅後、アイアンマンセントレア申し込みしました。埋まってなくてよかった。出場される皆さんがんばりましょう！そしてよろしくお願いします。

　今週はオモクソ仕事量が多いのでヤバゲです。2日も仕事できないし。なので関西シクロ最終戦欠場するかも確立７５％です。お仕事あってのレース活動ですのでね。

　シクロ世界戦男子エリートは日本代表選手2名は残念ながら脚きりだったそうな。めっちゃ速いんですね世界は。上位7名がベルギー人だとか。女子とU23とJrは全部オランダが獲ったそうな。7万人もきたと言われる世界選手権の本場のレースは見てみたいものですね。しかし極端な結果やな〜。北欧勢強し。いや強すぎ。

　シクロシーズンの後はワタクシの中でTTシーズン。2012内灘TTは6月23、24日に決定。目指せ内灘TT軍団の皆様、日程出たので照準整えてください。ウエサカ家はアイアンマンセントレア行く予定なので、今年は残念ですが欠場。「人生の達成すべき目標の一つ」が一年遠のいた。しかしながら違うTTイベントには出ようと企んでます。
　今年のイベントの募集は早々にイッパイになることが予想がされておるので、人気のイベントは即行で申し込んだ方が良いですよ。悩んでると即定員締め切りですよ。１％でも出る気があるなら…逝っときましょう。全てのイベントは年一回しかないですから。

　今日はロード練習してきました。と言ってもTTバイクで走りました。昨年１１月のトロッフェバラッキ以来乗ってないCERVELO P2C。一応トライアスロンではCERVELOのバイクは超人気ブランドなんですが、僕はトライアスロンで使ったことないので（笑）今年はどこかの大会で使おうと思ってます。

　前輪もPROFILE DESIGN ALTAIR80（チューブラー）つけてこうと思ったんですが、セントレアでパンクして交換せず、そのままトロッフェバラッキもパンクしたままのチューブラータイヤで出てたのですが（笑）さすがに寒い時の練習時にバーストとかやると気分萎え萎えなんで、今回はCOSMIC CARBON SLで。

　パンクしたまま走れるの？と思われる方、走れちゃったんですよセントレア（90km）とトロッフェバラッキ（58km）。このチュ−ブラータイヤにはTTシールというパンク修理剤をテストでぶち込んであって、まさにコレで塞がったわけなんです。昨日の夜中にALTAIR前輪を準備してたらカサカサになったシーラントが裂け目から「コンニチワ」してたので、さすがにやめた訳です。ちなみに昨晩8気圧入れましたが、今日の夜に確認してらまだ漏れてませんでした。最近のパンク防止剤はすごいですわ。

　しかしながら良い事ばかりではなく、充填済みのホイールをあまり使わないとバルブの中で固まっちゃうので、エア入れようと思ったら入らないということも「度々」あるので、そこがめんどくさいんですけどね。でもレース中にパンクしても走りきれるので、チューブラーの人にはオススメしております。チューブラーメインで練習してる方はバルブが詰まることはないので、チューブラーで練習ガンガンな人にこそ良いかも。（今時少ないですけど）スタンズ、ＴＵＦＯ、ハッチンソン、ＴＴシール、マリポーサ…いろいろ出てますが、いずれもそれなりに使えます。

　トロッフェ出場2日前にカンパニョーロ・アテナメインで組み直したこのマシンですが、やっぱりカンパの新型バーコンはメチャクチャ良いです。スゲ〜使いやすいです。FELT DAにはDi2付けてますが、もちろんDi2が一番イイと思うのですが、高いのであたりまえかと。アテナでもバリバリ変速スムーズ＆正確＆タッチ激カルなので、バーコンタイプのメカニカルシフターではカンパが一番使えると思います。シマノもスラムもバーコンのタッチがとても重いし。カンパは全くもって不満なしです。カッチョエエし11速やし。使ってみたい人は店でイジイジしてみてください。全国のトライアスリートの皆さんマジでオススメですよ。

　ALTAIR80ホイールは80mmなんでマッタリ感バリバリなんですが、さほど硬くなく脚にきにくい感じなのでトライアスロンではガチで使えると思います。重いので起伏の少ないとこやテクニカルコース以外って前提ですが。さすがにトライアスロンパーツブランドだけにトラ向けって感じです。タイヤはTUFOのトライアスロン向けタイヤELITE PULSEなんですが、お試しでつけてたんですけどフィーリングが硬く重く感じるのであまり好きじゃないです。TUFOのタイヤは全体的に硬い気がしますが、硬質な乗り味が好きな人には良いかも知れません。お値段も全体的に低いので練習用にいいかな。

　で、練習は4名と少なめ。４、３−１、２−２、２−１−１というフォーメーション。サッカーみたい。脚力の無い方ばかりだったので、僕は単独かアシストで走るって感じで走行。風はあんましなかったです。
　今日はTTバイクよく見るなぁと思ってたら、三川公園で岐阜のオッサン＆オバチャン剛脚アイアンマン軍団に遭遇。いつ見ても速そう ではなくリアルに速くて強いんですけど。軽く挨拶して帰路へ。
　スタート地点に戻った後はSさんとフラットを3キロほどラン。Sさん快調にスタートから飛ばして「マジすか？ハエ〜」と思いきや1kmほどで失速。そして脚攣り撃沈。「カーフマンエイジクラスの洗礼」の予行練習とあいなりました南無〜。自分はガツガツにロード走行しなかったので脚が残ってたせいか脚攣りは無かったです。バイク後のランなかなか面白いので続けてこうと思います。今年は絶対にトラでのランタイムを上げるぜ。

　来週の日曜は関西シクロの京都最終戦。雨、雪の場合は不参加予定。てことで日曜は晴れたら臨時休業、雨、雪なら営業します。

　※業務連絡

　1月31日（火曜日）　セミナー参加の為、臨時休業いたします。


　最近いろんな輸入元が、セミナーという名の下に我々小売店をかき集めて、だいたいこの時期に名古屋で開催される。つう訳で、来週は2日間名古屋出張であります。



　ここんとこカレラのお問い合わせをボチボチ頂きます。下位グレードは台湾メイドになって量産が進んでるものの、納期は見えてこないという不思議なブランドです。アメリカ企業のように超大量生産してないから仕方ないですがね。

　ニトロSLの問い合わせが何故かちらほらありますが、メンドクサイので書きますと今頼むと
　「いつ来るかわかりません」
　
　現在入手可能なモデルはヴェレーノ、ニトロ、ニトロSLのL,XL。爆発的に安いニトロは今のところ輸入元にストックされたばかりなので今んとこ入手できます。これがなくなると

　「いつ来るかわかりません」

　ぶっちゃけ、イタリアンメイドのモデルで採用されているボディーサイズオーダーは頼むと納期がわかります（笑）しかもだいたい予定通り。イタリアなのに…イタリア人なのに…。不思議なブランドだ。

　気長に待てる人は是非。


　ウエサカ在庫で頼んである「フィブラTWO ＆ エラクルTS」マジでカッコ良いですよ。３月くらいに来る予定です。これもいつ来るかわかんない状態なんでオーダー入れてあります（笑）ご予約承ります。


　新入荷

・PINARELLO FP 「QUATTRO 105 BOB」 SIZE：500　ようやく入荷いたしました。
　BOBカラー、カッコイイす。あまり主張してないところがカッコエエ。

昨日はガイシホールへ。


ライブへ行ってきました〜！
笠寺駅を降りるとオナゴオナゴオナゴナゴオゴオナオゴナ…。
オネ〜チャンだらけ。すごい人気なんすね。


　スイマセン。ウソです。ライブなんて行ってません。ライトウェイの名古屋展示会に行ってきたわけです。今回はパーツの展示会だったので、ニューマシンとかなし。ビリビリきた新製品は特になかったのですが、昼間に書いたブログで紹介したサプリはかなりよさげですよ。
　ガイシホールに行ったので、ついでに５０mプールで泳いできた訳ですが、ジャコラ「クエン酸パワー」飲んだせいか、脚攣りは無かったです。いつもプルブイを使って泳いでるんですが、現場に置いてなかったのでいつもよりキックガンガンに使って泳いだんですよ。マグネシウムが筋痙攣に効果があるとのことなので、それが影響してるカモ。プラセーボでもなんでも効いてればいいや。さすがにカーフマンでは脚攣るやろうなぁ。４月１日が楽しみだ。


　展示会といえば特価品。特価品ハンターなので、なんもナシで帰るのもなんなので今回もゲットしてきました。


　2011 FELT 「B2PRO」 SIZE：560　２２８，９００円　→　１４７，０００円 SOLD OUT!
　またTTバイクかよっ。すいません、TTバイク好きなんで…。ってロードはビビッってくるの残って無かったんですよ。なんせ残り物SALEなんで。デカイから残ってた訳です。
　＜適応身長：175〜185cm＞＜適応股下：75〜97cm＞　股下は750では厳しいかと。800くらいはあったほうがカッチョいいです。
　シートアングルリアポジション：76.3　トップチューブ長：557
　シートアングルフロントポジション：78.2　トップチューブ長：540
　2012もカラー変更のみで海外ではフレームも販売してます。日本国内では今年度の取扱は完成車のみ。絶対お得なTT/トライアスロンフレームセット。
　DA譲りのエアロフレーム、ヒンジタイプのフォーク、アジャスタブルステム、インターナルケーブル、ヒドゥンリアブレーキでエアロもかなり効いてます。　


　昨日のライトウェイの展示会で営業のKMTさんに宣戦布告されたので、セントレアでの勝負が楽しみになってきた。ちなみにKMTさんは昨年佐渡のロング完走してるので、東野より上。僕より確実に実力＆体力は上ですハイ。身長と股下は勝ってるんやけどなぁ。
　昨日あったばかりなのに、今日は営業の電話ではなく「アイアンマンセントレアの申し込み３１日ですよ」と、さも「申し込めよゴルァ」と言わんばかりの電話をかけてきた。申し込みまであと５日。でもって出場費高いしお金無いので「出場費稼ぐぞセール」でもやろうかな。