現物合わせは基本です

　すっかり１５吋の庭鉄にいったきりで、鉄道模型にはとんとご無沙汰でありまして…まぁ、気にはなっていたのですが、現実的に隣家との境界の犬走りは比較的自由にいじることは家人との相互不可侵条約により、暗黙の了解にあるのですが…模型弄りはどんなに小さなものでも、食卓ぐらいしか作業をする場所がない我が家にとっては、大目にはみてくれるものの、おおっぴらに接着剤だ、ピンセットだと広げるのは気がひけるのです。自分の場所があって作業途中でも広げておいて、時間があえばすぐ作業という状況下にはない私にはどうしても、作業の継続は難しいことでした。
自分的にいろいろあり、作業を中断して、（いいわけですね、あきっぽいのですよ、えっへン！）一度しまったら、何もしない休業状態になってしまったのでした。

　日々埃がつもっていく、小レイアウトをみては、さてどうしたもんだろうと思っていたわけですが、職場の文化作品発表という機会をいただき、作りかけのこのジオラマ？を出品して、一区切りとしてみようか。そんでもって、懸案であった埃対策には、ケースを購入してみようと思い立ったわけです。

　しかし、急速に進む「老眼」は予想以上で作業はかなりの苦戦でした。庭鉄での取り組みでおわかりのとおり、いい加減な性格に老眼が加わっては、鬼に金棒ーでありまして、スーパーやっつけ仕事で終わらせました。新しいモノは極力自作せず、今までのモノやキットで良しとする。ジオコレの人間を配置して、人口を増やしてそれらしくする。その方針で行くことにしました。

　結果はまぁ、こんなもんでしょ的で、自分としては納得してます。（八木軽便鉄道の社主さまには、同僚のよしみで全国版ブログで紹介させてもらったのが身に余る光栄でありますー多謝）

ケースは今回は肝心の発表には間に合わず相変わらずの間抜けでしたが、家での保存・鑑賞（鑑笑）用には、良い買い物をしたなと自己満足しております。アクリルケースで寸法はＨＰに打ち込むと見積もりができます。すごい時代です。アクリル製なのですが、ガラス色というもので見た人は、ガラスケースにしたのというほどのものです。

　さぁ、庭鉄をー　と思ったら、当ブログも容量一杯になりました。有料版にのりかえーす、ごめんなさい。　現物合わせは基本です２　を開きます。　これからはそちらをよろしくお願いします。

現物合わせは基本です２　こちらをクリック！　

　これまでの当ブログへのご訪問ありがとうございました。


　この作品も心をこめましたが、今は後ろにある、トロッコに気持ちがいってますね。しようがないですね。ははは。


ジオコレの電車も、どノーマルのままおいてみました。それも許せてしまうほどの　ゆるさ　加減です。ま、いっかって感じでね。お百姓さんにいっぱい引っ越してきてもらいました。笑　外での撮影は楽しいですね。　ではではー。

床板製作２は前回の塗装ってことで…。

今回は、床板の装着です。
色も塗り終え、台枠と床板の接着です。どうとめるかを考えましたが、溶接はできませんので、ネジ止めとなります。二枚の板（３．２ミリの鋼板と２ミリほどのＣ型鋼管）をネジ止めします。

最初は両方に８か６ミリの穴をあけ、ナットで締めようと思いましたが、忙しい家庭人社会人にはあまり時間もなく、一気に、その二枚をドリルネジで締めこんでやろろと思ったわけです。

それがあまかったぁぁぁぁぁぁ〜

ネジの能書きを読むと、３．２ミリ厚までねじ込み可能なるうたい文句がありまして、素直な私は信じ込み、ポンチを打ったあと、手持ちの２．５ミリで下穴をあけ、床板にドリルネジをたてます。…しかし…、はいりゃしません。まぁ、それでも格闘すること数分、なんとか床板を貫き台枠のＣ型鋼管にいったかなと思った所で、かみついたままストップです。やはり、１枚１枚は貫通しても、２枚密着の鋼板の貫通はうちの非力ドリル君には荷が重かったようでした。とほほ。ネジは食い込んだままとれないし、鉄板同士は微妙に持ち上がって浮いたままくっついてるし、がっかかりでした。結局とれず…ネジごと壊してやりなおし。

その後は、床板の下穴は、打ち込むネジより大きめの穴をあけ、下の台枠の方は、ネジがかかるように小さな下穴をあけ…と、おっくうがらずにやったら、スムースな作業となりました。　まぁ、下穴のずれが１ミリ弱ほど床板を斜めにしてしまいましたが、いつものご愛敬ってことですかね。

台枠と床板が密着され、強度的にも増してきました。椅子を置いて、ハンドルを回すと軽く動くことも、その後の試走でも確認されました。オモロイです。

さぁ、次は…椅子の選定と位置決めでしょうか。どう座ってどう回すか…試案はふくれていきます。外装もそれに伴って変わっていくので落書き帳がてばなせません。笑



ねじ山とワッシャが銀色で目立ってますが、台枠下側とＣ型鋼管の内側の塗装時に、一緒に塗ってしまいましょうか。

迷いましたが、黒に塗りました。
ストーンズってわけではないんですが…。

ピンクじゃなくってすいません。淡いピンクは一応かんがえましたがー。

ま、機関車は黒かなと　安易に考えました。

床板を塗ります。といってもなんも考えずべたべたします。たのしー。


下にシートを敷いてと思ったら風があって…フェンスで押さえました。こういうところが青空工場の楽しさですね。専用工場、もちろん専用軌道があるところはらくなんでしょうねぇ。でもたらないところ、いい加減なところがいいところです。庭の芝の中にはには枕木を切った後のプラスチックの屑やこのごろは線路を削った鉄粉までもが紛れてます。まぁ、もう裸足で歩く季節でもないので、いいかと。小さな子どもも今や多少わかる子どもに成長しましたからねぇ。芝の肥料に鉄分は…いらないか！笑

床板の片側塗って、その裏を塗るのを待ってるのもなんなので、台枠も一応黒でぬってみようかと…。

ここまで、塗ってたら、自己満足の虫が湧いてきました。いいじゃん！って感じですよ。黒いと機関車って感じが…（自分だけですね　大笑）します。台枠はＣ管なので、内側を塗るのが結構面倒でした。細部と下側、裏側等は床板をつけたらひっくり返してやろうと思います。（今は思ってますよ、今は…笑）

先日購入した床板に工作をします。

買ったときは重いし、自分にはとってはごつい感じでしたが、あんな小さな車台枠にでもつけて実際に踏んづけてみると、結構華奢な感じで、ちょっとおどろきです。実物という存在の大きさに自分のやっていることに、ちょっと引いている自分もいます。…複雑！


今だけはきれいな鉄板ですね。これがどうなって朽ち果てていくのか…。（自分が先に朽ち果ててたりして…はぁ）このままでは支柱やチェーンの部分が干渉してつきませんので、切れ込みをいれなければなりません。床板を台枠にあてて、現物合わせで、きれこみを蝋石で書いていきます。さぁ、きるぞー　　


で、きってみました。角にドリルで穴をあけて、そこに向けてと思いましたが、めんどくせーエーィっとグラインダで切り込んでいきました。ちょっとまがりましたが、気にはしません。角の処理もそれなりにできました。


ヤスリで簡単にバリをとって、台枠にあわせてみます。３，２�o厚ですが、乗ってふんでみても、頑丈とはいわないまでも、べこべこはしてません。これでいきましょう。


くっつける前に色を塗らないと…フレームは　赤？黒？　うーんどうしましょうか。

フレームにつける床板鋼板を購入しました。
４５×９０で厚さ３．２ｍｍ値段は３０００円しませんでした。
ただ、うちのフレームの長さは８９�pでありまして、若干はみ出してしまいます。
そこで、自分で切るか切っていただくか、考えましたが、切断サービス（有料３００円）がありましたので、どのように切ってくれるのか見たくて（失礼！）頼んでみました。

あの急カーブでこれ以上車長はのばせないので、（カーブ出口で壁にぶつかります！）フレームにあわせるつもりで、８８．５�pにすることにしました。

切断は、あっけなく、一発でおわりました。鉱板を機械にいれ、一瞬｛ダンっ）で切断がおわりました。機械ってすごいんですね。話には聞いていましたが、素直におどろきました。

フレームに取り付けることで、車体の強度はますでしょう。でも支柱用の切れ込みをいれなければならず、緊張の作業となりそうです。縞模様の鉱板もありましたが、いろいろと後付をするときに模様があるとつきづらい？と思い、平板にしてみました。はやくさび止めをぬらないとあぶなそうです。



作業はいつになるのやらー。でもこのまま行くと全金属車体となり、そんなのでいいのかな？（もてあましそうで…勢いだけでやているもんで）と考えますが、まぁ適当に思いつきでやっていきます。習作ですからね、習作…はぁ。